Mô tô BMW tiề.n tỷ của dân chơi Sài Gòn
Chiếc xe phân khối lớn BMW R1200GS phiên bản 2012 của dân chơi Sài Gòn vừa xuất hiện ở Hà Nội chỉ có 3 chiếc ở Việt Nam và giá trị sau các khoản thuế, phí vào khoảng 45.000 USD.
BMW R1200GS phiên bản 2012 có số lượng khoảng 3 chiếc tại Việt Nam và tất cả đều thuộc đội mô tô phân khối lớn Sài Gòn.
Dung tích bình xăng 20 lít. Xe được trang bị hệ thống phun xăng điện tử với mức tiêu hao nhiên liệu 4,3 lít/100 km.
Cụm đèn pha lệch.
Phanh trước đĩa đôi với tùy chọn hệ thống chống bó cứng ABS.
Trong khi phanh sau dạng đĩa đơn.
Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 850 mm. Cụm giảm xóc điều chỉnh điện có thể điều chỉnh phù hợp cho 1 hoặc 2 người, có hoặc không có hành lý kèm theo.
Video đang HOT
Hệ thống khung sườn khá chắc chắn.
Hệ thống điều khiển với các nút bấm đặt ở các tay cầm.
Xe sử dụng động cơ boxer BMW dung tích 1.170 phân khối làm mát hỗn hợp bằng gió và dầu, công suất 110 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút.
Ba thùng nhôm chứa hành lý vuông vắn được gắn phía sau để chở đồ dùng cá nhân cho những chuyến off-road.
NGUYỄN HÂN
Theo Infonet
Ưu và nhược điểm của Piaggio Liberty nhập khẩu
Đổ xăng dễ bị trào là một điểm trừ lớn của dòng xe tay ga này, bên cạnh nhiều bất lợi khác...
Cốp xe nhỏ
Cốp xe Liberty nhập (hình trên) khá nhỏ so với mẫu xe nội
Cốp Liberty nhập chỉ để vừa một chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu, khi đó không còn chỗ để chứa những vật dụng khác.
Trong cốp cũng không có móc treo mũ bảo hiểm, càng làm gia tăng sự bất lợi khi người sử dụng cần chỗ chứa đồ.
Đổ xăng dễ bị trào
Miệng bình xăng chỉ vừa đủ để đưa vòi xăng vào, ít khoảng trống cho không khí đi qua, dẫn đến xăng dễ bị trào ra ngoài dù chưa đầy.
Điều này khiến người dùng vô cùng bất tiện khi đi đổ xăng, luôn phải nhờ nhân viên bán xăng 'bơm từ từ' và không bao giờ dám hô 'đầy bình'.
Tốn xăng
Hiếm khi đổ được xăng đầy bình nhưng Liberty nhập lại tiêu thụ nhiều nhiên liệu.
Ở giai đoạn máy ổn định, xe vẫn 'uống' tới khoảng 4,2 lít xăng cho quãng đường 100km. Đây thực sự là một con số khủng so với nhiều dòng xe tay ga khác.
Đèn pha và cốt cao, không có công tắc ngắt
Liberty gây khó chịu cho người xung quanh bởi hệ thống đèn công suất lớn thiết kế không hợp lý, đèn cốt chiếu cao như đèn pha, còn đèn pha thì chiếu lên... tầng hai của nhà phía trước.
Ngoài ra, Liberty nhập không có công tắc ngắt mở đèn chiếu sáng, làm hao phí nhiên liệu.
Đầu xe nặng, ga nặng
Phần đầu của xe nặng, không phù hợp với người tay yếu và hơi khó 'lạng lách' nếu chưa quen.
Tay ga cần dùng lực lớn để kéo và gây mỏi nếu lái thời gian dài, thậm chí có thể 'chai sần' vì chạy Liberty.
Chắn bùn không hiệu quả
Tấm chắn bùn phía sau của Liberty ngắn, làm bùn đất bắ.n lên lưng người ngồi sau dù chạy ở vận tốc trung bình. Lên hơn 60km/h, cả người điều khiển cũng sẽ bị dính khi đi một mình.
Dẫu có nhiều nhược điểm nhưng Piaggio Liberty nhập Italy vẫn được yêu thích bởi những thế mạnh của mình. Kiểu dáng trẻ trung, kiêu kỳ, thiết kế thanh thoát, tôn dáng người ngồi, phù hợp cả nam và nữ.
Mặt táp-lô đẹp mắt với viền mạ chrome cũng là điểm cộng bởi sự tiện lợi. Đồng hồ quan sát dễ, đủ thông số như mức xăng, đồng hồ thời gian hay lịch.
Hệ thống giảm xóc hành trình dài đảm bảo cho xe độ chắc chắn và ổn định khi chạy trên những cung đường xấu.
Bánh xe to, rộng, bám đường, không trơn trượt, gầm cao giúp xe thoải mái vượt chướng ngại vật. Xe lấy gia tốc nhanh và nhẹ, phanh an toàn ở tốc độ cao.
Đặc biệt, nhược điểm 'đầu xe nặng' lại trở thành thế mạnh khi chạy với tốc độ cao, giúp xe đầm, không lắc, ở vận tốc 60km/h mà cảm giác nhẹ nhàng như 40km/h khi đi nhiều xe khác.
Hình ảnh chi tiết về mẫu xe Liberty nhập khẩu:
Theo VNE
Range Rover Evoque phiên bản đặc biệt ra mắt Hãng chế tạo xe hơi hạng sang Anh quốc Land Rover vừa giới thiệu mẫu Range Rover Evoque phiên bản đặc biệt cùng nhiều trang bị hoàn toàn mới. Phiên bản đặc biệt của mẫu xe đa dụng hạng sang cỡ nhỏ Evoque, được biết đến dưới tên gọi Sicilian Yellow, mang "bộ cánh" vàng cùng nhiều gói trang thiết bị hoàn toàn...