Mở rộng Quốc lộ 1A qua Quảng Ngãi: Hơn 3 năm chưa xong 18 km
Dự án nhận được sự đồng thuận rất lớn của người dân. Thế nhưng, do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng nên dự án kéo dài.
Hơn 3 năm thi công, 6 lần gia hạn nhưng đến nay hơn 18 km thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi vẫn chưa hoàn thành. Phương án cuối cùng mà chính quyền địa phương và chủ đầu tư phải lựa chọn đó là cưỡng chế đối với các hộ dân chậm bàn giao mặt bằng.
Do vướng mặt bằng, quốc lộ 1A đoạn qua huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Ổ voi, ổ trâu dày đặc; mặt đường nham nhở, chắp vá; vật liệu, xe múc, xe tải, biển báo nằm ngổn ngang… Đây là những chướng ngại vật dễ gây ra tai nạn giao thông trên đoạn quốc lộ 1A hơn 18 km qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi. Nhiều đoạn “nút thắt cổ chai” trên cung đường này trở thành nỗi ám ảnh đối với người đi đường. Trong hai năm qua, trên đoạn đường này xảy ra 42 vụ tai nạn giao thông, làm 31 người chết và 32 người bị thương.
Chị Nguyễn Thị Lanh ở xã Bình Trung, huyện Bình Sơn cho biết, vào giờ cao điểm, các loại phương tiện chen lấn nhau qua những đoạn chật hẹp, ai cũng sợ hãi.
“ Xe máy mà đi sát xe tải, đi trên khúc đường chật vậy thì làm sao mà đi được. Nhiều trường hợp bị ngã. Lúc trời mưa thì càng nguy hiểm hơn”, chị Lanh nói.
Việc chậm trễ giải phóng mặt bằng ảnh hưởng tiến độ thi công.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A nhận được sự đồng thuận rất lớn của người dân. Thế nhưng, tại khu vực này, do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng nên dự án kéo dài.
Sau hàng chục lần đối thoại, vận động, UBND huyện Bình Sơn đã ban hành quyết định cưỡng chế đối với 23 trường hợp chây ỳ, chậm bàn giao mặt bằng.
Ông Đoàn Hà Yên, Phó Chủ tịch UBND huyện Bình Sơn cho biết, theo kế hoạch, đến cuối tháng 11 này, việc cưỡng chế các hộ dân, buộc bàn giao mặt bằng sẽ hoàn thành. Nhưng đến nay, qua công tác tuyên truyền, vận động và thực hiện đúng các quy định về bồi thường, đa số các hộ dân đã tự tháo dỡ công trình, bàn giao mặt bằng cho dự án.
Video đang HOT
Theo ông Đoàn Hà Yên, lực lượng chức năng chỉ tiến hành cưỡng chế đối với 2 hộ chưa chịu bàn giao mặt bằng: “Hiện nay, các yêu cầu của các hộ dân về các cơ chế, chính sách đã được huyện giải quyết theo đúng các qui định của Nhà nước và cũng đã giải quyết đơn khiếu nại của người dân. Chúng tôi kêu gọi người dân nên chấp hành các qui định của Nhà nước”.
Nguy cơ tiềm ẩn TNGT do chậm thi công Quốc lộ 1.
Nhiều hộ dân xin dừng việc cưỡng chế, tự nguyện bàn giao mặt bằng.
Nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, vận động, nhiều hộ dân ở huyện Bình Sơn tự nguyện bàn giao mặt bằng.
Ông Hà Hoàng Việt Phương, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ngãi cho biết: Cuối tháng 12 năm nay là thời hạn cuối cùng để hoàn thành Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A. Ông Phương cho biết, khi đã nhận bàn giao mặt bằng, các đơn vị thi công sẽ khẩn trương thi công, hoàn thành dự án theo đúng cam kết với Bộ Giao thông Vận tải.
“Chủ đầu tư và chính quyền địa phương không muốn phải tổ chức lực lượng để cưỡng chế người dân. Đây là vấn đề cực chẳng đã, đến lúc này thì không thể không làm được. Các hộ dân có những kiến nghị liên quan đến lợi ích hợp pháp và chính đáng của mình, chúng tôi sẽ tổ chức kiểm tra. Trường hợp thấy đúng thì chúng tôi sẽ tính toán bổ sung cho các hộ dân. Tất cả những vấn đề liên quan đến lợi ích của người dân hợp pháp, chính đáng của hộ dân, chúng tôi luôn luôn bảo vệ”, ông Phương cho biết./.
Theo Vinh Thông/VOV-Miền Trung
Tập trung giải quyết vướng mắc tại dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A
Vướng mắc lớn nhất hiện nay trong dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, vẫn là giải phóng mặt bằng khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng.
Nhà thầu tập trung nhân công đẩy nhanh tiến độ. (Ảnh: Đinh Hương/TTXVN)
Chủ đầu tư đang phối hợp cùng chính quyền địa phương và đơn vị thi công nỗ lực hoàn thành dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi trong năm nay.
Vướng mắc lớn nhất hiện nay vẫn là giải phóng mặt bằng khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng.
Tranh thủ những ngày nắng, Công ty Quản lý và xây dựng đường bộ Quảng Ngãi đang hoàn thiện phần thi công mở rộng cầu Ô Sông tại xã Bình Long, huyện Bình Sơn.
Hiện tại, đơn vị thi công cơ bản hoàn thành các mố trụ, mặt sàn cầu và đang thi công phần lan can cầu, phấn đấu xong trước ngày 20/11 tới.
Đơn vị đã tập trung nhân lực nhằm đảm bảo tiến độ, chất lượng vì bản chất của công trình này là vừa khai thác sử dụng, vừa thi công nên phải tăng cường biển báo, hệ thống cảnh báo để giảm thiểu tai nạn giao thông.
Trong thời gian thi công luôn có người trực đảm bảo giao thông vào ban đêm, ông Lê Minh Hùng, Phó Giám đốc Công ty Quản lý và Xây dựng đường bộ Quảng Ngãi cho hay.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Dốc Sỏi ở huyện Bình Sơn-Tịnh Phong của huyện Sơn Tịnh, khởi công xây dựng từ năm 2016 với chiều dài hơn 25km, với tổng mức đầu tư trên 760 tỷ đồng, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư.
Sau 3 năm triển khai với 6 lần gia hạn tiến độ nhưng đến thời điểm này dự án vẫn chưa hoàn thành.
Vướng mắc về giải phóng mặt bằng tại địa bàn huyện Bình Sơn khiến công trình thi công theo kiểu chắp vá.
Dự án có 1.600 hộ dân nằm trong diện bồi thường, giải phóng mặt bằng nhưng hiện còn 24 hộ chưa chịu nhận tiền bồi thường. Lý do các hộ dân chưa chịu nhận tiền bồi thường vì cho rằng mức giá chưa hợp lý.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân huyện Bình Sơn Đỗ Thiết Khiêm chia sẻ, huyện đã ban hành 32 quyết định cưỡng chế thu hồi đất đối với các gia đình cá nhân nhưng vẫn vướng tại đoạn từ phía Nam cầu Cháy đến giáp xã Tịnh Phong, huyện Sơn Tịnh.
Các hộ dân cho rằng, giá bồi thường đất mặt tiền Quốc lộ 1A quá thấp so với thị trường. Hiện giá đất khu vực này là 500.000 đồng/m2; trong khi đó, bên phía Bắc cầu Cháy có giá 1.320.000 đồng/m2.
Giá đất đền bù là theo quy định của Nhà nước và áp dụng cho toàn tuyến. Mặc dù huyện đã nhiều lần tổ chức đối thoại, giải thích, vận động, trả lời đơn thư của người dân nhưng họ vẫn không đồng tình.
Do đó, huyện thống nhất sẽ họp báo vào ngày 31/10 tới để công khai các nội dung trước khi tổ chức cưỡng chế thu hồi đất giao nhà thầu để thực hiện dự án.
Khu vực thi công dở dang được đặt biển cảnh báo. (Ảnh: Đinh Hương/TTXVN)
Theo Sở Giao thông Vận tải Quảng Ngãi, dự án đã hoàn thành khoảng 90%. Hiện có những đoạn đã lên cấp phối xong hoặc đã thảm bêtông lớp một nhưng chưa đổ nhựa được vì người dân cản trở thi công.
Trên toàn tuyến hiện có những chỗ thắt cổ chai cục bộ vì người dân chưa bàn giao mặt bằng, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Sở đã chỉ đạo nhà thầu tăng cường đảm bảo an toàn giao thông như đặt thêm cọc tiêu phản quang, biển báo hiệu công trường đang thi công, hạn chế tốc độ... Những chỗ triển khai thi công, có đèn cảnh báo.
Tuy nhiên, người dân cũng cần ý thức về sự nguy hiểm khi lưu thông qua những vị trí đang thi công, chưa thi công và quan sát kỹ, hạn chế tốc độ, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Hoàng Việt Phương khuyến cáo.
Đối với các nhà thầu, đơn vị nào cũng mong hoàn thành càng sớm càng tốt để quyết toán, đưa vào sử dụng.
Các phương tiện máy móc lưu công trường ngày nào thiệt hại ngày đó, nên họ cũng mong có mặt bằng để triển khai thi công.
Ngay khi huyện tổ chức bảo vệ thi công, Sở sẽ yêu cầu nhà thầu tập trung phương tiện, nhân công để khẩn trương hoàn thành dự án, ông Phương khẳng định./.
Theo Đinh Thị Hương (TTXVN/Vietnam )
Nghi vấn nam sinh lớp 10 nhảy cầu tự tử vì buồn chuyện gia đình Sau 2 ngày tìm kiếm, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể nam sinh lớp 10 tự tử trên sông Trà Bồng, đoạn qua thị trấn Châu Ổ, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi. Lực lượng chức năng tìm kiếm thi thể P. Ảnh: PLO Thông tin trên báo Pháp Luật TP.HCM, sáng 13/11, thi thể em Trần Gia P. (học...