Một ngư dân bị máy nước đá cưa dập nát tay
Lúc 10 giờ 45 phút sáng nay 23.12, Đài thông tin duyên hải (TTDH) Việt Nam nhận được tin báo từ tàu cá PY-92122 của tỉnh Phú Yên về trường hợp ngư dân Trần Văn Thông (35 t.uổi) bịtai nạn lao động nghiêm trọng.
Cụ thể, trong lúc sử dụng máy cưa nước đá, ngư dân Thông đã bất cẩn nên bị máy cưa làm dập nát tay.
Ngay lập tức, Hệ thống Đài TTDH đã nối máy cho các ngư dân trên tàu liên lạc trực tiếp với Trung tâm y tế 115 để hướng dẫn sơ cấp cứu ban đầu, cầm m.áu cho ngư dân bị nạn.
Lúc này, tàu PY-92122 đang ở 11,16 độ vĩ bắc, 114,47 độ kinh đông nên đã chạy về hướng đảo Song Tử Tây cách đó khoảng 27 hải lý.
Đến tối 23.12, Đài TTDH Việt Nam cho biết tàu cá PY-92122 vẫn chưa thể đưa ngư dân bị nạn cập đảo Song Tử Tây, quần đảo Trường Sa do thời tiết xấu trên biển.
Theo thông tin từ hệ thống Đài TTDH Việt Nam, do biển động mạnh, sóng to, gió lớn trên cấp 6 nên hành trình của tàu rất chậm, trong khi đó, ngư dân Trần Văn Thông hiện đang có biểu hiện mê man do tiếp tục mất m.áu kéo dài.
Video đang HOT
Hiện Đài TTDH vẫn tiếp tục theo dõi và hỗ trợ thông tin cho tàu khi cần thiết.
Theo TNO
Tàu tuần tra tìm 22 thủy thủ mất tích vẫn 'án binh bất động'
Dù đã sẵn sàng xuất bến để tìm kiếm nạn nhân tàu Vinalines Queen mất tích nhưng tàu tuần tra cỡ lớn của Hải quân Philippines vẫn chưa thể rời cảng do biển động mạnh. Việc tìm kiếm bằng máy bay cũng chưa thể triển khai.
Chiều 4/1, 10 ngày sau vụ tàu Vinalines Queen bị chìm khiến 22 thuyền viên mất tích, công tác tìm kiếm, cứu hộ nạn nhân vẫn gặp khó khăn do sóng to, gió lớn.
Giám đốc Công ty Vận tải biển Vinalines Nguyễn Văn Hạnh cho biết, ngày 1/1, công ty đã liên hệ với nhiều công ty có tàu, thuyền tại Philippines để thuê tìm kiếm thuyền viên nhưng không có tàu biển cứu hộ nào có thể chạy do biển động. Việc nhờ Lực lượng Phòng vệ bờ biển Nhật Bản tìm kiếm tàu cứu nạn bằng tàu chuyên dụng lớn và hiện đại cũng không thành do phía Nhật thông báo không có phương tiện cho thuê và chưa có kế hoạch cử phương tiện đến hiện trường tìm kiếm.
Mũi tên trắng là nơi tàu Vianlines Queen chở hơn 54.000 tấn quặng Nikel rời Indonesia hôm 22/12/2011. Chấm xanh là nơi tàu gặp nạn lúc 7h sáng 25/12. Chấm đỏ là nơi thủy thủ Đậu Ngọc Hùng được tàu London Courage cứu hôm 29/12/2011. Ảnh: exactEarth.com
Tiếp đó ngày 3/1, cơ quan này liên hệ với công ty Harbor Star (Philippines) để thuê tàu tìm kiếm cứu nạn nhưng tốc độ của tàu này không vượt quá 12 hải lý một giờ và chỉ hoạt động trong điều kiện sóng biển cấp 3. Vùng biển tìm kiếm thuyền viên hiện tại động rất mạnh, cấp 7-8 nên tàu cứu hộ không thể hoạt động.
Với sự giúp đỡ của Phủ tổng thống Philippines, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam và Vinalines đã làm việc với lực lượng hải quân Philippines đề nghị giúp đỡ điều động phương tiện tìm kiếm. Hải quân Philippines điều tàu tuần tra cỡ lớn di chuyển 500 hải lý, lên căn cứ San Fernando để tìm kiếm trong khu vực.
"Tuy nhiên, do ngày 3/1 biển động rất mạnh và tầm nhìn bị hạn chế nên tàu chưa thể rời cảng. Lực lượng hải quân Philippines cam kết cho tàu khởi hành ngay khi điều kiện thời tiết biển cho phép", ông Hạnh cho hay.
Máy bay của lực lượng bảo vệ bờ biển Philiipines sẽ khởi hành bay tìm kiếm nạn nhân mất tích khi điều kiện thời tiết cho phép. Ảnh: Vinalines.
Theo Chỉ huy trưởng Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines, ngay khi nhận được thông tin tàu Vinalines Queen bị nạn, cơ quan này đã triển khai công tác tìm kiếm cứu nạn, phát bản tin thông báo tới Trưởng bộ phận phụ trách bảo vệ bờ biển khu vực Bắc Luzon, các ngư dân, tàu bè qua lại trong khu vực trực cảnh giới tìm kiếm.
Lực lượng này cũng sử dụng máy bay cùng cán bộ đoàn công tác của Vinalines đi tìm kiếm, nhưng do thời tiết mây mù nên chưa bay được. Máy bay sẽ xuất phát bay tìm kiếm ngay nếu điều kiện thời tiết cho phép.
Ông Hạnh cho biết thêm, Công ty Vận tải biển Vinalines đang phối hợp với các trung tâm tìm kiếm cứu nạn và các cơ quan liên quan thực hiện công tác tìm kiếm 22 thuyền viên còn lại của tàu Vinalines Queen.
Trước đó ngày 25/12, đang trên đường vận chuyển 54.400 tấn quặng Nikel từ Indonesia sang Trung Quốc, khi tới Đông Bắc đảo Luzon (Philippines), Vinalines Queen thông báo bị nghiêng 18 độ rồi mất liên lạc cùng 23 thuyền viên.
Ngày 29/12, sau 3 ngày dùng trực thăng tìm kiếm mà không tìm được dấu vết gì ngoài vệt dầu loang ở khu vực tàu Vinalines Queen mất tín hiệu, lực lượng cứu nạn của Nhật Bản, Philippines và Đài Loan đã dừng công tác tìm kiếm.
Diễn biến vụ chìm tàu Vinalines Queen
Vinalines Queen cùng 23 thuyền viên vận chuyển 54.400 tấn quặng Nikel từ Indonesia sang Trung Quốc, với tình trạng kỹ thuật và trang thiết bị bình thường. - 5h48 ngày 25/12, trong gió cấp 8-9, tàu thông báo nghiêng trái 20 độ, chưa rõ nguyên nhân. Thuyền trưởng chuyển hướng về vị trí an toàn gần Philippines. - Một giờ sau, tàu báo độ nghiêng trái còn 18 độ, đang chạy về gần bờ biển Phillipines, rồi mất liên lạc. - Hai phút sau, do nghiêng trái quá lớn kết hợp với sóng to, Vinalines Queen bị chìm. Một thủy thủ kịp bám vào phao cứu sinh, các thuyền viên khác mất tích. - Chiều 26/12, thông tin Vinalines Queen mất tích cùng 23 thuyền viên được phát đi. Lực lượng cứu hộ Đài Loan 2 lần điều phương tiện ra hiện trường tìm kiếm nhưng do khu vực đó sóng gió rất lớn nên không hoạt động được. - Chiều 27/12, Cục phòng vệ bờ biển Nhật Bản tìm kiếm và phát hiện vệt dầu loang gần tọa độ tàu báo nghiêng rồi mất tín hiệu. - Sáng 28/12, trực thăng của Cơ quan phòng vệ bờ biển Nhật Bản lại bay suốt 3 giờ quanh khu vực tàu Việt Nam mất tích nhưng vẫn chỉ thấy vệt dầu loang. - Ngày 29/12, việc tìm kiếm bằng trực thăng tạm ngừng. Nhiều chuyên gia cho rằng tàu chìm do quặng hóa lỏng không ổn định, gây mất thăng bằng trong điều kiện thời tiết xấu. - Sáng 30/12, 5 anh Đậu Ngọc Hùng, thủy thủ trên tàu Vinalines Queen bị chìm đã được tàu của Anh cứu vớt. 22 thuyền viên còn lại hiện vẫn chưa có tung tích.
Theo Tiến Dũng
VNE
Bão số 8 cách Nam Định - Nghệ An 130 km Sáng nay 28.10, tâm bão số 8 cách bờ biển các tỉnh Nam Định - Nghệ An khoảng 130 km về phía đông, cường độ mạnh cấp 13 (từ 134 đến 149 km/giờ), giật cấp 14 - cấp 15. Mưa to, gió lớn Bão đã gây sóng to, gió lớn trên các vùng biển và mưa lớn trên diện rộng trên đất liền....
