Mô tô được trang bị đèn LED cao cấp nhất chưa dòng xe nào có
Moto Guzzi 9K-Mile 2014 Griso 1200 8V SE là một chiếc xe được thiết kế theo cách riêng với linh kiện LED cấp cao nhất mà chưa từng có ở các dòng mô tô khác.
Đèn pha LED được kết hợp khá đẹp với vẻ ngoài tổng thể của xe, mặc dù nó đã bỏ bớt nét tinh tế phong cách hoài cổ.
Moto được trang bị đèn LED cao cấp nhất chưa dòng xe nào có. Ảnh: Autoevolution.
Moto Guzzi Griso 1200 V8 SE là một chiếc roadster ấn tượng theo kiểu phá cách, tạo sự hấp dẫn cho người nhìn.
Chiếc xe máy được chế tạo trên khung giá đỡ đôi bằng thép hình ống có độ bền cao kết hợp với một cánh tay đòn phía sau bằng nhôm một mặt.
Khung nằm trên phuộc 43 mm có thể điều chỉnh để phục hồi, nén và cũng có một monoshock có thể điều chỉnh hoàn toàn phía sau.
Griso Ảnh được trang bị động cơ V-twin 1.151cc. Ảnh: Autoevolution.
Griso này được trang bị với lốp Continental ContiMotion. Chiếc xe spartan của Mandello del Lario được trang bị động cơ V-twin 1.151 cc làm mát bằng không khí và dầu.
Video đang HOT
Griso này được trang bị với lốp Continental ContiMotion. Ảnh: Autoevolution.
Xe có bốn van mỗi xi-lanh, độ nén 11.0: 1 và thiết lập phun nhiên liệu Marelli với 50 mm kép (2 inch) cơ quan tiết lưu.
Động cơ xi-lanh đôi có khả năng sinh ra 110 mã lực tại 7.500 vòng/phút, cùng với lực xoắn 80 pound-feet (108 Nm) tại 6.400 vòng/phút.
Xe còn được trang bị hộp số sáu cấp, bánh xe 17 inch. Ảnh: Autoevolution.
Xe còn được trang bị hộp số sáu cấp, bánh xe 17 inch phía sau của Guzzi bằng trục truyền động và toàn bộ quy trình có thể dẫn đến tốc độ tối đa 130 dặm/giờ (209 km/h).
Chiếc xe máy được chế tạo trên khung giá đỡ đôi bằng thép hình ống. Ảnh: Autoevolution.
Chiếc xe có bình xăng 4,4 gallon (16,7 lít) và xe nặng 489 pound (222 kg).
Sức mạnh của xe được cung cấp từ các rô-to phanh nổi 320 mm (12,6 inch) và kẹp phanh Brembo 4 piston hướng tâm.
Ngoài ra, vành sau của xe được hãm lại bằng một đĩa đơn 282 mm (11,1 inch) và một kẹp phanh hai pít-tông.
Griso ấn tượng và nổi bật với màu đen/bạc. Ảnh: Autoevolution.
Xe được trang bị hệ thống phanh Brembo có khả năng hoạt động cực mạnh, bao gồm đĩa thép không gỉ 320 mm nổi kép phía trước và đĩa đơn bằng thép không gỉ cố định 282 mm phía sau.
Griso ấn tượng và nổi bật với màu đen/bạc kết hợp một tông màu mờ sang trọng cho nhiều chi tiết kim loại như khung, bánh xe, tấm lái, tay lái và bảng điều khiển dụng cụ.
Griso V8 SE là một phiên bản đặc biệt được định hướng để trở thành một chiếc xe cổ điển.
Griso V8 SE nhanh nhẹn đến ngạc nhiên. Ảnh: Autoevolution.
Tuy nhiên, Griso V8 SE nhanh nhẹn đến ngạc nhiên, mang đến cho người lái những khả năng thay đổi hướng nhanh như chớp.
Trước buổi diễn ra đấu giá (ngày 20-7), chiếc xe đã có người trả với giá 7.000 đô la (tương đương 164 triệu đồng) để được sở hữu nó.
Ducati ra mắt môtô điện V21L
Xe có công suất cực đại được công bố khoảng 150 mã lực, mô-men xoắn 140 Nm và tốc độ tối đa 275 km/h. Ducati vừa giới thiệu mẫu môtô điện V21L sẽ tham gia thi đấu tại giải đua MotoE vào năm 2023.
Mẫu xe đua được lắp rất nhiều các chi tiết bằng sợi carbon giúp giảm tối đa trọng lượng.
Ducati V21L nặng 225 kg, với một nửa trọng lượng đến từ bộ pin 18 kWh được kết nối trực tiếp với cánh tay đòn. Pin được bao phủ bởi một lớp vỏ bảo vệ bằng carbon.
Mẫu xe có công suất cực đại được công bố ở khoảng 150 mã lực, mô-men xoắn 140 Nm và có thể đạt tốc độ tối đa 275 km/h, nhanh hơn mẫu xe hiện tại là Energica Evo Corsa 17,7 km/h.
Ducati tuyên bố rằng V21L có hệ thống làm mát bằng chất lỏng tuần hoàn được chế tạo đặc biệt cho phép xe được sạc lại mà không cần đợi bộ pin, động cơ và bộ biến tần (inverter) nguội đi.
Ducati V21L có thể được cắm trực tiếp vào sạc và có thể đạt 80% năng lượng chỉ trong 45 phút. Bộ pin nặng 110 kg. Nguồn điện 800 Volt cấp trực tiếp cho động cơ truyền động được gắn dưới bình ắc quy.
Tổng trọng lượng của động cơ và bộ điều khiển là 21 kg. Động cơ có thể quay tới 18.000 vòng/phút.
Mẫu xe cũng sở hữu hàng loạt trang bị hiện đại như hệ thống giảm xóc trước, sau của Ohlins, hệ thống phanh Brembo, đi kèm với đĩa đôi 338,5 mm phía trước, đĩa được sản xuất theo đơn đặt hàng.
Cặp đĩa này dày hơn bình thường và có các cánh tản nhiệt trên đường kính bên trong để cải thiện khả năng làm mát. Xe đi kèm với cùm phanh GP4RR M4 32/36 và tay phanh PR19 / 18, trong khi hệ thống phanh sau là đĩa đơn 220 mm.
"Ngã ngửa" với giá xe Honda Super Cub tới 200 triệu tại Việt Nam Khan hiếm nguồn cung, tại một số đại lý chính hãng của Honda Việt Nam, giá bán của Honda Super Cub C125 đang ở mức cao kỉ lục lên tới 200 triệu đồng. Trong bối cảnh lượng xe Honda Super Cub C125 khan hiếm và một số thông tin cho rằng mẫu xe này không còn được sản xuất, các đại lý ủy...