Mỗi năm chạy Audi Q5 được 10.000km, đại gia vẫn ‘bốc hơi’ hơn nửa tỷ đồng khi rao bán lại
Năm 2018, mẫu Audi Q5 có giá niêm yết khoảng 2,5 tỷ đồng.
Thời hoàng kim từng, Audi Q5 từng là cái tên được ưu ái hơn cả trong phân khúc của mình. Tuy vậy, sự lép vế trước Mercedes-Benz GLC và BMW X3 hiện tại khiến Audi Q5 thế hệ thứ 2 hiện không hề dễ dàng bắt gặp trên thị trường xe cũ như những người đồng hương. Thậm chí, model xe cao nhất được bán lại mới chỉ thuộc đời 2019.
Chiếc Audi Q5 trong bài thuộc model 2018 với mức ODO đạt 31.000km. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.660 x 1.890 x 1.660 (mm), trục cơ sở kéo dài thêm 12mm so với phiên bản cũ – thế hệ từng rất ăn khách khoảng 10 năm về trước.
Video đang HOT
Phần đầu xe là lưới tản nhiệt thiết kế 3D, liên kết liền mạch với hệ thống đèn chiếu sáng full LED được trang bị tiêu chuẩn. Gương chiếu hậu tích hợp xi-nhan nằm ở vị trí vai cửa thay vì gần cột A như đời cũ.
Bước vào bên trong là khoang nội thất được bao phủ hầu hết bằng da cao cấp, kết hợp cùng nhiều chi tiết mạ chrome sáng màu. Xe được trang bị cấu hình 5 chỗ, xung quanh là hệ thống đèn nội thất tới 30 màu.
Audi Q5 2018 sử dụng hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập, hệ thống giải trí đa phương tiện MMI Radio plus, hỗ trợ kết nối Bluetooth, Apple Carplay/Android Auto, đầu ra là hệ thống âm thanh Bang & Olufsen. Cốp xe đóng mở điện, có tính năng chống kẹt.
Khoang cabin sở hữu vô-lăng 3 chấu vát đáy đặc trưng của Audi, tích hợp cùng nhiều nút bấm và lẫy chuyển số. Màn hình giải trí là điểm khiến Audi Q5 trở nên yếu thế hơn khi cạnh tranh với Mercedes-Benz và BMW, tuy nhiên, hệ thống này vẫn hoạt động khá thân thiện và đơn giản.
Hàng ghế trước chỉnh điện, hỗ trợ bơm hơi tựa lưng ghế. Đáng tiếc, thương hiệu xe sang đến từ Đức không trang bị tính năng nhớ vị trí ghế và cửa sổ trời cho mẫu SUV chủ lực của mình. Hàng ghế sau khá rộng rãi, có 2 cửa gió điều hòa riêng, rèm che kính…
Audi Q5 2018 sử dụng động cơ xăng tăng áp TFSI 2.0L, 4 xy-lanh thẳng hàng, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh Quattro tiêu chuẩn cho công suất tối đa 252 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370Nm. Cỗ xe 1,7 tấn có thể tăng tốc lên 100km/h chỉ trong 6,3 giây. Đây cũng chính là yếu tố khiến Audi Q5 trở nên vượt trội hơn những đối thủ cùng phân khúc.
Công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái tiêu chuẩn trên xe bao gồm hệ thống túi khí, kiểm soát độ bám đường, camera quan sát phía sau, hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo điểm mù…
Để sở hữu chiếc Audi Q5 2018 đã hoàn thành quãng đường 31.000km, khách hàng cần bỏ ra số tiề.n 1,939 tỷ đồng, trong khi mức niêm yết của xe khoảng 2,5 tỷ đồng. Tại thời điểm ra mắt, nhà sản xuất 4 vòng tròng công bố mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của mẫu SUV mạnh mẽ này hết khoảng 6.8L/100km.
Thu 2 triệu đồng/tháng chỉ cho bản đồ định vị, Audi bị người dùng gạch đá không thương tiếc
Một phương thức dễ dàng để bổ sung tính thực tiễn xe" hay là cách tận thu mới của Audi?
Audi trong tuần này đã đưa ra thông báo rằng họ sẵn sàng bổ sung hệ thống định vị vệ tinh cho những xe không trang bị công nghệ này từ đầu với giá thuê bao 85 USD/tháng hoặc 850 USD/năm. Người dùng có thể tìm thấy gói thuê bao này thông qua ứng dụng myAudi trên smartphone và đăng ký sử dụng cho chiếc xe của mình cũng tại nguồn này.
Các dòng xe nằm trong danh mục "có thể nâng cấp" bao gồm Audi Q5/Q5 Sportback, A4, A5, E-Tron và E-Tron Sportback. Cho những khách hàng không muốn bỏ ra số tiề.n trên, Audi cũng "ưu đãi" công bố các gói phát Wi-Fi (49 USD/tháng) và định vị thường (36 USD/tháng).
Ngoài bản đồ định vị vệ tinh, khách hàng bỏ ra 85 USD/tháng còn được tiếp cận nhiều công nghệ khác như nhận diện giọng nói hay chữ viết người dùng hay khả năng chia sẻ kết nối 4G LTE Wi-Fi với 8 thiết bị tương thích.
Tất nhiên, mức giá "trên trời" được Audi công bố đã ngay lập tức làm khách hàng tại Đức của họ nổi giận. Phần lớn chủ xe Audi cho rằng mức giá trên là quá đắt nhất là khi bản đồ thông minh có thể được người dùng dễ dàng truy cập qua smartphone và truyền tải tới màn trung tâm thông qua Apple CarPlay/Android Auto.
Bên cạnh đó, không ít người cũng lên tiếng ch.ê ba.i phương thức thu tiề.n dưới dạng thuê bao tính năng trên ô tô đang trở thành xu thế hiện nay. Bất chấp việc khiến chiếc ô tô của người dùng "không còn là của họ", các hãng xe quốc tế có vẻ không chùn bước trong việc áp dụng phương thức thu phí mới này với Volvo, Audi, BMW, Cadillac và Mercedes-Benz có mặt trong danh sách.
Cách đây một tuần, Ford thậm chí còn đăng ký bản quyền công nghệ... trình chiếu quảng cáo trên màn trung tâm và dù mới chỉ ở mức lên ý tưởng, Blue Oval cũng đã bị các khách hàng của mình dè bỉu không ngớt.
Hệ thống dẫn động trứ danh Quattro khởi nguồn từ chiếc xe quân sự này Mọi chiếc Audi gắn logo Quattro hiện đại đều có dấu ấn của chiếc Quattro 1980 nguyên bản, một chiếc coupe hình hộp dựa trên mẫu sedan từ những năm 80. Bản thân chiếc Quattro cũng từng giành nhiều chiến thắng trong cuộc đua, nhưng chiếc xe đó sẽ không bao giờ tồn tại nếu không có một chiếc xe quân sự xấu...