Một máy bay Boeing 737 MAX 8 đã được cứu khi gặp sự cố hệ thống
Một phi công đã giúp đỡ khắc phục sự cố cảm biến trên máy bay Boeing 737 Max 8 một ngày trước khi máy bay của Lion Air rơi khiến 189 người thiệ.t mạn.g.
Theo một báo cáo của Bloomberg được công bố vào thứ 3 (19/3), một phi công đã khắc phục sự cố trong chuyến bay gần nhất của máy bay Boeing 737 Max 8 trước khi máy bay lao xuống biển Java ngày 19/10/2018. Báo cáo đã trích dẫn lời của hai người chuyên gia về cuộc điều tra tại Indonesia.
Máy bay Boeing 737 Max 8. Nguổn: Business Insider.
Phi hành đoàn của Lion Air đã nhận được sự trợ giúp của một phi công. Người này đã sửa lỗi cảm biến của hệ thống tự động được thiết kế để ngăn máy bay ngừng hoạt động. Bloomberg đưa tin, theo trích dẫn của chuyên gia trong vụ điều tra thảm cảnh rơi máy bay của hãng Lion Air, phi công đã khuyên phi hành đoàn ngắt điện động cơ làm kéo mũi máy bay xuống.
Video đang HOT
Ngày 19/10/2018, máy bay Boeing 737 Max 8 của Lion Air gặp sự cố tương tự về cảm biến. Máy bay đã rơi xuống biển Java gần Indonesia vài phút sau khi cất cánh. Tất cả 189 hành khách và phi hành đoàn thiệ.t mạn.g.
Người phát ngôn của Lion Air đã không đưa ra bất cứ nhận xét gì về báo cáo của Bloomberg.
Theo vtv.vn
2 lần Boeing 737 MAX 8 chúi mũi xuống đất trước khi bị ngừng bay toàn cầu
Máy bay Boeing 737 MAX 8 được cho là có hai lần chúi mũi xuống đất và hạ độ cao đột ngột, trước khi loại máy bay này bị ngừng khai thác trên toàn thế giới.
Máy bay Boeing 737 MAX 8 đã bị ngừng bay trên phạm vi toàn cầu.
Theo RT, trong bối cảnh hãng Boeing đang tìm cách khắc phục b.ê bố.i an toàn liên quan đến hai chiếc Boeing 737 MAX 8 gặp nạn, có thông tin mới về việc loại máy bay này từng hai lần chúi mũi xuống đất.
Phi công trên hai chuyến bay Mỹ thông báo chiếc Boeing 737 MAX 8 mà họ điều khiển bất ngờ chúi mũi, giảm độ cao đột ngột khi sử dụng tính năng lái tự động trong vài tháng qua.
Ngoài ra, có 11 báo cáo về các vấn đề khác nhau liên quan đến Boeing 737 MAX 8 ở Mỹ, trong giai đoạn từ tháng 4.2018 đến tháng 12.2018.
Trong một vụ việc, ngay khi cơ trưởng kích hoạt tính năng lái tự động, màn hình máy bay liền phát ra cảnh báo nguy hiểm, trong khi máy bay hạ độ cao đột ngột.
Cơ trưởng khi đó liền tắt tính năng lái tự động và mọi chuyện lại diễn ra bình thường. "Chiếc 737 MAX 8 nhiều lần chúi mũi xuống đất, chúng tôi nghĩ rằng vấn đề này cần được lưu tâm", cơ trưởng viết trong báo cáo.
Trong một vụ việc khác, máy bay một lần nữa lại giảm độ cao đột ngột chỉ trong một phút sau khi bật tính năng lái tự động. Cơ phó khi đó nói "không hiểu vì sao máy bay lại phản ứng một cách tiêu cực như vậy".
Trong cả hai lần trên, phi công đều biết tắt tính năng lái tự động. Vụ rơi máy bay Boeing 737 MAX 8 ở Indonesia hồi năm ngoái còn liên quan đến hệ thống chống mất lực nâng tự động (anti stall). Hai trường hợp trên không ghi nhận sự cố này.
Máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Ethiopia rơi hồi tuần trước khiến 157 người chế.t. Nguyên nhân vụ ta.i nạ.n hiện vẫn đang được điều tra. Phi công đã thông báo với đài kiểm soát không lưu về việc gặp khó khăn khi điều khiển máy bay, ngay trước khi thảm kịch xảy ra.
Theo Danviet
737 MAX bị cấm bay đồng loạt, Boeing có thể gánh thiệt hại nặng nề Quyết định đình chỉ hoạt động của toàn bộ máy bay dòng 737 Max có thể khiến Boeing, hãng sản xuất máy bay hàng đầu thế giới, thiệt hại hàng tỷ USD và đối mặt cuộc khủng hoảng lòng tin. Boeing có thể mất 5 tỷ USD vì 737 Max bị ngừng bay đồng loạt Máy bay Boeing 737 MAX. (Ảnh: AFP) Hãng...