Mô tô hoài cổ Yamaha SR400 quay trở lại, chốt giá gần 120 triệu
Sau 2 năm vắng mặt, mẫu mô tô cổ điển Yamaha SR400 sẽ chính thức quay lại dòng sản phẩm 2018 với động cơ “sạch” hơn.
Ra mắt lần đầu vào năm 1978, tới nay Yamaha SR400 đã trở thành một trong những “tượng đài” mô tô cổ điển Nhật Bản. Trải qua 40 năm, chiếc xe đã được người dùng trên toàn Thế giới ưa chuộng do có giá hợp lý, kết cấu đơn giản, kiểu dáng nền nã và dễ độ. Tuy nhiên trước sức ép từ các quy định khí thải, Yamaha đã buộc phải tạm “khai tử” SR400 vào năm 2016, và phải tới nay mới có thể đem mẫu xe này trở lại dòng sản phẩm của mình.
Là một dòng xe mang tính biểu tượng của Yamaha, SR400 2018 vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc qua gần nửa Thế kỷ. Chiếc xe được bán với 2 màu sắc là xanh ánh kim và đen – mỗi màu lại được phối với tem trang trí hai bên bình xăng và nắp che hệ thống điện khác nhau. Ngoài ra, mặt bảng đồng hồ cũng đã được Yamaha đổi từ màu đen sang màu trắng thanh nhã.
Các trang bị khác của SR400 2018 cũng giữ nguyên từ khi chiếc xe tạm ngừng sản xuất cách đây 2 năm. Phuộc trước của xe vẫn có dạng ống lồng, phuộc sau lò xo kép, cấu hình bánh trước/sau 18 inch đi kèm với lốp Bridgestone. Để giữ được sự cổ điển, toàn bộ hệ thống đèn trên SR400 2018 vẫn là bóng sợi đốt, hệ thống phanh chỉ có phanh đĩa cho bánh trước và Yamaha cũng không trang bị phanh ABS cho xe.
Động cơ của SR400 2018 vẫn là loại 4 kỳ 1 xi-lanh SOHC làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử với dung tích 399 cc và có 5 cấp số. Để giúp chiếc xe có thể đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải mới, Yamaha đã trang bị thêm một bộ lọc ở bên trái động cơ, cạnh bưởng máy. Tuy nhiên với bộ lọc này, công suất của SR400 2018 đã bị giảm từ 26PS xuống còn 24PS, mô-men xoắn giảm từ 29 xuống còn 28Nm, trong khi tổng trọng lượng xe tăng thêm 1kg.
Nhân kỷ niệm 40 năm ra mắt, Yamaha cũng đồng thời tung ra phiên bản SR400 40th Anniversary đặc biệt chỉ được bán trong năm nay. So với các bản thường, SR400 40th Anniversary có màu sơn đỏ lấy cảm hứng từ những cây đàn guitar do chính Yamaha sản xuất, cùng với logo 40 năm đặc biệt và cặp niềng nhôm được nhuộm màu vàng nổi bật.
Tại Nhật Bản, Yamaha SR400 2018 có giá 572.400 yen (tương đương 119,6 triệu đồng). Phải bỏ ra số tiền 691.200 yen (tương đương 144,4 triệu đồng), khách hàng mới có thể sở hữu phiên bản đặc biệt kỷ niệm 40 năm.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Top 7 mô tô giá rẻ dưới 6.000 USD
Cùng tìm hiểu những mẫu mô tô giá thành phải chăng nhưng công suất mạnh mẽ.
Honda Rebel 500
Năm phát hành: 2017
Giá bán: 5.999 USD (136 triệu đồng)
Mẫu xe Rebel 500 mới của Honda là người kế thừa cho chiếc mini-cruiser CMX250C Rebel. Trong khoảng 30 năm, bắt đầu từ giữa những năm 80, chiếc Rebel 250 thường được sử dụng trong các sở cảnh sát thành phố lớn của Mỹ. Năm 2016, sau một thời gian dài giới thiệu tới những tay đua mới, Honda đã tuyên bố sẽ ngừng sản xuất Rebel 250, đồng thời phát triển mô hình Rebel 300 và Rebel 500 hoàn toàn mới.
Động cơ parallel twin, làm mát bằng nước, dung tích 471 cc tạo nên sức mạnh của Rebel 500 của Honda. Xe tương đối nhẹ và có ghế thấp và tay lái thấp dành cho người đi xe muốn chắc chắn chân chạm trên mặt đất.
Kawasaki Versys-X 300
Năm phát hành: 2017
Giá bán: 5.399 USD (122 triệu đồng)
Dòng máy Versys-X300 mới của Kawasaki tương tự xe sử dụng trong quân đội Thụy Sĩ. Kawasaki cho biết, đây là chiếc xe mạo hiểm kết hợp các yếu tố từ thể thao và touring. Chiếc xe khá thoải mái trên những con đường gập ghềnh. Versys-X300 là một xe adventure tourer cỡ nhỏ, tương đối nhẹ, vô cùng linh hoạt. Kawasaki Versys-X 300 sở hữu khối động cơ DOHC, xy-lanh đôi song song, 8 van, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 296 phân khối. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 39 mã lực và mô-men xoắn cực đại 24 Nm. Kết hợp với hộp số 6 cấp, dẫn động bằng xích tải với bình xăng dung tích 17 lít.
Ngoài ra, Kawasaki còn cung cấp một bộ phụ kiện dành cho X300, bao gồm cả thanh trượt, đèn phụ trợ, và thậm chí cả khung hành lý tùy chỉnh. X300 là một chiếc mô tô tuyệt vời, linh hoạt.
Suzuki Vanvan
Năm phát hành: 2017
Giá bán: 4.599 USD (104 triệu đồng)
Chiếc Vanvan đời 2017 được trang bị một động cơ, 4 thì phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 199 cc, kết hợp với hộp số 5 cấp. Xe sở hữu một phanh đĩa đơn trên bánh trước và phanh trống phía, một thùng nhiên liệu 1,7 gallon (6,4 lít).
Chiếc xe scrambler kích thước nhỏ gọn này có tiềm năng rất lớn, tính linh hoạt của nó có sự thu hút với cả tay đua mới và giàu kinh nghiệm.
Yamaha SR400
Năm phát hành: 2014
Giá bán: 5.999 USD (136 triệu đồng)
Mô hình mới nhất của SR400 là một thành viên của dòng xe Sport Heritage của Yamaha, một đại gia đình bao gồm VMAX huyền thoại và SCR950 scrambler. Là một thành viên nhỏ nhất của dòng xe này, SR400
có một động cơ 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 399 cc, đi kèm hộp số 6 cấp. Khung xe nhẹ, chiều dài cơ sở ngắn làm cho chiếc xe khá nhanh nhẹn và khả năng xử lý tốt. Những gì thực sự làm cho SR400 nổi bật là vẻ retro của "kẻ giết người".
BMW G310R
Năm phát hành: 2016
Giá bán: 4.750 USD (107 triệu đồng)
G310R được trang bị động cơ bốn thì, 313 cc, làm mát bằng nước, đi kèm hộp số 6 cấp đã giúp chiếc xe đạt công suất 34 mã lực. Xe được trang bị phanh đĩa có đi kèm công nghệ ABS tiêu chuẩn. Trọng lượng được trang bị đầy đủ của ABS trước và sau. Xe nặng chỉ 158 kg và có chiều cao ghế 30,9 inch (784 mm), làm cho xe khá nhẹ và đủ thấp cho người lái mới, người lái có chiều cao hạn chế. G310R là một chiếc xe thể thao tuyệt vời của hãng BMW.
KTM Duke 390
Năm phát hành: 2013
Giá bán: 4.999 USD (113 triệu đồng)
KTM đã công bố Duke 390 vào năm 2013 và nó nhanh chóng dành được cảm tình của những người đam mê mô tô. Xe có tất cả các tính năng của nhãn hiệu Duke - sức mạnh, phong cách, dễ điều khiển. Động cơ là động cơ 370cc, làm mát bằng nước, 4 thì, sức mạnh truyền qua hộp số sàn 6 cấp.
Royal Enfield Continental GT
Năm phát hành: 2013
Giá bán: 5.999 USD (136 triệu đồng)
Bạn có thích phong cách cafe racer? Continental GT là một trong những mẫu xe thể thao hàng đầu của Royal Enfield có trụ sở tại Ấn Độ. Dựa trên chiếc Continental GT 250 huyền thoại, Continental GT mới cũng là chiếc Enfield đầu tiên sử dụng vật liệu chất lượng quốc tế trong việc chế tạo. Nó có khung xe đôi được thiết kế bởi hãng Harris Performance của Anh, lốp Pirelli, phanh Brembo, và các giảm xóc của Paioli.
"Trái tim" của Royal Enfield Continental GT là động cơ 535 cc, bơm nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng không khí, 4 thì, cung cấp công suất 29 mã lực thông qua một hộp số 5 cấp.
Theo Danviet.vn
Hai cô nàng cá tính bên Yamaha SR400 và Yamaha XS400 độ Không ăn mặc mát mẻ nhưng hai cô nàng cá tính với mái tóc vàng hoe vẫn rất gợi cảm bên Yamaha SR400 và Yamaha XS400 được độ ngầu. Hai cô nàng cá tính bên Yamaha SR400 và Yamaha XS400 độ 1 Hai cô nàng cá tính bên Yamaha SR400 và Yamaha XS400 độ 2 Hai cô nàng cá tính bên Yamaha SR400...