Mỗi tuần 1 siêu xe triệu đô: Đại gia Việt bậc nhất
Ở Hà Thành, giữa tháng 2/2016, một chiếc Roll Royce 30 tỷ “đậ.p thùng”, tuần sau lại thêm một Rolls Royce mạ vàng 40 tỷ lăn bánh… ngay lập tức có tin Bentley 25 tỷ cũng vừa được đặt mua. Trong khi tại Sài Gòn, liên tiếp trong những ngày đầu năm, 3 chiếc Ferrari mẫu mới nhất giá chưa thuế phí khoảng 16 tỷ cũng cập cảng…
Choáng váng với các tay chơi
Thị trường xe sang Việt Nam đang chứng kiến cảnh mua bán tấp nập. Người giàu không tiếc tiề.n, sẵn sàng chi tiề.n tỷ, nhắm mắt ký hợp đồng mua xe sang, trong đó có những mẫu chưa ra mắt, chưa có giá bán chính thức…
Trong phân khúc xe siêu sang các đại gia đất Hà Thành đã gây choáng khi liên tiếp chi hàng chục tỷ đồng để sở hữu những chiếc xế khủng.
Tin về một đại gia Hà Thành “đậ.p thùng” chiếc Rolls Royce Phantom Series II với giá 30 tỷ đồng vào giữa tháng 2/2016 vừa lắng xuống, ngay lập tức lại rộ lên tin chiếc Rolls-Royce Ghost mạ vàng, có giá khoảng 40 tỷ đồng đeo biển T&T Group của ông bầu Đỗ Quang Hiển diễu phố.
Các đại gia liên tục đậ.p thùng siêu xe mới (ảnh minh họa)
Khi dân tình chưa hết xôn xao thì mấy ngày nay, lại có tin một đại gia khác tại Hà Nội đã chi khoảng 25 tỷ đồng mua chiếc Bentley Mulsanne Speed 2016. Chiếc xe này được mệnh danh là mẫu sedan siêu sang nhanh nhất thế giới hiện nay.
Ở phía Nam, trung tuần tháng 2/2016, Mercedes Benz Việt Nam đã giới thiệu Mercedes-AMG S 65 với giá bán lẻ 12,799 tỷ đồng. Chiếc xe đầu tiên ngay lập tức đã thuộc quyền sở hữu của một đại gia Sài thành.
Thị trường xe siêu sang đang có sức tiêu thụ mạnh. Đại diện của công ty Mercedes Benz Việt Nam cho biết, năm 2016, thương hiệu này đặt kỳ vọng sẽ bán ra khoảng 50 chiếc MayBach S600 nữa, để nâng số khách hàng sử dụng mẫu xe này tại Việt Nam lên hơn 100 người. Giá của mỗi chiếc MayBach S600 khoảng 10 tỷ đồng.
Trong phân khúc siêu xe thể thao, từ đầu năm nay, tại TP.HCM đã có 3 chiếc Ferrari 488 GTB cập cảng. Trong đó, chiếc màu xám được 1 đại gia đặt trước. Với 2 chiếc còn lại, mới đây chiếc màu đỏ đã được 1 nữ đại gia “rước” về nhà. Giá có thuế tại Việt Nam của chiếc Ferrari 488 GTB ước tính trên 16 tỷ đồng. Ngoài ra, còn một loạt siêu xe và xe siêu sang sẽ nhộn nhịp về nước từ nay đến cuối năm.
Ở dòng xe sang giá dưới 5 tỷ còn nhộn nhịp hơn. Đại diện Toyota Việt Nam cho biết, mỗi tháng đơn đặt hàng với riêng mẫu Lexus RX 350 lên tới vài chục xe. Khách phải chờ và nhận xe sau tháng 7/2016, là thời điểm thuế tiêu thụ đặc biệt dự kiến sẽ thay đổi. Mỗi chiếc RX 350 hiện có giá khoảng 3,35 tỷ đồng.
Video đang HOT
Gây bất ngờ nhất là mẫu xe GLC của Mercedes. Mẫu xe này dự kiến ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 7 tới, đến nay vẫn chưa có giá bán chính thức, chưa công bố cấu hình của xe cụ thể ra sao, nhưng số lượng đơn đặt hàng đã khá lớn, phải dành 5 tháng sản xuất liên tiếp để trả xe cho khách. Trong khi, dây chuyền của Mercedes Benz Việt Nam dự kiến mỗi tháng chỉ lắp khoảng 80 chiếc.
Xe sang vẫn tăng mạnh
Mặc dù xe sang có dung tích xi lanh từ 3.000cm3 trở lên gặp khó khăn do giá tăng cao, thì phân khúc xe sang nói chung vẫn có mức tăng trưởng mạnh trong năm 2016, đó là nhận định chung của các DN.
Năm 2015, thị trường xe sang có mức tăng trưởng trên 30%, trong đó không ít thương hiệu đạt mức tăng từ 40-100%.
Ông Yoshihisa Maruta, Tổng giám đốc Công ty Toyota Việt Nam, cho rằng, xe sang nhập khẩu đang có một giai đoạn phát triển rất tốt tại thị trường Việt Nam. Dù có sự thay đổi về chính sách, song nhìn chung nền kinh tế tiếp tục tăng trưởng, những người có thu nhập cao vẫn có nhu cầu lớn về xe sang. Hiện thị trường xe sang Việt Nam còn rất nhỏ, như vậy vẫn còn nhiều dư địa và tiềm năng phát triển.
Ông Laurent Genet, Tổng giám đốc Audi Việt Nam dự đoán, thị trường ôtô Việt Nam sẽ đạt mức 300.000 xe trong năm 2016, bởi khách hàng đang tiếp tục chuyển nhu cầu sử dụng từ xe máy sang ôtô. Vào tháng 7/2016 sẽ là thời điểm quan trọng khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được thông qua. Tuy nhiên nhu cầu của khách hàng về xe sang vẫn tiếp tục tăng cao.
Chúng tôi lạc quan cho năm 2016, mặc dù được dự báo sẽ là một năm đầy thách thức với sự thay đổi đáng kể trong cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt, ông Andreas Klingler, Tổng giám đốc nhà nhập khẩu và phân phối chính thức Porsche tại Việt Nam chia sẻ.
Năm 2015, thị trường xe sang có mức tăng trưởng trên 30%, trong đó không ít thương hiệu đạt mức tăng từ 40-100%. Các dự báo cho thấy trong năm 2016 xe sang vẫn giữ mức tăng trưởng hai con số với khoảng 30% và phân khúc xe sang cỡ nhỏ, có dung tích xi lanh dưới 2.500cm3 sẽ bùng nổ mạnh mẽ hơn nữa.
Trần Thủy
Theo_VietNamNet
Đại gia Việt lũ lượt sắm siêu xe: Thừa tiề.n hay có cuộc đua ngầm?
Nhiều ý kiến cho rằng, đại gia Việt lũ lượt sắm siêu xe, xe siêu sang là để né thuế tiêu thụ đặc biệt, dự kiến sẽ tăng từ đầu tháng 7/2016. Tuy nhiên, cũng không ít ý kiến nhận định ngược lại, hiện tượng "bùng nổ" trên thị trường ô tô phân khúc siêu sang là do nhiều người đang thừa tiề.n...
Xế khủng dổ dồn về Việt Nam
Thống kê từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, có khoảng 130 "xế khủng" đủ các dòng như siêu xe, siêu sang, nhập khẩu, giá bán từ 7 tỷ đến gần 50 tỷ đồng, đã được cấp đăng kiểm trong năm 2015.
Với dòng xe siêu sang, thương hiệu Rolls Royce tiêu thụ tới 7 chiếc, trong đó có 3 chiếc Rolls Royce Phantom, giá rẻ nhất khoảng 30 tỷ đồng và đắt nhất tới gần 50 tỷ đồng; cùng với 4 chiếc Rolls Royce Ghost có giá từ 17-20 tỷ đồng. Thương hiệu Bentley tiêu thụ 4 chiếc, trong đó bản Musanne Speed 2016 có giá khoảng 25 tỷ đồng.
Công ty Mercedes- Benz Việt Nam cho biết, tính đến hết năm 2015, đã giao trên 50 chiếc MayBach S600, mỗi chiếc có giá gần 10 tỷ đồng cho khách hàng.
Cùng với đó, gần 30 chiếc BMW i8 giá khoảng 8 tỷ đồng/chiếc đã được nhập khẩu về nước. Với dòng siêu xe thì dân chơi "rước" về 8 chiếc Lamborghini Huracan, trong đó có 1 chiếc mới 100% chính hãng, giá trên 13 tỷ đồng và 7 chiếc nhập dạng second hand, cùng với đó là 3 chiếc Ferrari, 1 Aston Martin và 1 McLaren,...
Thay vì nhập khẩu xe second-hand, các đại gia Việt giờ chuyển sang chơi xe sang mới.
Ngoài ra, cũng theo số liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, năm 2015 còn có 1.913 xe sang nhập khẩu, có giá bán ra từ trên 3 tỷ đồng đến dưới 7 tỷ đồng, đã được cấp đăng kiểm. Tổng cộng con số này, ước tính năm 2015 đại gia Việt đã chi khoảng 10.000 tỷ đồng cho xe sang, siêu sang và siêu xe.
Có thể nói, phong trào mua sắm xế khủng năm 2015 đã bùng nổ, đặc biệt là vào thời điểm 6 tháng cuối năm.
Đáng chú ý, nhiều đại gia Việt đã trở thành "thượng đế" đúng nghĩa khi chơi xe mới chính hãng thay cho xe cũ trước đây. Với thuế, phí cao "ngất trời", giá siêu xe, xe siêu sang về Việt Nam thường đắt gấp 3-4 lần ở nơi sản xuất. Tuy nhiên, nhiều đại gia vẫn chấp nhận bỏ ra từ 20-50 tỷ đồng để tậu một chiếc với nhiều dấu ấn cá nhân, chứng tỏ đẳng cấp tay chơi, giúp xóa bỏ phần nào "danh tiếng" chỉ quen "xài" xe cũ trước kia.
Chẳng hạn như chiếc Rolls Royce Phantom Lửa thiêng, được thiết kế và chế tác thủ công theo đơn đặt hàng của một khách hàng ở Hà Nội, với nhiều họa tiết mang đậm nét văn hóa Việt Nam như chim lửa, trống đồng,... Từ khâu ý tưởng tại Việt Nam tới khi các nghệ nhân ở Goodwood chắp bút từng nét vẽ, Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng mất gần 10 tháng thiết kế và chế tác. Hay chiếc Bentley Mulsanne Speed 2016 chính hãng đầu tiên, cũng được chế tác theo gói cá nhân hóa Mulliner, đúng như yêu cầu của chủ nhân chiếc xe.
Bên cạnh đó, hình ảnh những chiếc xe siêu sang dát vàng cũng không còn xa lạ. Một đại gia Thái Nguyên cuối năm 2015 đã từng "khoe" chiếc Rolls Royce Phantom màu độc, dát vàng; hay chiếc Rolls Royce Ghost của đại gia Hà Nội với lớp kim loại màu vàng óng ánh phủ trên vành đúc, nẹp khung, tay nắm cửa,...
Đại gia thừa tiề.n?
Thông tin trên báo Vietnamnet, nhiều ý kiến cho rằng, đại gia Việt lũ lượt sắm siêu xe, xe siêu sang là để né thuế tiêu thụ đặc biệt, dự kiến sẽ tăng từ đầu tháng 7/2016.
Tuy nhiên, cũng không ít ý kiến nhận định ngược lại, thuế phí cao không phải là điều quan trọng với các đại gia vì họ đều là những người kinh doanh, xe đắt đến bao nhiêu đều tính vào giá thành sản phẩm và khách hàng sẽ trả. Hiện tượng "bùng nổ" trên thị trường ô tô phân khúc siêu sang là do nhiều người đang thừa tiề.n.
Nhận định này xuất phát từ các DN phân phối xe sang. Theo đó, yếu tố quan trọng khiến thị trường ô tô phân khúc này tăng tốc là do kinh tế Việt Nam đang trên đà phục hồi. Cùng với đó, thị trường bất động sản ấm trở lại với nhu cầu tăng, giá tăng,... Điều này giúp cho nhiều đại gia thắng lớn, tài sản tăng lên, dư thừa tiề.n và kích thích nhu cầu mua sắm hàng xa xỉ như nhà cửa, đất đai, ô tô, tàu thuyền...
Hiện đang có cuộc đua ngầm của giới đại gia chơi xe khi thi nhau khoe xe mới "giá trị khủng".
Theo giới kinh doanh xe nhập khẩu, tốc độ mua sắm "xế khủng" của đại gia Việt cũng lên xuống theo nhịp của nền kinh tế. Chỉ cần nhìn siêu xe về nhiều hay ít sẽ biết năm nay kinh tế lên hay xuống. Còn theo số liệu từ Bộ Công Thương, năm 2015, chỉ riêng nhập khẩu hàng xa xỉ phục vụ cho người giàu trong nước đã lên tới trên 10 tỷ USD, trong đó có không ít là xe sang, siêu sang và siêu xe.
Cùng với đó, độ chịu chơi của đại gia Việt cũng là yếu tố tác động khiến chi phí cho hàng xa xỉ tăng mạnh. Dễ nhận thấy nhất chính là việc hàng loạt các đại gia Việt sở hữu xe siêu xe triệu đô với khối lượng khiến chính hãng cũng phải bất ngờ.
Người giàu Việt Nam ngày càng nhiều, trong đó nhóm siêu giàu đang tăng nhanh. Thống kê mới nhất, Việt Nam đã có 2 tỷ phú đô la và 210 gương mặt siêu giàu với tài sản trên 30 triệu USD/người, nâng tổng số tài sản mà nhóm này nắm giữ là 20 tỷ USD. Nhưng đây chỉ là bề nổi rất nhỏ của tầng lớp siêu giàu Việt Nam, con số thực còn lớn hơn.
Người giàu tăng lên, khiến cho giới kinh doanh dịch vụ xa xỉ đang đổ đến Việt Nam để tìm kiếm cơ hội tại một thị trường tăng trưởng cao trên thế giới.
Câu chuyện Mercedes-Benz Việt Nam giới thiệu mẫu Maybach S600 với giá 10 tỷ đồng/chiếc vào đầu năm 2015 và dự kiến chỉ bán 10 chiếc cả năm, nhưng cuối cùng bán tới 50 chiếc là ví dụ về độ chịu chơi của đại gia Việt. Chiếc Phantom lửa thiêng có giá tới 50 tỷ đồng tưởng như quá đắt đỏ vậy nhưng cũng được đại gia Việt mua ngay khi chào hàng. Ngoài ra, Bugatti Veyron với giá khoảng 2 triệu USD đại gia Việt cũng đã sở hữu.
Thuế phí cao, giá xe nhập về cao gấp 3-4 lần nơi sản xuất mà đại gia Việt vẫn chấp nhận chịu chơi như vậy, nếu giá bán ngang bằng như nơi sản xuất chắc chắn số xe này còn tập trung ở Việt Nam nhiều hơn nữa.
Giới thạo xe cho biết, hiện đang có cuộc đua ngầm của giới đại gia chơi xe khi thi nhau khoe xe mới "giá trị khủng". Nếu một đại gia có bộ sưu tập xe, hoặc một chiếc xe có giá trị khủng khoe ra thì các đại gia khác cũng đua theo để thể hiện đẳng cấp. Và khi đó những chiếc xe càng độc đáo, càng có giá trị khủng, tất nhiên sẽ được đán.h giá cao hơn cả.
Những chiếc siêu xe, xe siêu sang, cùng máy bay, du thuyền, hàng hiệu,... ngày càng xuất hiện nhiều, cho thấy đại gia Việt đã được đán.h dấu vào bản đồ "chịu chơi" của giới nhà giàu toàn cầu.
Theo_Đời Sống Pháp Luật
Người Việt "tan tành" giấc mơ ô tô giá rẻ Với những ai đang mơ ước sở hữu một chiếc xe ô tô cá nhân đi lại tránh mưa gió và đang mơ giấc mơ ô tô giá rẻ, thì những phân tích dưới đây có thể sẽ khiến bạn tan vỡ mộng đẹp. Bộ Tài chính vừa đề xuất thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô từ...