Mô tô điện Harley-Davidson LiveWire đẹp ấn tượng, bán ra năm 2019
Dù phải tới năm 2019 mới được chính thức bán ra, tuy nhiên mẫu xe điện Harley-Davidson LiveWire phiên bản thương mại hiện đã được chính thức công bố.
Trong loạt xe vừa được Harley-Davidson hé lộ, có thể nói Harley-Davidson LiveWire là chiếc xe mang tính đột phá nhất. Đối với một thương hiệu mô tô giàu tính lịch sử với những chiếc cruiser hay touring phong trần, dùng động cơ V-Twin trong 115 năm qua, Livewire có thể nói là một dự án đầy tính mạo hiểm. Dù phải tới năm 2019 mới được chính thức bán ra, tuy nhiên mẫu xe điện Harley-Davidson LiveWire phiên bản thương mại hiện đã được chính thức công bố.
Chính ông Paul James – Giám đốc bộ phận Quản lý Kế hoạch của Harley-Davidson” cũng phải công nhận sự thật này: “Đây (thời điểm ra mắt Livewire bản thương mại) là một khoảnh khắc quan trọng, bởi các kỹ sư của chúng tôi đã nỗ lực thiết kế ra Livewire trong nhiều năm và cuối cùng, họ cũng có thể giới thiệu nó trước công chúng”.
Dù Livewire đã lần đầu tiên xuất hiện dưới dạng xe ý tưởng từ cách đây 4 năm và Harley-Davidson đã nhiều lần tổ chức lái thử nó trong suốt thời gian qua, tuy nhiên ông James chia sẻ: “Nhiều người nhìn vào nó và nghĩ rằng – ‘Tôi đã từng chạy thử chiếc xe cách đây 2 năm’ – nhưng phiên bản thương mại đã hoàn toàn khác biệt. Chỉ có chưa đầy 1% số bộ phận trên chiếc xe được chia sẻ với LiveWire của 4 năm trước”.
Trên Livewire phiên bản thương mại, một trong những điểm mới nổi bật nhất đó là khả năng kết nối với điện thoại thông minh của người dùng qua Bluetooth hoặc Wifi. Điều này không chỉ giúp dữ liệu bản đồ hay cuộc gọi có thể được đồng bộ hóa giữa chiếc xe và smartphone, mà LiveWire còn có khả năng báo cho người dùng về tình trạng pin sạc. Các công nghệ hỗ trợ người lái cũng sẽ được tích hợp đầy đủ trên mẫu mô tô điện đầu tiên của Harley-Davidson.
Video đang HOT
Dù là một mẫu xe điện, nhưng LiveWire sẽ vẫn mạnh mẽ và tốc độ. Dù các thông số kỹ thuật chi tiết của chiếc xe hoàn toàn chưa được Harley-Davidson tiết lộ, nhưng ông James đã khẳng định “Tôi chỉ nói rằng nó sẽ rất nhanh”. Để đảm bảo cảm giác lái thú vị cho chiếc xe, Harley-Davidson đã trang bị hệ thống phuộc Showa trước sau đều có khả năng điều chỉnh độ nhún/nảy/tải trọng và hệ thống phanh đĩa kép phía trước sử dụng heo Brembo M4.32.
Không chỉ có hiệu năng cao, LiveWire sẽ còn cực kỳ dễ điều khiển khi giống như những chiếc xe điện khác hiện tại, người lái chỉ việc nhả phanh, vặn ga để khởi hành. Tầm hoạt động và thời gian sạc của chiếc xe hiện cũng chưa được Harley-Davidson tiết lộ, nhưng người dùng có thể sạc nhanh chiếc xe ở trạm sạc qua ổ cắm tốc độ cao trên “bình xăng”, hoặc qua mạng lưới điện dân dụng nhờ dây dưới yên.
Với hiệu năng và cấu hình ấn tượng, mức giá dự đoán của LiveWire nhiều khả năng sẽ vượt quá mức 30.000 USD khi chiếc xe được bán vào năm sau. Tuy nhiên theo bản kế hoạch từ nay tới năm 2022, Harley-Davidson cũng đã lựa chọn xe điện là một trong những hướng phát triển quan trọng. Ngoài LiveWire, sẽ có tổng cộng 4 mẫu xe điện khác sẽ được hãng tạo ra, phủ hết hầu như mọi phân khúc trên thị trường mô tô hiện tại.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Người Indonesia tự chế tạo xe máy điện thể thao Wika Gesits
Chuẩn bị được ra mắt chính thức vào tháng tới, Wika Gesit là một mẫu xe máy điện Indonesia với kiểu dáng tay ga thể thao, với tỷ lệ nội địa hóa lên tới 89%.
Được thiết kế bởi hãng PT Wijaya Karya (Wika) và sản xuất bởi PT Gesits Technologies Indo (GTI), Gesit đã nằm trong giai đoạn phát triển từ vài năm nay. Vào năm 2016, chiếc xe đã thực hiện thành công bài thử nghiệm độ bền khi chạy liên tục 1.200km từ Jakarta tới Bali, dẫn tới việc Wika quyết tâm hoàn thành nó để có thể sớm đưa vào sản xuất hàng loạt. Vào tháng tới, Wika Genesis sẽ chính thức được ra mắt.
Hướng chủ yếu tới thị trường Indonesia, Wika Gesits mang hình dáng của một chiếc xe tay ga thể thao tương tự các dòng xe xăng truyền thống như Yamaha Aerox 155 (NVX 155) hay Honda Vario 150. Không chỉ có kiểu dáng thể thao sắc sảo với nhiều đường nét cứng cáp, chiếc xe còn sở hữu cặp bánh lớn với thiết kế 5 cánh chữ Y đầy ấn tượng, tương tự Kawasaki Ninja 300 và phanh trước với heo 4 piston. Đặc biệt, người lái có thể theo dõi dung lượng pin qua một ứng dụng trên điện thoại Android.
Cung cấp động năng để Wika Gesits di chuyển là mô-tơ điện mạnh 5kW nằm ở cuối gắp sau, sử dụng nguồn điện cung cấp bởi khối pin lithium-ion 1.980Wh có thể tháo rời. Thời gian sạc đầy khối pin này sẽ rơi vào khoảng từ 1,5 tới 3 giờ, đủ để chiếc xe có tầm hoạt động từ 80 tới 100km. Theo Wika, tốc độ tối đa mà Gesits đạt được là 100km/h.
Theo Wika, nội trong năm nay hãng đang có kế hoạch sản xuất 50.000 chiếc xe điện. Vào năm sau, con số này sẽ được nâng lên thành 100.000 hoặc 150.000 chiếc. Wika Gesits sẽ được sản xuất với tỷ lệ nội địa hóa các chi tiết lên tới 89% tại nhà máy GTI ở Cileungsi, Bogor, phía Tây đảo Java. Hiện tại, mức giá của chiếc xe chưa được hãng sản xuất công bố.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Harley Sportster độ phong cách nữ tính đầu tiên ở Đài Loan Mẫu Bobber cá tính thể hiện sự thẩm mỹ và nhạy bén của một lò độ nhỏ ở Đài Loan. Thân xe hoàn toàn mới mẻ với sự bổ sung của các chi tiết thủ công tinh xảo. 2LOUD là lò độ nhỏ ở Đài Loan nhưng luôn được giới mê môtô để ý đến. Ông chủ Max Ha của nó nổi tiếng...