Môtô 2013 Ducati Multistrada 1200 có gì đặc biệt?
Động cơ trên 2013 Ducati Multistrada 1200 sản sinh công suất như cũ nhưng mô-men xoắn cực đại lớn hơn đáng kể.
Trong tuần vừa qua, hãng Ducati đã chính thức công bố thông tin cụ thể về dòng 2013 Multistrada 1200. Ngoài những nâng cấp dành cho động cơ và sự xuất hiện của hệ thống treo Skyhook mới thay cho loại Ohlins cũ, dòng môtô đến từ nước Ý còn được bổ sung phiên bản Multistrada 1200S Granturismo.
Cụ thể, toàn bộ dòng 2013 Ducati Multistrada 1200 đều được trang bị động cơ Testastretta 11° thế hệ thứ hai. Khối động cơ V-Twin có dung tích 1.198 cc nay đi kèm hệ thống đánh lửa kép nhằm đáp ứng những yêu cầu ngày càng khắt khe về khí thải.
Bên cạnh đó, động cơ còn sản sinh mô-men xoắn lớn hơn phiên bản cũ. Hãng Ducati cho biết, động cơ trên 2013 Multistrada 1200 có thể tạo ra mô-men xoắn cực đại 91,8 lb-ft so với con số 87,5 lb-ft cũ. Trong khi đó, công suất tối đa của động cơ đạt mức 150 mã lực nếu xe chạy ở chế độ Sport và Touring. Mức công suất tương ứng ở hai chế độ Urban và Enduro bị giới hạn ở con số 100 mã lực.
2013 Ducati Multistrada 1200 phiên bản S được cung cấp hệ thống treo Skyhook mới có khả năng điều chỉnh bán chủ động dựa trên thông tin lấy từ cụm cảm ứng bánh. Tất nhiên, người lái vẫn có thể cài đặt chế độ giảm xóc theo 4 chế độ lái kể trên. Skyhook, cùng với hệ thống điều chỉnh lực bám và phanh chống bó cứng ABS, sẽ điều chỉnh sao cho phù hợp với các chế độ lái.
2013 Ducati Multistrada phiên bản 1200S Granturismo, 1200S Touring và 1200S Pikes Peak sử dụng phuộc trước 48 mm cùng giảm xóc đơn phía sau. Cả hai đều do nhãn hiệu Sachs sản xuất. Riêng 2013 Ducati Multistrada 1200 phiên bản tiêu chuẩn được trang bị phuộc trước 50 mm của hãng Marzocchi.
Lực hãm của xe bắt nguồn từ hệ thống phanh Brembo hàng hiệu. Một mình phiên bản S được ứng dụng phanh ABS của hãng Bosch.
Video đang HOT
Đối với Multistrada 1200 phiên bản 2013, hãng Ducati còn bổ sung kính chắn gió mới cao và rộng hơn. Người sử dụng có thể điều chỉnh kính chắn gió theo chiều dọc trong phạm vi 60 mm.
Là thành viên mới của dòng 2013 Ducati Multistrada 1200, phiên bản Granturismo được trang bị tay nắm sưởi ấm, chân chống đứng, đèn LED, khung bảo vệ động cơ và thùng chứa đồ hai bên có dung tích 73 lít. Phiên bản Touring đi kèm thùng chứa đồ có dung tích nhỏ hơn, 58 lít. Phiên bản Pikes Peak tạo điểm nhấn khác biệt bằng mâm Marchesini và chắn bùn trước/sau làm từ sợi carbon.
Theo autopro
Dân chơi xe choáng với Steeler 170 thiết kế Việt
Một mẫu xe cruiser do người Việt thiết kế và chế tạo có gì khác lạ và độc đáo, chất lượng có đủ để thỏa mãn dân chơi xe?
Kể từ khi cái tên Rebel USA xuất hiện trên thị trường mô tô xe máy Việt, với quyết tâm cho ra đời một mẫu moto "100% là Made in Vietnam", những kĩ sư của Rebel USA thực sự phải vật vã vượt qua rất nhiều khó khăn. Bài toán đầu tiên đến từ việc thương hiệu này có thực sự được những người chơi xe Việt chấp nhận và đón nhận hay không.
Trong chuyến đi vào Đà Nẵng đưa tin về cuộc đua Vietnam Motor Cub Prix cùng một chuyến đi xuyên miền Tây từ Sài Gòn xuống Cà Mau, chúng tôi được có những trải nghiệm với một mẫu xe rất lạ, mẫu cruiser mang tên Steeler 170.
Ông Võ Minh Trang, Chủ tịch HĐQT của Rebel USA cho biết: "Mẫu xe này ban đầu được các kĩ sư của chúng tôi thiết kế giống như kiểu một mẫu xe độ, mẫu xe "chơi" để thử nghiệm các tính năng kĩ thuật. Nhưng không ngờ, mẫu thiết kế này lại được rất nhiều người, nhất là giới chơi xe, đánh giá khá đẹp mắt và vận hành khá ổn định. Chính vì thế, Rebel USA quyết tâm thử nghiệm để chính thức cho ra đời phiên bản thương mại trong thời gian sớm nhất."
Vậy thì mẫu xe do những kĩ sư Việt thiết kế, với 95% chi tiết được sản xuất tại Việt Nam, có gì hay, mới, và độc đáo?
Ngoại hình đẹp và ấn tượng
Mới nhìn qua, tổng thể thiết kế chiếc xe khiến người ta không khỏi liên tưởng đến mẫu xe Harley Davidson Sporter với thân xe chắc nịch, yên đơn, bình xăng và cụm đèn, đồng hồ cũng có nhiều nét tương đồng. Tuy nhiên, đây không hẳn là một kiểu thiết kế "nhái", còn việc chịu ảnh hưởng từ một mẫu thiết kế nổi tiếng thế giới với kiểu dáng quá đẹp âu cũng là điều dễ hiểu.
Steeler 170 - Mẫu cruiser do các kĩ sư Việt thiết kế
Chiếc xe được thiết kế phần đầu khá đơn giản và tiện lợi, dễ sử dụng: Bộ đèn pha, tay lái và đồng hồ công tơ mét nhỏ gọn nhưng dễ quan sát với đầy đủ các thông số cần thiết... Steeler 170 thiết kế mang hơi hướng cổ điển nhưng lại khá nam tính và mạnh mẽ. Một trong những chi tiết được thiết kế khá khác lạ có thể thấy ở mẫu xe này là hệ thống gương quan sát không thiết kế theo kiểu truyền thống mà được gắn ở phía cuối tay lái trông rất cầu kỳ, lạ mắt. Ngay cái nhìn đầu tiên, Steeler 170 cũng gây được sự chú ý với cặp ống xả đặt song song bên hông phải, rất lạ và cá tính.
Phần đầu xe và đồng hồ thiết kế đơn giản nhưng bắt mắt
Lốp sau bản to, rộng khiến chiếc xe vận hành đầm, chắc
Kích thước lốp trước 130/90 - 15, lốp sau 160/80 - 16 kết hợp hài hòa với toàn thân xe tạo vẻ dũng mãnh và chắc chắn cho Steeler 170. Hệ thống giảm xóc trước là loại giảm xóc thủy lực kết hợp với cụm phanh đĩa trước khiến xe toát lên vẻ rắn chắc cũng như tăng tính an toàn.
Thân xe chắc chắn với hệ thống khung xe cấu tạo từ các ống thép khoẻ khoắn. Yên xe đơn với chiều cao yên khá thấp giúp những người lái cao vừa phải cũng có thể điều khiển mà không gặp quá nhiều khó khăn.
Vận hành mạnh mẽ, ổn định
Steeler 170 được trang bị bình xăng với dung tích khoảng 10 lít, động cơ V-Twin 4 thì 2 xi lanh, giải nhiệt dầu, dung tích xi-lanh 174cc.
Sử dụng hộp số 5 cấp tốc độ với 2 bước số, Steeler 170 rất tiện cho những ai vốn đã quen với việc điều khiển xe côn tay. Hộp số hoạt động mượt, không có hiện tượng bị hóc, giật. Khi tăng tốc đột ngột ở số thấp, xe không tỏ ra bị rung lắc , người lái có thể cảm nhận rõ ràng độ nhạy của bướm ga với động cơ qua từng giai đoạn tăng tốc.
Được thiết kế nhằm đem lại sự thuận tiện sử dụng cho tất cả những ai thích sử dụng dòng môtô cruiser, nên cho dù đó là người mới cầm lái hay đã rất điêu luyện thì việc làm quen với Steeler 170 cũng khá đơn giản. Với tay côn nhẹ, tay lái thấp, người cầm lái sẽ dễ dàng điều khiển xe khi đi ở tốc độ cao hay thấp một cách hợp lý và mẫu xe này cũng rất phù hợp với điều kiện giao thông ở các thành phố lớn. Với những đoạn đường vắng trên xa lộ, người lái không khó để đạt tốc độ trên 100km/h.
Động cơ V-Twin 4 thì 2 xi-lanh dung tích 174 cc
Nhờ sử dụng bánh trước 130/90 - 15 được trang bị giảm xóc ống lồng hành trình cùng hệ thống phanh đĩa, bánh sau 160/80 - 16 với phanh đĩa đơn và giảm xóc đôi khá mạnh giúp cho xe vận hành khá êm ái khi người lái điều khiển xe qua ổ gà và gờ giảm tốc. Khi vào cua, cảm giác đầu tiên dành cho người lái là khá dễ chịu, tay lái và phần bánh sau không hề xảy ra hiện tượng lắc và trượt khi đi vào những khúc cua gấp hay đoạn đường xấu.
Steeler 170 vẫn đang được thử nghiệm để chính thức đưa ra thị trường
Xe không hề có cảm giác chao đuôi nhờ cặp lốp tubeless bám đường khá tốt khi ôm cua. Chỉ thiết kế với yên solo cho một người, nên yên xe của Steeler 170 khá thoải mái giúp người lái thoải mái hơn khi vận hành trên những cung đường khác nhau.
Là một mẫu xe của người Việt thiết kế, nên Steeler 170 có rất nhiều đặc điểm phù hợp với nhu cầu của người Việt: yên thấp, ngoại hình bắt mắt, dung tích xi lanh nhỏ nên không cần phải có bằng A4. Thêm nữa, các mẫu xe moto của Rebel USA đều có giá bán rất cạnh tranh so với các mẫu xe nhập khẩu.
Theo vnmedia
Dàn Can-am khủng chào đón tân vô địch V-League 2012 SHB Đà Nẵng, tân vô địch V-League 2012 đã nhận được sự chào đón vô cùng nồng hậu tại quê nhà với dàn xe khủng. SHB Đà Nẵng đã đem lại vinh dự to lớn cho thể thao của Đà Nẵng, khó có thể tả hết niềm hân hoan của thành phố miền trung khi chào đón những đứa con thân yêu. Tình...