Mô tô điện Ấn Độ giá rẻ bán gần 5.000 xe chỉ sau hai giờ
Chỉ sau hai giờ mở bán, mẫu mô tô điện Revolt RV400 của hãng xe điện Ấn Độ – Revolt Intellicorp đã nhận được gần 5.000 đơn đặt hàng nhờ sức hút từ kiểu dáng thiết kế, công nghệ và giá bán khá hấp dẫn.
Mẫu mô tô điện Revolt RV400 của hãng xe điện Ấn Độ – Revolt Intellicorp
Các mẫu mã mô tô điện đang tạo được sức hút với người tiêu dùng Ấn Độ. Trong đó, những mẫu xe điện thiết kế thời trang, hiện đại cùng giá bán cạnh tranh đang tạo được sức hấp dẫn bất chấp thương hiệu vẫn còn non trẻ. Chiếc Revolt RV400 của Revolt Intellicorp – một công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực xe điện ở Ấn Độ là một trong số đó.
Xuất hiện vào ngày 18.6 vừa qua, Revolt RV400 là một trong những dòng sản phẩm đầu tay của Revolt Intellicorp – một thương hiệu xe điện thực sự còn chưa khẳng định được danh phận trên thị trường xe máy Ấn Độ. Tuy nhiên, với thành công ngoài mong đợi của RV400 ngay bước chạy đà, Revolt đang trở thành một hiện tượng mới trên thị trường xe điện Ấn Độ.
Revolt RV400 là một trong những dòng sản phẩm đầu tay của Revolt Intellicorp
Theo trang Rideapart , chỉ sau hai giờ mở bán, bắt đầu nhận đơn đặt hàng online, Revolt RV400 đã nhận được gần 5.000 đơn đặt hàng. Đây được xem là một kỷ lục mới trên thị trường xe máy Ấn Độ.
Revolt RV400 sở hữu kiểu dáng thiết kế thể thao, mạnh mẽ theo phong cách của dòng xe naked-bike kết hợp động cơ điện và các tiện ích như màn hình điện tử LCD, hệ thống khởi động điện, cổng sạc các thiết bị di động…
Revolt RV400 trang bị động cơ điện 3kW kết hợp bộ pin lithium-ion 3,24kWh
Video đang HOT
Bên cạnh kiểu dáng thiết kế, công nghệ… Yếu tố quan trọng giúp Revolt RV400 hút khách đến từ giá bán. Cụ thể, với chương trình trợ giá từ chính phủ Ấn Độ đối với khách mua xe điện, Revolt RV400 có giá bán lẻ chỉ 1.604 USD, tương đương 36,8 triệu đồng. Khách hàng đặt mua mẫu xe này cũng chỉ phải đặt cọc trước 107 USD.
Với 5.000 xe bán ra sau 2 giờ mở bán, Revolt RV400 đang mang về cho Revolt Intellicorp khoảng 6,7 triệu USD. Mẫu xe này được hãng trang bị động cơ điện 3kW kết hợp bộ pin lithium-ion 3,24kWh. Động cơ này giúp RV400 đi được quãng đường 156 km sau mỗi lần sạc đầy, tốc độ tối đa 86km/giờ.
Do nhu cầu tăng đột biến, Revolt đã tạm dừng nhận đơn đặt hàng với RV400. Những khách hàng đã đặt mua mẫu mô tô điện Revolt RV400 trong đợt đầu tiên dự kiến sẽ nhận được xe vào khoảng tháng 9 năm nay.
Honda H'ness CB350 DLX Pro xuất hiện tại Việt Nam, giá gần 200 triệu
Honda H'ness CB350 DLX Pro là mẫu xe mang phong cách cổ điển được nhập khẩu từ Ấn Độ.
Được giới thiệu tại Ấn Độ vào cuối tháng 9/2020, Honda H'ness CB350 là mẫu xe mang đậm phong cách cổ điển của dòng CB nhưng vẫn thừa hưởng nhiều công nghệ hiện đại. Vào tháng 2 năm nay, H'ness CB350 đã được mang về Việt Nam nhưng chỉ có phiên bản DLX. Mới đây, một đại lý nhập khẩu xe máy tại quận 11 (TP.HCM) đã phân phối H'ness CB350 DLX Pro với 3 tùy chọn màu sắc.
H'ness CB350 có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 2.163 x 800 x 1.107 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.441 mm. So với Benelli Imperiale 400, H'ness CB350 gọn gàng hơn, kích thước của mẫu xe Honda ngắn hơn 7 mm, hẹp hơn 15 mm và thấp hơn 33 mm. Khối lượng của H'ness CB350 đạt 181 kg, nhẹ hơn Imperiale 400 gần 20 kg.
"Dàn chân" của H'ness CB350 sử dụng bộ mâm trước 19 inch và mâm sau 18 inch. Xe được trang bị phanh đĩa cho cả 2 bánh tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Là dòng xe cổ điển nhưng H'ness CB350 vẫn sử dụng hệ thống đèn Full LED hiện đại. Đèn chiếu sáng chính kết hợp nét cổ điển và hiện đại với đèn LED dạng 2 tầng đặt bên trong chóa đèn tròn như nhiều mẫu xe CB khác.
Đồng hồ tốc độ dạng cơ kết hợp cùng một màn hình LCD nhỏ hiển thị thông tin về nhiên liệu, số đang gài... Phía bên phải là khu vực đèn báo hiệu của ABS, TCS... Ngoài ra, Honda cũng lắp sẵn một cổng sạc USB ở cạnh bên cụm đồng hồ.
Honda H'ness CB350 được trang bị sẵn đèn cảnh báo, tuy nhiên đây là xe nhập khẩu từ Ấn Độ nên không có công tắc bật/tắt đèn chiếu sáng.
H'ness CB350 DLX Pro có thể được phân biệt với bản DLX thông qua màu sơn bình xăng, phiên bản cao cấp hơn có thêm màu sơn trắng phía dưới bình xăng. Dung tích bình nhiên liệu của mẫu xe này là 15 lít.
Hướng đến sự thoải mái khi vận hành, yên xe của H'ness CB350 được thiết kế rộng và phẳng. Vị trí người lái có chiều cao 800 mm nên phù hợp với thể trạng đa số người châu Á.
Giảm xóc sau được sơn màu bạc cho cảm giác khá nổi bật. Loại giảm xóc thủy lực đôi này không thể điều chỉnh độ nén lò xo hay tốc độ hồi của giảm xóc.
Khác với CB350RS được ra mắt cách đây không lâu, H'ness CB350 có thiết kế ổng xả đặt thấp và được phủ màu chrome bóng từ phần cổ đến đuôi ống xả.
Thiết kế đèn phía sau của H'ness CB350 kết hợp với chắn bùn mạ chrome bóng tạo cho phần đuôi chiếc xe phong cách cổ điển thường thấy trên những mẫu xe Honda vào thập niên 70-80 của thế kỷ trước.
Honda trang bị cho H'ness CB350 động cơ dung tích 348,3 cc, xy-lanh đơn, sản sinh công suất 20,7 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 30 Nm tại 3.000 vòng/phút. Sức mạnh của H'ness CB350 tương đồng với đối thủ Benelli Imperiale 400 (20,7 mã lực, 29 Nm).
Về công nghệ, Honda H'ness CB350 có bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt. Phiên bản DLX Pro được trang bị thêm hệ thống ra lệnh bằng giọng nói HSVCS (Honda Smartphone Voice Control System) và kèn đôi.
Honda H'ness CB350 DLX Pro có 3 tùy chọn màu sắc là đen nhám, xanh và đen bóng. Giá bán của mẫu xe này là 196,5 triệu đồng, mức giá này chưa bao gồm chi phí đăng ký biển số. Mức giá của H'ness CB350 đắt hơn đối thủ Benelli Imperiale 400 hơn 100 triệu đồng, bù lại mẫu xe này được trang bị nhiều công nghệ hơn và đến từ thương hiệu Honda.
Vì sao xe máy điện ngày càng được ưa chuộng? Đột phá về phong cách, cải tiến về công nghệ, vượt trội về tiện ích và thân thiện với môi trường, xe máy điện đang từng bước tạo ra cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp xe hai bánh tại Việt Nam và toàn châu Á. Xanh hóa phương tiện giao thông - xu hướng tất yếu của đô thị hiện đại Theo...