Mô tô BMW R18 lấp ló dưới phông bạt, dùng động cơ “siêu to khổng lồ” 1.800cc
Dựa trên cơ sở chiếc concept BMW R18 được ra mắt hồi tháng 5/2019, mẫu mô tô mới của BMW Motorrad sẽ có động cơ “khủng” nhất trong lịch sử hãng.
Trên thực tế, việc BMW R18 Concept được đưa vào sản xuất hàng loạt đã không còn là thông tin gây bất ngờ. Mới chỉ trong tháng 9 vừa qua, BMW Motorrad đã bắt đầu cho phép khách hàng đặt cọc trước 1.000 Euro cho mẫu xe mới này, dù thậm chí chưa hé lộ cho họ về thiết kế cuối cùng cũng như tên gọi chính thức của nó. Tuy nhiên, những hình ảnh được chụp trộm khi BMW đang chuyển R18 tới Italia để chuẩn bị cho triển lãm EICMA vào tháng sau đã hé lộ phần nào kiểu dáng của mẫu cruiser này.
Dù R18 chưa lộ diện hoàn toàn do nhân viên vận chuyển sử dụng vải bạt để che phủ chiếc xe, nhưng có thể thấy nó sẽ khác biệt khá lớn so với ý tưởng ban đầu. Thay vì kiểu dáng bobber tuyệt đẹp nhưng bất tiện, chiếc xe sẽ có thiết kế kiểu bagger với cặp tuí mềm treo hai bên hông xe phía sau. Ngoài ra cấu hình bánh trước/sau 21-18 inch của R18 Concept cũng sẽ được thay bằng vành 16 inch kèm lốp “béo” cho cả 2 bánh.
Video đang HOT
Mặc dù vậy, R18 bản thương mại vẫn trung thành với phiên bản concept ở một số chi tiết gợi nhớ về những mẫu mô tô cổ của BMW Motorrad như bình xăng bình giọt nước hay vỏ phuộc trước. Ngoài ra nó cũng vẫn có chiều dài rất lớn và chi tiết quan trọng nhất: động cơ boxer “siêu to khổng lồ” với dung tích lên tới 1.800cc. Là cỗ máy 2 xi-lanh nằm ngang lớn nhất trong lịch sử BMW Motorrad, động cơ R18 được làm mát bằng gió kết hợp dầu, có các nắp quy-lát cùng bưởng máy ốp bóng lộn.
Đối thủ chính của BMW R18 được cho là Triumph Rocket 3 thế hệ mới. Chính vì vậy ngoài phiên bản bagger như hình ảnh lộ diện, chiếc xe có thể sẽ còn có bản cruiser không thùng và touring với kính chắn gió cao hơn.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Những chiếc xe hai bánh của BMW có thể được gia nhập đội hình BMW M
BMW Motorrad có thể sẽ phát triển những chiếc xe mô tô mang nhãn hiệu M hiệu suất cao, tuy nhiên, thông tin này hiện vẫn chưa được hãng xác nhận.
Các đơn đăng ký nhãn hiệu mà BMW nộp cho Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Liên minh Châu Âu (EUIPO) gần đây đã tiết lộ rằng thương hiệu Đức đã đặt chủ quyền với các tên gọi: M 1000 RR, M 1300 GS và M 1000 XR. Nếu bạn là một fan của BMW Motorrad thì sẽ thấy thấy những cái tên này khá quen, dường như chúng có liên quan đến các mẫu BMW S 1000 RR và S 1000 XR hiện tại.
Không rõ cấu trúc đặt tên mới này có nghĩa là gì, liệu BMW định thay thế S 1000 RR và S 1000 XR bằng M 1000 RR và M 1000 XR, hay chữ M trong những cái tên mới sẽ được dùng để ám chỉ tới các phiên bản hiệu suất cao hơn của những mẫu mô tô BMW hiện tại, giống như cách BMW đang làm với những chiếc xe hơi của mình.
Đối với mẫu M 1300 GS được đề cập trong đơn đăng ký bản quyền tên hiệu, đây là một chiếc xe bí ẩn vì hiện tại BMW Motorrad không cung cấp mẫu xe GS 1300 cc nào. Khả năng cao đó là một phiên bản mạnh mẽ hơn của BMW R 1250 GS hiện tại.
BMW lần đầu thử áp dụng các nhãn hiệu M cho xe mô tô vào cuối năm ngoái khi hãng tiết lộcnhất, có thể được thêm các tùy chọn M và các bộ phận M Performance. Có vẻ BMW thực sự muốn những chiếc xe hai bánh hiệu suất cao của hãng được liên kết chặt chẽ với bộ phận M.
Theo Tuoitrethudo
KTM RC390 "tôi luyện" trước ngày ra mắt, tham vọng dẫn dầu phân khúc sportbike dưới 400cc Dự kiến chuẩn bị được ra mắt, chiếc sportbike KTM RC390 thế hệ mới hiện đang trong các giai đoạn thử nghiệm cuối cùng. Vào 2 triển lãm mô tô lớn cuối năm là Intermot và EICMA, hãng xe Áo KTM có vẻ như đang dành rất nhiều bất ngờ khác nhau cho người hâm mộ. Không chỉ "lột xác" các dòng xe...