Một người c.hết, hàng trăm người vẫn mắc kẹt trên phà bị cháy
Hải quân Ý ngày 28/12 cho biết, đã có 190 trong tổng số 478 người có mặt trên chiếc phà bị bốc cháy trên hành trình từ Hy Lạp về Ý được giải cứu, đồng nghĩa với hàng trăm người còn mắc kẹt. Ít nhất 1 người đã t.hiệt m.ạng, 2 người bị thương.
Trong đêm qua, 190 hành khách đã được di tản, hầu hết bằng trực thăng cứu hộ, sang các tàu thương mại hoạt động gần khu vực chiếc phà bị cháy.
“Đây sẽ là một đêm rất khó khăn. Một đêm mà chúng tôi hy vọng sẽ có thể giải cứu tất cả những người có mặt trên khoang”, Bộ trưởng giao thương hàng hải Hy Lạp Miltiadis Varvitsiotis khẳng định tại Athens.
Chiếc phà bị cháy từ khoang để ô tô
Ông Varvitsiotis cho biết có 10 tàu thương mại trong khu vực đang hỗ trợ các nỗ lực cứu hộ, và những tàu này đã đón hàng chục hành khách từ chiếc phà gặp hỏa hoạn. Các tàu này sẽ tiếp tục lưu lại cho đến khi nỗ lực giải cứu hoàn tất.
Hỏa hoạn bùng lên rạng sáng ngày Chủ nhật tại một khoang chứa ô tô trên chiếc phà Norman Atlantic mang quốc tịch Ý, chở theo 422 hành khách và 56 thành viên thủy thủ đoàn. Các hành khách đã đổ dồn lên các khoang trên của phà, trong điều kiện có mưa lớn kèm mưa đá, các hành khách thuật lại với truyền thông Hy Lạp qua điện thoại.
Hải quân Ý và Hy Lạp đã điều tàu hải quân và tàu tuần tra bờ biển cùng trực thăng tới hỗ trợ cứu hộ. Trong khi đó, các tàu thương mại xung quanh tạo thành một hàng rào để giữ cho chiếc phà không bị sóng lớn xô đi.
Khi đêm xuống, Bộ trưởng quốc phòng Ý Roberta Pinotti khẳng định công tác cứu hỗ vẫn sẽ tiếp tục.
Video đang HOT
Khói dày đặc kèm gió rất mạnh khiến công tác cứu hộ gặp khó khăn
Lực lượng tuần tra bờ biển Ý cho biết những ngọn lửa có thể nhìn thấy từ bên ngoài chiếc phà đã được dập tắt vào khoảng 20 giờ 30 (19 giờ 30 GMT), tức khoảng 16 giờ sau khi hỏa hoạn bùng phát. Dù vậy, chiếc phà vẫn bị bao phủ bởi khói dày đặc.
Một phi công của không quân Ý cho biết, khỏi bốc lên tràn vào cả buộc lái trực thăng, khiến nỗ lực cứu hộ càng khó khăn hơn.
“Với gió mạnh, khói ùa vào trực thăng, khói cay xè”, Trung tá Antonio Laneve thuật lại với truyền hình Ý. Một số hành khách được giải cứu đã rất sợ hãi khi bị trực thăng kéo lên trong điều kiện thời tiết bất lợi.
9 trong số những người được giải cứu đã được đưa tới thị trấn Lecce của Ý, cơ quan chức năng cho biết. Trong số này có 3 t.rẻ e.m và một phụ nữ mang thai đang được điều trị chứng giảm nhiệt.
Một số người bị thương đã được đưa về thị trấn Lecce của Ý
Hải quân Ý cho biết người đàn ông t.hiệt m.ạng trên phà và người vợ bị bỏng của hành khách này đã được trực thăng chuyển tới thành phố Brindisi phía Nam nước Ý. Hiện chưa rõ nguyên nhân gây t.ử v.ong cũng như chấn thương cho hai người này, nhưng lực lượng tuần tra bờ biển Hy Lạp cho biết cả hai đều là người Hy Lạp.
Trường hợp bị thương thứ hai là một chiến sỹ quân đội Ý làm nhiệm vụ giải cứu, Đô đốc Giovanni Pettorino của lực lượng tuần tra bờ biển Ý cho biết.
Pettorino cho biết thêm rằng, 2 tàu kéo của nước này đã tìm cách áp sát chiếc phà bị nạn, nhưng khói dày đặc đã khiến công việc không thể thực hiện.
Chiếc phà, do một công ty phà của Hy Lạp vận hành, chở đầy hành khách đi nghỉ và các tài xế xe tải. 234 hành khách và 34 thủy thủ đoàn là người Hy Lạp. Các hành khách còn lại đến từ nhiều nước, trong đó có Thổ Nhĩ Kỳ, Albania, Ý, Đức, Thụy Sỹ, Bỉ và Pháp. Thủy thủ đoàn gồm người Hy Lạp và Ý.
Thanh Tùng
Theo Dantri/ AP
Đặt lên bàn cân tính lợi - hại của tấm lợp fibro - ximăng
Mỗi năm, Việt Nam tiêu thụ cả trăm triệu m2 tấm lợp fibro - ximăng với thành phần là amiăng trắng (chrysotile). Trong khi có rất nhiều cảnh báo về tác động tiêu cực của amiăng trắng đối với sức khỏe con người, giải pháp thực tế nhất là sản xuất, sử dụng một cách có kiểm soát...
Ngày 12/10, Bộ Xây dựng cùng UB Khoa học Công nghệ và Môi trường của Quốc hội, Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức hội thảo khoa học quốc tế "Đánh giá tác động của amiăng trắng đến sức khỏe con người - Biện pháp quản lý phù hợp". Hội thảo quy tụ những chuyên gia nghiên cứu hàng đầu thế giới, đến từ các nước có truyền thống và kinh nghiệm sản xuất, sử dụng và kiểm soát các sản phẩm từ amiăng trắng, nhất là tấm lợp.
Điều hành hội thảo, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Trần Nam cho biết, amiăng trắng được biết đến từ nhiều thế kỷ, đang được sử dụng rộng rãi trên các nước hiện nay. Việt Nam cũng nhập khẩu amiăng trắng, chủ yếu để sản xuất tấm lợp fibro - ximăng. Loại vật liệu này được sử dụng phổ biến từ những năm 1960 với hàng chục triệu gia đình.
Công nghệ sản xuất tấm lợp fibro - ximăng hiện nay được cho là có đủ điều kiện kiểm soát việc phơi nhiễm độc amiăng trắng với con người.
Bài toán đặt ra về những tác động tiêu cực tới sức khỏe con người của amiăng trắng, Chuyên viên Cục Quản lý Mô trường Y tế (Bộ y tế) Nguyễn Thị Thu Huyền cho biết, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) khuyến cáo, amiăng là một trong những chất gây ung thư nghề nghiệp, là nguyên nhân của khoảng số t.ử v.ong do ung thư nghề nghiệp.
Bà Huyền dẫn chứng số liệu báo cáo của WHO, ước tính toàn cầu ít nhất có 107.000 người hàng năm c.hết do ung thư phổi, ung thư trung biểu mô liên quan đến amiăng và bệnh bụi phổ amiăng do tiếp xúc nghề nghiệp. Bà Huyền cũng cho hay, tính đến cuối năm 2013, trên thế giới có 54 quốc gia đã chính thức cấm amiăng.
Tuy nhiên, cũng từ nguồn WHO, PGS. TSKH Bạch Đình Thiên - Viện trưởng Viện nghiên cứu và ứng dụng Vật liệu Xây dựng Nhiệt đới lại thông tin, tổ chức Y tế thế giới nhận định, vấn đề amiăng ngày nay là vấn đề vệ sinh công nghiệp, nó không liên quan đến sức khỏe của bộ phận cộng đồng dân cư. Ông Thiên nhấn mạnh, nguy cơ các tác động tiêu cực của amiăng trắng lên cộng đồng dân cư là không đáng kể nếu không tiếp xúc nghề nghiệp với khoáng chất này.
Hiện nay có 149 quốc gia và vùng lãnh thổ vơi hơn 3/4 dân sô thê giơi đang cho phép sư dung amiăng trăng va cac san phâm chưa amiăng trăng, trong đo co các nước G8 gồm Mỹ, Canada, Liên bang Nga... Nhiều nước lân cận Việt Nam như Trung Quôc, Ân Đô, Thai Lan... cũng sử dụng phổ biến loại vật liệu này.
TS.David Bernstein - Nhà tư vấn độc học Thụy Sỹ nêu rõ trong tham luận của mình, các nghiên cứu độc học và các nghiên cứu dịch tễ học đều cho thấy amiăng trắng không liên quan đến bệnh ung thư trung biểu mô.
Theo ông Bernstein, các nghiên cứu độc hại gần đây cho thấy, amiăng trắng có tính bền sinh học tương đối kém và không gây ra các phản ứng bệnh lý kể cả trong các nghiên cứu độc học hô hấp cận mạn tính với nồng độ phơi nhiễm lớn hơn gấp 5.000 lần so với mức giới hạn của Mỹ.
Những ảnh hưởng về sức khỏe của amiăng trắng mà mọi người hay nhắc đến là những ảnh hưởng trong điều kiện làm việc không có sự kiểm soát về việc phát tán bụi và hiện tượng đó xảy ra cách đây khoảng 50 năm. Lúc đó, chưa có công nghệ để kiểm soát sự phát tán bụi amiăng khiến xưởng sản xuất loại vật liệu này thường như có sương mù, 2 người đứng ngay cạnh nhau mà gần như không nhìn thấy nhau.
Với công nghệ hiện đại ngày nay. TS.David Bernstein khẳng định, các nhà máy có thể kiểm soát việc phát tán bụi thấp và với nồng độ như thế các nghiên cứu có thể chỉ ra rằng có thể sử dụng amiăng trắng một cách an toàn.
Một thống kê cụ thể tại Việt Nam được trình bày bởi TS. Lê Thị Hằng - Giám đốc Bệnh viện Xây dựng - cho thấy, kết quả kiểm tra năm 2014 trên 1.000 công nhân của 20 đơn vị sản xuất tấm lợp tấm lợp và vật liệu có sử dụng amiăng thể hiện, tỷ lệ mắc cao nhất là bệnh về răng hàm mặt (chiếm 69,2%), bệnh viêm mũi - họng - xoang - thanh quản mạn tính (chiếm 53,9%), bệnh về mắt, thận, tiết niệu... Nhóm nghiên cứu không ghi nhận trường hợp nào mắc bụi phổi amiăng, bụi phổi silic, tổn thương mảng màng phổi.
Ghi nhận các ý kiến khác nhau, Thứ trưởng Nguyễn Trần Nam khẳng định, Bộ Xây dựng sẽ nghiên cứu, tập hợp các thông tin khoa học và quản lý hữu ích, báo cáo Thủ tướng trước ngày 30/12/2014.
P.Thảo
Theo Dantri
Thủ tướng tiếp Giám đốc điều hành Diễn đàn kinh tế thế giới Ngày 28/11/2014, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã tiếp ông Philipp Rosler, Giám đốc điều hành Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) đang có chuyến thăm làm việc tại Việt Nam. Giám đốc WEF tham dự Hội thảo "Vai trò doanh nghiệp trong nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong hội nhập quốc tế" do...