Mô tô 500cc, chọn honda cb500f hay benelli leoncino?
Tại thị trường Việt Nam hiện nay, Honda CB500F đang được bán chính hãng với giá 172 triệu đồng trong khi Benelli Leoncino có giá niêm yết 148 triệu đồng.
Với Honda CB500F, xe thuộc dòng Naked với thiết kế hiện đại và khoẻ khoắn. Bình xăng to, góc cạnh. Đèn LED trước/sau, đồng hồ LCD. Phuộc trước của xe dạng ống lồng, giảm chấn thuỷ lực, phuộc sau lò xo trụ đơn, liên kết Pro-Link. Lốp trước kích thước 120/70-17, lốp sau 160/60-17. Dung tích bình xăng 16,7 lít. Ngoài ra, CB500F phiên bản mới còn được trang bị hệ thống phanh đĩa trước có kích thước 320mm và 240mm cho đĩa sau.
Honda CB500F được trang bị khối động cơ 2 xy-lanh song song, dung tích 471 phân khối, DOHC PGM-FI, làm mát bằng dung dịch. An toàn và tiện ích của xe gồm: Hệ thống phanh chống bó cứng ABS 2 kênh, chìa khoá H.I.S.S và tay phanh 5 cấp độ điều chỉnh.
Trong khi đó, mẫu xe mang thương hiệu Ý nhưng được lắp ráp tại Trung Quốc cũng có nhiều lợi thế cho riêng mình. Mang phong cách của một mẫu scrambler, Benelli Leoncino sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn với chiều dài tổng thể 2.160mm, chiều cao yên 815mm cùng trọng lượng xe 186 kg. Các chi tiết thiết kế khá đơn giản với những đường cong tạo dáng thể thao. Cụm đèn pha đơn tích hợp với đèn ban ngày lẫn đèn hậu đều là LED.
Bên cạnh đó, đèn xi-nhan được thiết kế gọn gàng tích hợp 3 đèn LED mỗi bên, và bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần hiển thị sắc nét. Thiết kế đuôi xe gọn gàng với ống xả đơn vuốt cao lên phía trên bọc da liền khối. Cặp vành căm với kích thước 17 inch ở bánh trước và phía sau là 17 inch. Benelli trang bị hệ thống có thể điều chỉnh cho Leoncino, cặp phuộc trước hành trình ngược với đường kính 50mm và giảm xóc đơn phía sau. Trang bị an toàn với hệ thống phanh đĩa gồm cặp đĩa trước 320mm thiết kế hầm hố với bốn piston và đĩa đơn 260mm sau với một piston. Trang bị phanh ABS tiêu chuẩn.
Khối động cơ của Benelli Leoncino nằm gọn trong khung thép ống dạng “mắt cáo” khá giống trên các mẫu xe của Ducati. Là loại hai xy-lanh, dung tích 499,6 phân khối, làm mát bằng dung dịch và phun xăng trực tiếp. Theo thông số của nhà sản xuất công bố, động cơ này sản sinh công suất tối đa 47 mã lực tại vòng tua máy 8.500 v/ph cùng mô-men xoắn cực đại 46 Nm từ 4.500 v/ph. Sức mạnh được truyền qua hộp số 6 cấp. Đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và bình xăng có dung tích 12,7 lít.
Honda CB500F được Honda Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối với giá 172 triệu đồng. Trong khi đó, Benelli Leoncino được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc về Việt Nam và bán với giá 148 triệu đồng. Mặc dù có lợi thế về giá bán, tuy nhiên, xét về mặt thương hiệu tại Việt Nam, mẫu xe của Benelli vẫn gặp khó khi cạnh tranh với đối thủ Honda.
Hoàng Huy
Theo autodaily.vn
Đánh giá nhanh "vua sư tử" Leoncino 800 tại EICMA 2018: Đẹp nhưng mất chất
Benelli mang tới triển lãm EICMA 2018 những mẫu xe mới của mình và dành riêng một vị trí nổi bật cho "vua sư tử" mới của hãng mang tên Leoncino 800.
Vừa qua, Benelli đã có mặt tại triển lãm mô tô lớn nhất thế giới được tổ chức tại Milan, Ý cùng những mẫu xe mới nhất của mình như Benelli Leoncino 250, BN302 hay TRK251... trong số đó, nổi bật nhất là concept của mẫu xe đình đám với lịch sử lâu đời Leoncino.
Mẫu xe Benelli Leoncino 500 đình đám được thiết kế bởi Stefano Casanova và Centro Stile, một công ty chuyên thiết kế xe máy, xe hơi va du thuyền, từng hợp tác với các thương hiệu danh tiếng như Lamborghini, Fiat. Benelli Leoncino 500 được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu xe đua Benelli Leoncino đời 1956 - thời kỳ vàng son của Benelli sau thế chiến thứ 2.
Concept Benelli Leoncino 800
Được biết, đây mới chỉ là bản concept chưa hoàn thiện của Benelli mang đến triển lãm EICMA 2018 lần này. Thế nhưng có khá nhiều đặc điểm khiến các fan của hãng xe gốc Ý hài lòng khi mà các chi tiết trên chiếc xe đã được làm sắc xảo hơn rất nhiều.
Benelli Leoncino 800 phiên bản concept. Có thể thấy được, điều mà các fan Benelli mong đợi nhất là gắp sau của chiếc xe đã được thay đổi sử dụng gắp dạng nguyên khối chứ không sử dụng dạng ống thép đôi như trước. Đây là một tín hiệu dáng mừng và mong rằng những chiếc xe mới của Benelli sẽ được hoàn thiện các mối hàn "lịch sự" hơn.
Benelli Leoncino 800 concept ra mắt với dàn đầu mới cùng đầu đèn không còn theo dạng tròn cổ điển như trước, vẫn sử dụng đèn pha LED cùng dải đèn định vị nổi bật. Cặp phuộc trước được sử dụng màu sáng khiến đầu xe nổi bật hơn và sử dụng cùm phanh hàng hiệu của Brembo. Trên xe, cặp vành nan hoa cổ điển lệch size cùng lốp Pirelli MT-60 nổi bật khiến chiếc xe trông khỏe khoắn và nhẹ nhàng hơn hẳn.
Bề ngang, chiếc xe không còn giữ được vẻ cổ điển như trên Leoncino 500 mà thiên khá nhiều về dòng Naked bike thuần túy khá giống với thiết kế khung của chiếc 752s vừa được hãng xe này ra mắt. Có lẽ, đây sẽ là một điểm đáng tiếc nếu bản concept này được sản xuất khi mất đi cái "hồn" Scrambler cổ điển trên dòng xe "sư tử" này. Ở góc nghiêng này, có thể thấy rõ gắp sau của chiếc xe sẽ được sử dụng gắp nguyên khối khá "mượt".
Thế nhưng, với cỗ máy 800cc, chiếc xe sẽ được sử dụng cỗ máy xy lanh đôi khá giống trên mẫu xe 752S với dạng 4 thì, 8 van. Cho công suất tối đa 81.6 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 67 Nm tại 6.500 v/phút. Với công suất như vậy, đây sẽ là "vua sư tử"!
Theo như bản concept, chiếc xe Leoncino 800 nếu được ra mắt sẽ được trang bị khá giống với đàn anh Naked bike Benelli 752S với đồng hồ điện tử hiện đại, phuộc Marzocchi cùng hệ phanh an toàn ABS của Bosch.
Như vậy, dù mới chỉ là bản Concept thế nhưng, chiếc Leoncino 800 cũng đã nhận được khá nhiều những lời khen, chê của các fan hâm mộ. Thế nhưng, để biết chắc chắn được chiếc xe sẽ ra mắt thị trường ra sao thì chúng ta cũng sẽ phải đợi đến năm 2019.
Kuro
Theo tin xe
Honda Asian Journey 2018: Những Xúc Cảm Khó Quên Với tổng quãng đường gần 500km cùng sự tham gia của gần 70 Biker đến từ 6 quốc gia trong khu vực, Honda Asian Journey 2018 đã mang đến cho chúng tôi những xúc cảm vô cùng đáng nhớ. Được chạy xe, trải nghiệm những cung đường hùng vĩ tại Việt Nam đã là những kỉ niệm vô cùng đáng nhớ với nhiều...