Morgan Super 3, mẫu xe 3 bánh lấy cảm hứng từ máy bay phản lực 1920 ra mắt
Không lâu sau khi ra mắt phiên bản đặc biệt Morgan P101 trước khi khai tử dòng xe ba bánh 10 năm tuổi, dòng xe này đã chính thức trở lại với tên gọi Super 3.
Morgan Super 3 là mẫu xe 3 bánh mới được lấy cảm hứng từ chiếc máy bay phản lực, thiết kế này từng thịnh hành những năm 1920. Trước đó, hãng đã khai tử dòng Morgan P101 – dòng xe 3 bánh 10 năm tuổi.
Morgan Super 3, mẫu xe 3 bánh lấy cảm hứng từ máy bay phản lực 1920 ra mắt
Morgan Super 3 sở hữu thiết kế hiện đại hóa những vẫn lưu giữ những nét đẹp truyền thống của thương hiệu Morgan. Ngôn ngữ thiết kế của mẫu xe này lấy cảm hứng từ chính những chiếc máy bay phản lực vào những năm 1920.
Thay cho thiết kế các bánh xe trần cùng động cơ V-twin được thiết kế lộ ra bên ngoài, dòng xe Morgan Super 3 có diện mạo gợi liên tưởng đến những chiếc máy bay phản lực cổ điển bởi phần thân xe kín. Xe được trang bị bộ mâm độc đáo có thiết kế cổ điển.
Động cơ Morgan Super 3 có công suất 117 mã lực với mô-men xoắn 150 Nm. Xe được trang bị hệ dẫn động cầu sau cùng trang bị hộp số 5 cấp. Theo Morgan, Morgan Super 3 có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 7 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 209 km/h.
Với thiết kế gọn nhẹ chỉ 3 bánh, công suất 117 mã lực và không gian cho hai người ngồi, chiếc xe ba bánh độc đáo này có trọng lượng tổng thể chỉ khoảng 635 kg.
Mẫu xe Super 3 có thiết kế phần cản trước giống với mẫu Concept EV3 chạy điện, tuy nhiên phần thân xe lại được vuốt thuôn dài và được che liền bằng các tấm thân xe, giúp diện mạo đơn giản như chiếc máy bay phản lực cổ điển.
Thay cho thiết kế hệ thống khung gầm không gian trên thế hệ tiền nhiệm, chiếc xe ba bánh mới có cấu trúc khung liền khối với các tấm thân xe được lắp đặt vào cấu trúc thân xe. Xe được trang bị bộ lốp mỏng được thiết kế riêng và của thương hiệu Avon.
Xe được trang bị hệ thống treo cũng hoàn toàn mới đã được thiết kế lại để rút ngắn vòng quay, để lại không gian cho không khí lưu thông đến các bộ tản nhiệt gắn bên cạnh và giảm khối lượng, tăng độ an toàn bằng cách đưa các bộ phận lò xo và van điều tiết vào bên trong.
Video đang HOT
Khoang nội thất lấy cảm hứng từ những chiếc máy bay phản lực với bảng hiển thị kỹ thuật như trên các thiết bị đo lường của máy bay. Phần dưới bảng điều khiển được trang bị một hàng công tắc tựa như khoang lái của phi công.
Morgan Super 3 được ấn định ở mức 34.958,33 bảng Anh
Xe được trang bị một số tính năng như hộp bàn đạp có thể điều chỉnh nhả nhanh, cột lái có thể điều chỉnh tầm với và xe sở hữu hệ thống sưởi chân giúp người lái cảm thấy thoải mái hơn khi lái xe.
Đội ngũ Morgan cho biết, các chi tiết đã được thiết kế để có thể chống chọi với những điều kiện khắc nghiệt của tự nhiên. Các nút điều khiển trên bảng điều khiển và thậm chí cả các ổ cắm USB đều được bịt kín khỏi bụi và nước bắn vào.
Khách hàng có thể chọn các vật liệu bọc từ nhựa vinyl, da chống nước, da sáp ngựa điên và loại vải kỹ thuật mới với khả năng chống nước và tia cực tím.
Khoang hành lý được cất giữ dưới tấm cốp nâng lên và được gắn mặt trên của hành lý bằng giá để hành lý khung ngoài hoặc được buộc vào các khoang bên có thể cất giữ trong khu vực để đồ dưới yên xe có thể khóa được.
Khách hàng cũng có thể lựa chọn các trang bị tiện nghi để thuận lợi hơn trong quá trình sử dụng. Đồng thời cũng dễ dàng cá nhân hóa với những màu sắc tùy chọn độc đáo theo sở thích.
Hiện tại, Morgan Super 3 có sẵn để có thể đặt hàng ở Vương quốc Anh, Châu Âu và Hoa Kỳ. Mức giá khởi điểm của Morgan Super 3 được ấn định ở mức 34.958,33 bảng Anh (Khoảng 47.541 USD).
Morgan giá gần chục tỷ, chiếc xe lạc hậu nhất mà Cường đô la tậu chơi Tết
Sau một thời gian vắng bóng với số lượng hiếm hoi, thương hiệu ô tô Morgan đến từ Anh quốc với đặc điểm lắp ráp và chế tác hoàn toàn bằng tay, bất ngờ được giới đại gia Việt tìm mua trở lại, trong đó có Cường "đô la".
Xế lạ, số lượng đếm trên đầu ngón tay
Với đại đa số người Việt, việc thấy một chiếc Morgan chạy trên phố dường như rất hiếm hoi, thậm chí số người biết về thương hiệu này cũng không nhiều. Một thời gian trước, vào khoảng năm 2011 mới chỉ có duy nhất một chiếc Morgan Aero SuperSports được nhập khẩu về Việt Nam.
Thiết kế bên ngoài chiếc xe đi ngược lại hoàn toàn so với xu hướng thiết kế hiện đại, hay nói đúng hơn, Morgan là thương hiệu mang tính hoài cổ, duy trì phong cách của những chiếc xe trong thập niên 40, 50 của thế kỷ trước. Chính vì vậy, hãng xe có tuổi đời hơn 100 năm tuổi (ra đời năm 1910) và tồn tại đến ngày nay gần như chỉ dành cho một nhóm khách hàng nhất định.
Chiếc Morgan Plus Four màu xanh dương mới về "ăn Tết" trong dinh thự của đại gia Cường đô la.
Bất ngờ khi bước sang tháng đầu tiên của năm 2022, Việt Nam đã xuất hiện thêm 2 chiếc Morgan, nâng tổng số xe này lên con số 5 sau khoảng 10 năm im ắng. Đáng chú ý, chủ sở hữu của chiếc Morgan Plus Four là doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (còn được biết đến với tên gọi Cường đô la).
Chiếc Morgan được Cường "đô la" bất ngờ khoe lên trang cá nhân trong những ngày cuối tháng 1, đó là mẫu Morgan Plus Four màu xanh dương. Sau khi đăng ảnh vị trí đỗ tâm điểm trong gara "triệu đô", chiếc Morgan Plus Four đã được ưu ái xuất hiện trong bức hình du xuân của cả gia đình doanh nhân Nguyễn Quốc Cường.
Chiếc Morgan Plus Six đầu tiên về Việt Nam, xuất hiện trên phố Hà Nội.
Ngay sau chiếc Morgan xuất hiện trong nhà Cường "đô la", chỉ vài ngày sau đó, một chiếc Morgan khác màu trắng và xanh Sport Blue đã xuất hiện ở Hà Nội. Đây là chiếc Plus Six, một mẫu xe mới mới của thương hiệu Morgan và cũng là chiếc đầu tiên về Việt Nam do một cửa hàng bán siêu xe ở Hà Nội nhập về. Giá dự kiến cho chiếc xe này vào khoảng hơn 8 tỷ đồng.
Chiếc Morgan Plus Four của công ty Novaland có màu be nhám.
Ngoài hai chiếc Morgan trên, Việt Nam còn 3 chiếc khác gồm một chiếc Morgan Aero SuperSports nhập về năm 2011, 2 chiếc Morgan Plus Four, trong đó, một chiếc thuộc sở hữu của tập đoàn Trung Nguyên Legend màu trắng và một chiếc thuộc sở hữu của công ty Novaland có màu be nhám. Morgan Plus Four có giá tại nước ngoài từ 42.000 USD, nhưng tại Việt Nam ước tính giá trị xe lên tới hàng tỷ đồng, tùy vào độ chịu chi của chủ xe.
Xe không ABS, không túi khí nhưng vẫn hút giới đại gia
Morgan là thương hiệu gần như duy nhất trên thế giới đi ngược lại sự tiến hóa của ngành công nghiệp ô tô thế giới khi duy trì kiểu dáng xe cổ điển, khoang lái ngắn, ít trang bị hiện đại và áp dụng gỗ tần bì làm khung vỏ.
Trải qua hơn một thế kỷ, Morgan Motor chỉ duy trì không quá 200 công nhân, đa phần được xếp dạng nghệ nhân giống Rolls-Royce và chính họ lại đào tạo truyền nghề cho lớp con cháu. Tất cả các công đoạn lắp ráp, chế tác ra chiếc xe đều thực hiện bằng tay, mỗi chiếc xe Morgan thường mất trung bình 130 giờ.
Chiếc Morgan Plus Four của ông chủ cà phê Trung Nguyên
Không chỉ mang những yếu tố cổ điển, công nghệ an toàn trên xe cũng khá bảo thủ khi thiếu vắng những tính năng bắt buộc phải có như phanh ABS, cân bằng điện tử, cảnh báo va chạm...và thậm chí không hề có túi khí.
Gần đây nhất, với những mẫu xe mới như Plus Six đã có thêm trang bị phanh ABS hay đèn tự động, nhưng vẫn khiến nhiều người e ngại bởi dòng xe Morgan đều dùng động cơ mạnh từ hãng BMW. Điển hình như chiếc Plus Six dùng máy xăng tăng áp dung tích 3 lít của BMW, cho công suất khoảng 340 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp số tự động ZF 8 cấp và dẫn động cầu sau. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong chỉ 4,2 giây.
Morgan có truyền thống chế tạo xe bằng gỗ và hoàn toàn bằng tay
Chính vì quá ít tính năng an toàn nên trong một clip ghi lại tình huống chiếc Morgan Plus Four đâm vào đuôi xe Audi trên cao tốc ở Châu Âu, người xem đã được phen ngỡ ngàng khi thấy đầu chiếc Morgan tan nát còn người lái bị choáng vì đầu va phải vô lăng không túi khí. Hình ảnh này sau đó bị nhiều diễn đàn ô tô chế giễu vì cách mà Morgan đưa khách hàng của mình đối diện với nguy hiểm.
Mặc dù bị chê bai vì ít tính năng an toàn nhưng Morgan vẫn có sức hút với nhóm khách hàng riêng, đa số là những người giàu có. Tại Châu Âu, CLB dành cho những người đam mê xe Morgan được thành lập từ năm 1951 tại Anh, hiện có trên 10.000 thành viên trên toàn thế giới.
Những chiếc xe mang thương hiệu Morgan cũng khá đặc biệt bởi hãng xe cho phép khách có thể tùy chọn các chi tiết theo ý muốn, không đụng hàng. Chính vì vậy, giá xe cơ bản khoảng 50.000 USD nhưng cũng có thể tăng lên tới hơn 300.000 USD tùy theo yêu cầu chế tác.
Sau 3 năm tuổi, Mercedes-Benz C 250 được rao bán ngang giá Honda Accord 2022 Hiện tại, mức ODO của chiếc Mercedes-Benz C 250 là hơn 42.000km. Trái ngược với 2 phiên bản C 200 và C 300 AMG với thiết kế hiện đại, Mercedes-Benz C 250 ra đời với ngôn ngữ thiết kế vừa cổ điển lại vừa sang trọng. Nếu như bạn ưa thích thiết kế của dòng S-Class nhưng lại gặp khó khăn về mặt...