Mổ xẻ trách nhiệm “bộ chủ quản” của Vinaconex về đường ống nước sông Đà
Để làm rõ hơn về trách nhiệm của chủ đầu tư dự án đường ống nước sông Đà – TCty Vinaconex – và các cơ quan liên quan, Chánh Văn phòng, người phát ngôn của Bộ Xây dựng Đỗ Đức Duy cho biết, Bộ ủng hộ việc kiểm tra, thanh tra toàn bộ dự án.
Đề cập đến việc xem xét, xử lý trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan của Tổng công ty Vinaconex đối với vấn đề chất lượng đường ống nước sông Đà khi Bộ Xây dựng là cơ quan đã kết luận, chỉ rõ nguyên nhân dẫn đến sự cố vỡ đường ống nước liên tiếp, ông Duy phân tích, Vinaconex là Tổng công ty cổ phần. Đơn vị hoạt động theo Điều lệ của Tổng công ty do Đại hội cổ đông thông qua trên cơ sở tuân thủ các quy định của pháp luật về doanh nghiệp cổ phần.
Đại diện chủ sở hữu phần vốn nhà nước tại Vinaconex là Tổng công ty Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) trực thuộc Bộ Tài chính. Tổ chức Đảng của Tổng công ty Vinaconex là Đảng bộ cấp trên cơ sở trực thuộc Thành ủy Hà Nội.
“Bộ Xây dựng không phải là cơ quan chủ quản của Vinaconex, không được giao làm đại diện chủ sở hữu phần vốn nhà nước tại Vinaconex, không trực tiếp quản lý cán bộ lãnh đạo của Vinaconex, tổ chức Đảng của Tổng công ty Vinaconnex không thuộc hệ thống các tổ chức Đảng của Bộ Xây dựng” – ông Duy khẳng định.
Theo đó, việc xem xét, xử lý trách nhiệm của các tập thể, cá nhân cán bộ lãnh đạo tại Tổng công ty Vinaconex không thuộc thẩm quyền của Bộ Xây dựng, mà thuộc trách nhiệm và thẩm quyền của đại hội cổ đông, Tổng công ty SCIC – Bộ Tài chính và Thành ủy Hà Nội theo đúng các quy định pháp luật, Điều lệ của Tổng công ty.
Người phát ngôn Bộ Xây dựng nhấn mạnh, trong việc giải quyết sự cố vỡ đường ống nước Sông Đà – sự cố về chất lượng công trình xây dựng, Bộ Xây dựng đã thực hiện đúng vai trò, chức năng của cơ quan quản lý nhà nước về chất lượng công trình xây dựng. Vinaconex được xác định là một chủ thể tham gia hoạt động xây dựng với tư cách là Chủ đầu tư dự án, phảichịu trách nhiệm chính trong việc tổ chức quản lý chất lượng công trình trong tất cả các khâu của quá trình thực hiện dự án. Điều này, ông Duy cho rằng, đã thể hiện rõ trong kết luận giám định sự cố mà Bộ Xây dựng công bố.
Video đang HOT
Về ý kiến cho rằng Thanh tra Chính phủ cần vào cuộc thanh tra toàn diện đối với dự án xây dựng, vận hành, quản lý đường ống nước sông Đà, người phát ngôn Bộ Xây dựng nêu quan điểm ủng hộ.
Chánh Văn phòng Bộ phân tích, dự án Nhà máy nước Sông Đà là dự án có quy mô đầu tư rất lớn, góp phần quan trọng giải quyết nhu cầu nước sinh hoạt là một trong những nhu cầu thiết yếu của trên 70 ngàn hộ dân Thủ đô Hà Nội. Những sự cố vỡ đường ống liên tiếp xảy ra sau một thời gian vận hành ổn định, không chỉ gây thiệt hại về chi phí khắc phục, sửa chữa, làm ảnh hưởng hưởng đến uy tín, thương hiệu của chủ đầu tư Vinaconex mà còn trực tiếp ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của hàng ngàn hộ dân khu vực phía Tây Nam thành phố. Đây là điều mà cả chủ đầu tư, các cơ quan quản lý và đặc biệt là người dân hoàn toàn không mong muốn.
Xét từ khía cạnh khác, Vinaconex là doanh nghiệp cổ phần có vốn nhà nước, phải chịu trách nhiệm trong việc bảo toàn, phát triển vốn nhà nước, cũng như trách nhiệm chính trị- xã hội trong việc góp phần đảm bảo an sinh xã hội, cụ thể ở đây là đầu tư sản xuất và cung cấp nước sạch cho người dân.
Ông Duy khẳng định Bộ Xây dựng ủng hộ quan điểm cho rằng, ngoài các yếu tố hạn chế về kỹ thuật, kinh nghiệm, tổ chức quản lý của chủ đầu tư và các nhà thầu đối với một loại công nghệ lần đầu tiên được áp dụng ở Việt Nam, nếu xét thấy có các dấu hiệu vi phạm pháp luật trong quản lý và tổ chức thực hiện dự án, làm thất thoát, lãng phí vốn đầu tư của nhà nước, ảnh hưởng đến chất lượng công trình thì các cơ quan chức năng có thẩm quyền cần tiến hành kiểm tra, thanh tra để phát hiện, xử lý kịp thời các tổ chức, cá nhân có sai phạm (nếu có) theo đúng quy định.
Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng: Bộ đã làm hết trách nhiệm! Tuyến ống truyền tải nước Sông Đà là một trong những hạng mục công trình chính của dự án đầu tư xây dựng hệ thống cấp nước chuỗi đô thị Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai – Miếu Môn – Hà Nội – Hà Đông, do Tổng công ty Vinaconex làm chủ đầu tư, khởi công xây dựng từ tháng 1/2006 đến tháng 4/2009 bắt đầu đưa vào khai thác, sử dụng. Sau khoảng 3 năm đầu vận hành ổn định, thì từ tháng 2/2012 đến nay, đường ống đã nhiều lần bị vỡ, đặc biệt trong khoảng thời gian từ tháng 4/2014 đến nay tần suất vỡ ống xảy ra thường xuyên. Theo pháp luật về quản lý đầu tư xây dựng, đây được xác định là sự cố chất lượng công trình xây dựng, xảy ra trong quá trình khai thác, vận hành và có ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống sinh hoạt của hàng ngàn hộ dân. Với trách nhiệm là cơ quan quản lý nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, ngay sau khi xảy ra sự cố, Bộ trưởng Xây dựng đã chỉ đạo Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng chủ trì, phối hợp với các cơ quan chức năng khẩn trương tổ chức giám định sự cố, làm rõ nguyên nhân, xác định rõ trách nhiệm của các chủ thể có liên quan, cũng như đề ra các biện pháp nhằm xử lý, khắc phục sự cố. Những nội dung này được thể hiện đầy đủ trong thông báo kết luận giám định nguyên nhân sự cố vỡ đường ống. Bộ trưởng Xây dựng cũng thường xuyên chỉ đạo và đã trực tiếp làm việc với Sở Xây dựng Hà Nội và các đơn vị sản xuất, cung cấp nước sạch trên địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có Vinaconex và Công ty cổ phần nước sạch Vinaconex), yêu cầu phải chủ động nghiên cứu, để xuất với UBND TP.Hà Nội và tổ chức thực hiện các giải pháp kịp thời, linh hoạt để đảm bảo cung cấp đủ nước sạch cho nhân dân Thủ đô, đặc biệt là các khu vực đang sử dụng nước sạch của Nhà máy nước Sông Đà trong mùa hè là thời gian cao điểm về nhu cầu dùng nước sạch. Bên cạnh đó, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cũng đã chỉ đạo các cơ quan chức năng của Bộ nghiên cứu, triển khai các giải pháp quản lý nhà nước nhằm đảm bảo cấp nước an toàn, ổn định cho các đô thị nói chung và Hà Nội nói riêng. UBND Hà Nội cũng như Sở Xây dựng cũng đã nhanh chóng vào cuộc, đưa ra các biện pháp hỗ trợ, điều phối cấp nước cho các khu vực dân cư mất nước do tuyến ống bị sự cố cũng như các giải pháp phối hợp giữa các công ty cung cấp nước sạch để ứng cứu kịp thời. UBND thành phố cũng đã quyết liệt chỉ đạo, nghiên cứu các giải pháp kỹ thuật và tài chính để hỗ trợ cho các doanh nghiệp triển khai thực hiện đầu tư xây dựng tuyến ống truyền tải số 2 của Nhà máy nước Sông Đà, dự kiến sẽ khởi công ngay trong tháng 9/2014.
P.Thảo
Theo Dantri
Có hay không "lợi ích nhóm" và trách nhiệm hình sự vụ ống nước sông Đà?
Theo ý kiến luật sư, vụ việc vỡ ống nước sông Đà là một sự cố nghiêm trọng và cần phải xử lý hình sự về tội Vi phạm quy định về trật tự quản lý, trật tự xây dựng gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Những ngày gần đây, dư luận chưa thôi "nóng" về sự việc đường ống dẫn nước sông Đà liên tục vỡ đến lần thứ 7 và sau đó tiếp tục gặp sự cố về van nước. Sau 2 tháng thanh kiểm tra, Bộ xây dựng đã đưa ra nguyên nhân vỡ đường ống dẫn nước sông Đà được xác định là do chất lượng ống không đồng đều, nhà cung cấp ống composite chưa chứng minh được việc đảm bảo kỹ thuật trong sản xuất ống, cũng như độ bền trong thời gian khai thác sử dụng; đơn vị giám sát năng lực hạn chế, tổng thầu thiết kế thì thiếu kinh nghiệm...
Đồng thời, Bộ Xây dựng cũng chỉ ra rằng, với vai trò là đơn vị được giao là chủ đầu tư của dự án, Vinaconex phải chịu trách nhiệm cao nhất về công tác quản lý chất lượng trong toàn bộ quá trình thi công đường nước sông Đà.
Một câu hỏi nhiều người đặt ra đó là việc một đơn vị lớn như Vinaconex, thực hiện hàng loạt những công trình xây dựng quy mô lớn trên mọi miền đất nước lại thi công ra một công trình khó chấp nhận như vậy. Trong quá trình thi công, Vinaconex đã lựa chọn loại ống do Công ty cổ phần ống sợi thủy tinh Vinaconex (thuộc Vinaconex) để thi công đường ống nước sông Đà khi sản phẩm này chưa chứng minh được độ bền vững, an toàn mặc dù Việt Nam đã có bộ tiêu chuẩn quốc gia liên quan đến ống composite.
Cần làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan trong sự cố vỡ đường ống dẫn nước sông Đà
Chính điều này khiến dư luận không khỏi nghi ngại về việc có sự "thoả thuận ngầm" giữa nhà thầu, đơn vị cung cấp vật liệu, đơn vụ tư vấn, giám sát. Ngay Tại buổi gặp mặt báo chí chiều ngày 19/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trịnh Đình Dũng cũng đã đề cập đến những lo ngại về vấn đề chất lượng xây dựng của nhiều công trình, nhiều dự án thấp, chưa dùng đã hỏng hoặc dùng chẳng được bao lâu thì đã phải sửa chữa.
Theo Bộ trưởng, nguyên nhân dẫn tới tình trạng này là năng lực của nhà thầu kém, chủ đầu tư thiếu trách nhiệm... và đặc biệt, tại nhiều dự án có sự "bắt tay" giữa đơn vị thi công với nhà thầu giám sát để rút ruột công trình nên dẫn tới tình trạng chất lượng công trình thấp, hư hỏng nhiều. Như vậy, rõ ràng, cần có một sự thanh tra rõ ràng trong việc tại sao đơn vị thi công lại sử dụng đường ống khi chưa chứng minh được độ bền. Và có hay không "lợi ích nhóm" ở dự án thi công đường ống dẫn nước sông Đà.
Bên cạnh đó, nhiều người cũng khó hiểu vì sao đơn vị giám sát cho công trình lại không có biện pháp gì để kiểm tra chất lượng đường ống. Để đến khi đường ống liên tục gặp sự cố, liên ngành phải vào cuộc mới chỉ ra rằng năng lực của đơn vị giám sát còn hạn chế. Nếu đã không đủ năng lực tại sao còn được tham gia giám sát một công trình có tầm ảnh hưởng xã hội lớn đến như vậy. Và khi để sự việc xảy ra gây thiệt hại kinh tế đơn vị giám sát này sẽ bị xử lý như thế nào để tránh trường hợp tương tự.
Có một thực tế dễ nhận thấy, chất lượng của các công trình xây dựng của ta yếu kém xuất phát từ cái "bắt tay" của nhà thầu thi công và bên giám sát. Khi chủ đầu tư ký hợp đồng giám sát là có nghĩa là họ đã đặt niềm tin vào nhà thầu giám sát, tin rằng nhà thầu giám sát sẽ thay mình kiểm tra, giám sát nhà thầu thi công công trình đáp ứng đúng, đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật mà mình đặt ra. Vậy nên, khi giám sát bảo đúng là đúng và tất nhiên sai là sai.
Liên quan đến sự việc, Luật sư Nguyễn Văn Tú (Giám đốc Công ty luật Fanci) cho biết, Sự cố vỡ ống nước sông Đà là một sự cố cực kỳ nghiêm trọng. Hậu quả tác động vô cùng lớn, tiêu tốn ngân sách của nhà nước. Đây là một sự việc cần phải xử lý bằng pháp luật hình sự Việt Nam theo điều 229 Bộ luật hình sự về tội Vi phạm quy định về trật tự quản lý, trật tự xây dựng gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Lê Tú
Theo Dantri
Cử tri Hà Nội đề nghị truy trách nhiệm vụ vỡ đường ống nước sông Đà "Nguyên nhân vỡ đường ống nước sạch sông Đà được xác định, thế nhưng trách nhiệm thuộc về ai thì tôi chưa thấy. Cần phải làm rõ vấn đề này vì đường ống vỡ tới 9 lần thì không phải do sơ suất ngẫu nhiên!", cử tri Hoàng Viên nói. Ngày 17/7, ông Nguyễn Thế Thảo - Chủ tịch UBND thành phố Hà...