Một đường băng sân bay Nội Bài phải tạm đóng cửa để kiểm tra
Để thực hiện công tác kiểm tra tổng thể toàn bộ các hạng mục đường cất – hạ cánh 11L/29R, Cục Hàng không Việt Nam vừa chấp thuận tạm dừng khai thác từ ngày 18/2 đến 23/2.
Theo Cục Hàng không Việt Nam (HKVN), cơ quan này vừa có văn bản chấp thuận tạm dừng khai thác đường cất – hạ cánh (CHC) 11L/29R, đường lăn S1 đầu 29R, đường lăn S2, S7 đoạn giữa đường CHC 11L/29R, đường CHC 11R/29L và hệ thống thiết bị đảm bảo hoạt động bay trong phạm vi cải tạo, nâng cấp giai đoạn 2 của dự án Cải tạo, nâng cấp đường CHC, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài – Hà Nội.
Việc dừng khai thác để thực hiện công tác kiểm tra tổng thể toàn bộ các hạng mục đường CHC 11L/29R. Thời gian đóng cửa từ 7h ngày 18/2/2022 đến 6h59 ngày 23/2 (theo giờ Hà Nội).
Trước đó, đường cất hạ cánh 11L/29R (đường băng 1A), các đường lăn S1, S2, S7 trong phạm vi cải tạo, nâng cấp giai đoạn 2 của dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài được khai thác từ ngày 27/1.
Đường băng mới của sân bay Nội Bài (Ảnh: Quân Đỗ).
Cục HKVN yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long phối hợp với Cảng HKQT Nội Bài tổ chức lắp đặt biển báo, sơn kẻ tín hiệu các khu vực tạm ngừng khai thác theo quy định; phối hợp chặt chẽ với Cảng HKQT Nội Bài, Đài kiểm soát không lưu Nội Bài, Cảng vụ hàng không miền Bắc và Sư đoàn 371 trong quá trình thi công để đảm bảo tuyệt đối an ninh, an toàn cho hoạt động bay.
Video đang HOT
Đối với Cảng HKQT Nội Bài, Cục HKVN yêu cầu thống nhất với Ban Quản lý dự án Thăng Long triển khai sơn kẻ tín hiệu, lắp đặt các biển báo cấm đối với các khu vực đóng cửa tạm dừng khai thác theo đúng quy định; tạm ngừng khai thác thiết bị đảm bảo hoạt động bay theo nội dung chấp thuận và thông báo các nội dung nêu trên cho các hãng hàng không, các cơ quan, đơn vị liên quan tại Cảng HKQT Nội Bài biết để phối hợp trong công tác khai thác đảm bảo an toàn.
Cảng HKQT Nội Bài được giao chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án Thăng Long, Công ty Quản lý bay miền Bắc và Cảng vụ hàng không miền Bắc kiểm tra các điều kiện đảm bảo an ninh, an toàn trước khi tạm ngừng khai thác hoặc đưa vào khai thác trở lại các hạng mục kết cấu hạ tầng, đài, trạm, thiết bị; tăng cường kiểm tra, giám sát, duy trì các điều kiện đảm bảo an ninh, an toàn hàng không; phối hợp với Tổng Công ty Quản lý bay để thực hiện thông báo tin tức hàng không theo quy định Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam có trách nhiệm thông báo tin tức hàng không theo quy định hiện hành.
Cục HKVN cũng yêu cầu Cảng vụ Hàng không miền Bắc thực hiện kiểm tra, giám sát việc tuân thủ các quy định về an ninh, an toàn hàng không, phòng cháy chữa cháy, vệ sinh môi trường, an toàn lao động trong quá trình thi công; xử lý nghiêm đối với các tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm các quy định nêu trên; đình chỉ thi công khi đơn vị thi công không thực hiện đúng theo biện pháp tổ chức thi công đã được chấp thuận, vi phạm các quy định an ninh, an toàn.
Đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long – Bộ Giao thông vận tải (đơn vị thi công dự án) cho biết, đây là quy trình kiểm tra việc lắp đặt, độ tin cậy của thiết bị, không phải kiểm tra lại chất lượng xây dựng đường băng, đường lăn.
Theo quy trình, sau 20-25 ngày khai thác, các chuyên gia phải kiểm tra tổng thể hệ thống thiết bị, đèn tín hiệu được lắp trên đường băng, đường lăn một lần nữa. Thời gian kiểm tra trong vòng 2-3 ngày.
Việc kiểm tra phối hợp với nhiều cơ quan, đài chỉ huy sân bay. Qua kiểm tra, thấy hệ thống đèn bật tắt, đúng tiêu chuẩn, hệ thống thông tin tín hiệu hoạt động chính xác, các chuyên gia nước ngoài của đơn vị cung cấp thiết bị sẽ xác nhận rồi về nước.
Hàng không sau một ngày mở cửa toàn bộ đường bay quốc tế: Khách vẫn thưa vắng
Sau một ngày mở cửa toàn bộ đường bay quốc tế, các sân bay vẫn thưa vắng khách.
Thông tin từ Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, trong ngày đầu tiên Việt Nam mở bay quốc tế hoàn toàn, lượng khách qua sân bay này không có đột biến, số chuyến bay cũng không nhiều.
Cụ thể, ngày 15/2, sân bay Nội Bài khai thác 80 chuyến bay quốc tế (cả đi và đến), trong đó 23 chuyến bay chở khách (14 chuyến đi, 9 chuyến đến). Lượng khách đến chỉ khoảng 800 người, khách đi là 1.200 người.
Hành khách làm thủ tục bay tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Tại sân bay Tân Sơn Nhất, tình trạng cũng không khá hơn. Trong ngày đầu tiên dỡ bỏ rào cản tần suất bay quốc tế, Tân Sơn Nhất khai thác 94 chuyến bay quốc tế, song chỉ có 15 chuyến chở khách đi (1.354 người), 9 chuyến chở khách đến (1.245 người), còn lại là các chuyến bay chở hàng hóa.
Theo đán.h giá, việc dỡ bỏ giới hạn tần suất vẫn chưa thể giúp thị trường quốc tế khôi phục ngay, lý do là các rào cản với khách quốc tế, đặc biệt là khách du lịch vẫn còn nhiều. Hiện khách du lịch quốc tế vẫn bị hạn chế điểm đến tại một số địa phương thí điểm. Bên cạnh đó, hành khách vẫn chịu quy định cách ly và còn nhiều ý kiến chưa thống nhất về gói bảo hiểm phòng chống dịch.
Cục Hàng không Việt Nam trước đó đã giao Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam phát thông báo Việt Nam dỡ bỏ hạn chế về tần suất khai thác với các chuyến bay quốc tế, trở lại bình thường như trước khi xảy ra đại dịch COVID-19 từ ngày 15/2.
Chia sẻ với VTC News, đại diện Bamboo Airways cho biết, hãng đã chuẩn bị kế hoạch, nguồn lực để khai thác đến các thị trường trọng điểm của Việt Nam từ rất sớm, dài hạn, bài bản, kỹ lưỡng. Nằm trong kế hoạch tái khai thác các đường bay quốc tế đầu năm 2022 đối với khu vực châu Á nói chung, Đông Bắc Á nói riêng, Bamboo Airways triển khai khai thác đường bay quốc tế thường lệ Hà Nội - Narita, Hà Nội - Đài Bắc (Đài Loan, Trung Quốc) và Hà Nội - Incheon (Hàn Quốc).
Với các đường bay dài xuyên châu lục đến châu Âu, châu Úc, châu Mỹ , Bamboo Airways sẽ triển khai các chặng bay kết nối Hà Nội với Frankfurt (Đức); TP.HCM với Melbourne (Úc), Hà Nội - London (Anh)...Hãng cũng dự kiến triển khai các đường bay TP.HCM - Frankfurt (Đức), Hà Nội/TP.HCM - Berlin/Munich (Đức) và đặc biệt là đường bay thẳng đến Mỹ trong giai đoạn tới.
Trong khu vực Đông Nam Á, Bamboo Airways triển khai đường bay TP.HCM - Singapore, Thái Lan trong tháng 3/2022 và dự kiến phát triển nhiều tuyến đường bay tới Lào, Campuchia...trong dịp hè 2022.
Tần suất bay sẽ được tăng cường tùy theo nhu cầu của thị trường và sự cho phép của nhà chức trách.
Tương tự, Vietnam Airlines cho biết hãng luôn sẵn sàng để bay quốc tế trở lại, tuy nhiên, vẫn còn phải phụ thuộc vào việc các nước khác có đồng ý nối lại hay không. Trước đó, hãng hàng không quốc gia đã khai thác trở lại đường bay thường lệ giữa Hà Nội và Moscow (Nga) với tần suất 1 chuyến/tuần, đồng thời, lên lịch bay đến các nước Anh, Pháp, Đức.
Trong khi đó, Vietravel Airlines đang xúc tiến làm việc với các đối tác, thị trường để đưa khách du lịch từ nước ngoài về Việt Nam và từ Việt Nam đến các thị trường cởi mở như Thái Lan, Indonesia vào cuối quý II; đến các thị trường trong khu vực Đông Bắc Á từ quý III.
Tăng hơn 250 chuyến bay đến Tân Sơn Nhất phục vụ nhu cầu tăng cao sau Tết Đại diện lãnh đạo Văn phòng Bộ Giao thông Vận tải vừa thông tin, để kịp thời đáp ứng nhu cầu tăng cao đột biến đến các tỉnh phía Nam, đặc biệt qua Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sau nghỉ Tết, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng hàng không tập trung nguồn lực về tàu bay,...