“Mổ xẻ” nguyên nhân gây ngập ở TP.Đồng Hới

Mai Hoàng Minh18:27 08/12/2012

Người dân búc xúc vì nhiều tuyến đường ở Đồng Hới bị ngập nặng

Việc nhiều tuyến đường ở TP.Đồng Hới (Quảng Bình) bị xới tung lên để thi công hệ thống thoát nước trong thời gian qua khiến người dân bức xúc vì xót của, mất an toàn, ô nhiễm, nhất là bị ngập nặng hơn.

Vấn đề này được các đại biểu chất vấn gay gắt trong ngày làm việc thứ tư (7.12), kỳ họp thứ 6 – HĐND tỉnh khóa XVI.

Chủ tịch Ủy ban MTTQ VN tỉnh Lê Hùng Phi chất vấn: “Dự án rất tốn kém, 50 năm sau con cháu chúng ta phải trả. Nhưng mưa xong thì đường như bị lũ, đường tốt, đường phẳng lỳ nhưng vì dự án nên phải xẻ, liệu sau khi dự án này xong có đảm bảo với dân là thoát nước được không?”

Trả lời tại hội trường, Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Văn Quyết nói: “Đây là dự án lớn, đồng bộ nhất từ trước đến nay được đầu tư, vì chưa làm xong, chưa đồng bộ nên có ngập úng chỗ này chỗ kia, khi làm xong sẽ thoát nước hoàn toàn cho TP. Mặc dù cử tri có bức xúc về việc ngập úng, ô nhiễm môi trường, nguy hiểm nhưng tình trạng hạ tầng TP như bị bệnh nặng, phải mổ xe, phẫu thuật toàn bộ”.

Kết luận, ông Lương Ngọc Bính, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh yêu cầu Sở Xây dựng và Sở Giao thông vận tải đôn đốc công ty thi công đẩy nhanh tiến độ, hoàn trả mặt bằng, có biện pháp đảm bảo an toàn.

Theo TNO

Dân đòi sự sòng phẳng

Xe máy, ôtô sẽ đóng phí đường bộ từ 1.1.2013, đây là loại phí dùng để bảo trì, bảo dưỡng đường bộ. Sử dụng phương tiện tham gia giao thông thì phải đóng phí đường bộ.

Lý lẽ này không có gì sai, dân không phản đối những chủ trương phù hợp mà chỉ đòi sự công bằng, sòng phẳng khi thực hiện.

Sòng phẳng là gì, Nhà nước thu phí của người dân để bảo trì đường bộ, dân là đối tác đóng tiền để mua dịch vụ. Dân đóng tiền thực hiện nghĩa vụ của mình thì phía thu tiền phải thực hiện trách nhiệm cung cấp sản phẩm đạt chất lượng.

Đừng quên rằng, để xây dựng hệ thống đường bộ, Nhà nước cũng đã sử dụng nguồn ngân sách, trong đó có tiền thu từ các loại thuế từ dân.

Quy định đóng phí mới này là để bảo trì, có nghĩa là dân phải đóng thêm một khoản nữa cho đường bộ, số tiền thu được từ phí bảo trì đường bộ mỗi năm không phải nhỏ.

Vậy thì, dân đòi hỏi đối tác nhà nước phải xây cầu đường đạt chất lượng, bảo trì các công trình đảm bảo an toàn, sạch và đẹp. Nếu như đường bị "ổ voi", "ổ trâu", bị hố "tử thần", bụi bặm ô nhiễm, mất an toàn, xem như Nhà nước đã không sòng phẳng với dân. Trong quan hệ này, dân hoàn toàn bị động, bởi vì phải đóng tiền nhưng không biết nhận lại được sản phẩm dịch vụ đảm bảo chất lượng hay không, công bằng hay thua thiệt và ai đảm bảo cam kết cho sự công bằng đó?

Nếu như Nhà nước làm đường chất lượng cao, bảo trì tốt, đường sá phẳng phiu, thì người dân đi lại thuận tiện, tiết kiệm nhiên liệu, ít hao mòn phương tiện và đặc biệt là hạn chế tai nạn thì tính ra, những hao phí đó trong một năm còn cao hơn số tiền phải đóng 50.000 - 150.000 đồng cho một chiếc xe máy, hay từ 130.000 - 1.040.000 đồng/tháng đối với ôtô. Vậy thì dân được lợi quá đi chứ! Nhưng điều quan trọng là Nhà nước có làm được việc đó không, hay phí cứ thu mà chất lượng đường vẫn như cũ?

Mỗi lần thực hiện quy định thu phí, thường các nhà quản lý hay đưa thông tin tương tự ở các nước để so sánh; nhưng các vị quên so sánh những yếu tố có tính quyết định, đó là chất lượng sản phẩm và dịch vụ của họ với của ta. Người dân các nước văn minh đóng thuế và phí cao, nhưng họ hoàn toàn hài lòng vì họ được thụ hưởng xứng đáng từ các công trình và dịch vụ công. Họ lái xe trên một con đường thênh thang, đẹp đẽ và an toàn. Họ hít thở bầu không khí ít bụi bặm, đi trong công viên cây lá xanh tươi và ăn uống không sợ bị ngộ độc thực phẩm.

Còn một vấn đề khác nữa, dân không phản đối đóng phí nếu hợp lý, nhưng chưa có niềm tin khi bỏ tiền ra. Thông tin về những dự án, công trình thất thoát, lãng phí, tham nhũng người dân nắm rất rõ. Cho nên, bên cạnh việc thu phí, cùng với nâng cao chất lượng cầu đường, phải ngăn chặn được tình trạng lãng phí và tham nhũng. Có như vậy dân mới tin và sẵn lòng nộp phí.

Theo laodong

"Không dám tin đây là một cây cầu!" Đã hơn 2 năm nay, cầu chính bị nước lũ cuốn trôi, thay vào đó là cầu tạm được làm bằng tre nứa. Nguy cơ mất an toàn là rất lớn, hiểm nguy rình rập từng ngày, nhất là khi mùa mưa bão đến. Đó là thực trạng đã và đang diễn ra hàng ngày trên chiếc cầu Cốc Mẳm, xã Thọ Hợp,...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vụ dụ dỗ người dân tu tập mê tín: Một bị hại phải bán 3 căn nhà ở Hà Nội01:02

Đột ngột chuyển sai hướng, ô tô gây tai nạn liên hoàn ở Đắk Lắk00:50

Xác minh clip 2 tài xế ô tô cầm kiếm dọa chém nhau giữa đường ở TPHCM00:52

Thông tin về clip CSGT quật ngã người đàn ông ở TPHCM07:30

Vụ trâu húc 2 người nhập viện ở Bình Chánh: Do nạn nhân chọc ghẹo trâu09:16

Vụ mất con ở BV Phụ Sản Trung ương: người nhà tố 1 câu đắng lòng?03:19

Phạm Thoại tung hiện trạng bé Bắp, mẹ bé Bắp nghi lấy tiền cứu con làm răng sứ?03:10

Tiktoker qua Singapore gặp mẹ Bắp, để lọt 1 thứ sốc chưa nói trên livestream?03:36

TP.HCM: Bảo vệ phố đi bộ Nguyễn Huệ bị người dắt chó đánh trọng thương09:39

Thót tim cảnh nhấc xe bán tải cứu bé trai bị kẹt dưới gầm00:25

Văn Toàn 'ghé sát' môi Hoà Minzy, cảnh tượng sau đó khiến 700 nghìn người sốc03:04

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Một tàu cá mắc cạn trên vùng biển Quảng Ngãi

19:26:19 07/03/2025

Lực lượng chức năng đã tiếp cận, đưa 9 thuyền viên trên tàu lên bờ an toàn. Hiện lực lượng chức năng đang triển khai phương án cứu hộ tàu bị nạn.

Ảnh hưởng của xâm nhập mặn đến sản xuất lúa gạo ở Đồng bằng sông Cửu Long

17:58:47 07/03/2025

Theo đánh giá, xâm nhập mặn đã ảnh hưởng đến việc lấy nước của các công trình thủy lợi cách biển 40-60 km nhưng thời gian xuất hiện ngắn từ 3-5 ngày. Tuy nhiên, trong tháng 1, tháng 2/2025, ở ĐBSCL có xuất hiện mưa trái mùa.

Thông tin tai nạn giao thông làm 5 người chết ở Hà Nội là bịa đặt

14:22:47 07/03/2025

Ngày 6/3, mạng xã hội lan truyền hình ảnh về vụ TNGT ở ngã tư Võ Chí Công - Xuân La (quận Tây Hồ, Hà Nội) khiến 5 người tử vong tại chỗ. Thông tin trên ngay sau khi được đăng tải đã gây hoang mang dư luận.

Xử phạt trang trại nuôi lợn không phép xả thải gây ô nhiễm môi trường

11:49:19 07/03/2025

UBND xã Giao An, huyện Lang Chánh (Thanh Hóa) mới ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chăn nuôi đối với hộ gia đình bà Lê Thị Chính, chủ trang trại lợn xây dựng trái phép, gây ô nhiễm.

Khẩn trương tìm kiếm thuyền viên mất tích trên biển, cứu hộ tàu cá mắc cạn

10:58:25 07/03/2025

Do thời tiết xấu, sóng to, cả 8 ngư dân trên 2 tàu đã rời phương tiện và bơi vào bờ. Tuy nhiên, chỉ có 7 ngư dân vào bờ an toàn, còn ông Mai Xuân Miền mất tích. Lực lượng Biên phòng Lý Sơn đang tích cực tìm kiếm nạn nhân mất tích và cứu...

Xe container bốc cháy dữ dội trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

11:33:52 06/03/2025

Xe container di chuyển trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, khi đến đoạn qua địa bàn xã Duy Sơn (huyện Duy Xuyên, Quảng Nam) bốc cháy dữ dội.

Xe tải đấu đầu trên quốc lộ, 2 người tử vong tại chỗ

06:30:03 06/03/2025

Ngày 5/3, UBND xã Thuận Hoá, huyện Tuyên Hoá, Quảng Bình cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến 2 người tử vong.

Cấp cứu vì tiêm "tế bào gốc" vào vùng kín để chữa xuất tinh sớm

16:16:09 05/03/2025

Nghe lời quảng cáo của viện quốc tế , người đàn ông bỏ ra 26 triệu đồng để rút tế bào gốc tự thân tiêm vào vùng kín, sau đó phải đi cấp cứu vì biến chứng ở dương vật.

Cabin xe đầu kéo bẹp dúm sau tai nạn, tài xế nước ngoài may mắn thoát nạn

15:22:59 05/03/2025

Khoảng 15h ngày 4/3, một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 12A, đoạn qua địa phận bản Bãi Dinh, xã Dân Hóa (huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình).

Tiêu chí sáp nhập các tỉnh thành theo Kết luận 127 của Bộ Chính trị

13:20:13 05/03/2025

Đảng ủy Chính phủ được giao nhiệm vụ xây dựng đề án sáp nhập một số đơn vị hành chính cấp tỉnh, không tổ chức cấp huyện, tiếp tục sáp nhập đơn vị hành chính cấp xã.

Những lần thay đổi địa giới hành chính của 5 tỉnh dân số thấp nhất Việt Nam

11:38:30 05/03/2025

Tỉnh Bắc Kạn, Lai Châu, Cao Bằng, Kon Tum và Ninh Thuận có dân số thấp nhất ở Việt Nam và từng được đưa vào danh sách nghiên cứu sáp nhập do thiếu tiêu chuẩn về đơn vị hành chính cấp tỉnh.