Mở rộng đào tạo GPLX hạng A2
Từ 1-3-2014, mở cửa rộng rãi cho tất các đối tượng có nhu cầu học, thi lấy bằng lái xe mô tô hạng A2 (dung tích xi lanh 175cm3 trở lên). Trong khi trước đó, loại GPLX này vốn bị hạn chế nên không ít người có nhu cầu đã phải tìm cách “lách”.
Sát hạch bằng A2 sẽ khó hơn so với bằng A1
Đủ 18 t.uổi trở lên được thi bằng A2
Ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, từ ngày 1-3, thực hiện Thông tư 38/2013/TT-GTVT của Bộ GTVT điều chỉnh các nội dung liên quan tới công tác đào tạo, sát hạch, cấp GPLX hạng A2, người từ 18 t.uổi trở lên, có nhu cầu đều có thể tham dự thi lấy bằng. Đây là thay đổi so với Thông tư 46/2012 của Bộ GTVT, chỉ cấp giấy phép lái xe A2 cho 7 đối tượng gồm: Công an, Quân đội, Thanh tra Giao thông, Quản lý thị trường, Kiểm lâm, sát hạch viên, vận động viên môtô.
Theo ông Lương Duyên Thống, Phó Vụ trưởng Vụ Quản lý phương tiện và người lái – Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ giữa tháng 2-2014, để chuẩn bị cho việc mở rộng đối tượng được thi và cấp bằng lái xe A2, Tổng cục đã tổ chức hai lớp tập huấn cho các giáo viên, sát hạch viên tại Bắc Ninh và TP.HCM với sự tham dự của đầy đủ 63 tỉnh, thành trên cả nước. Tại Bắc Ninh, đã có 291 học viên tham dự, trong đó 171 giáo viên và 120 sát hạch viên, còn tại TP HCM đã đào tạo cho 216 giáo viên và 128 sát hạch viên. “Trung bình, mỗi địa phương có tối thiểu 4 sát hạch viên, như vậy về bước đầu có thể đáp ứng đủ nhu cầu”.
Video đang HOT
Cũng theo ông Lương Duyên Thống, Tổng cục Đường bộ đã có văn bản hướng dẫn, như bước đầu, mỗi địa phương không nên mở quá 2 cơ sở đào tạo, riêng Hà Nội và TP.HCM không quá 5 cơ sở. “Vì trước kia, việc đào tạo GPLX hạng A2 bị hạn chế, nay mới mở rộng nên chưa biết nhu cầu của người dân đến đâu. Nếu mở ồ ạt mà học viên không có sẽ gây lãng phí. Trước mắt chúng tôi khuyến cáo các địa phương chỉ nên mở như vậy, sau này nếu nhu cầu người dân lớn sẽ mở rộng hơn”, ông Lương Duyên Thống cho hay.
Bắt buộc phải sát hạch tại Trung tâm đủ điều kiện
Đề cập đến lo ngại khi mở rộng đào tạo đại trà GPLX mô tô hạng A2, trong khi, xe phân khối lớn có tốc độ cao, khó khăn cho công tác đảm bảo giao thông, ông Nguyễn Văn Quyền cho biết, mặc dù mở rộng đối tượng thi lấy bằng nhưng cũng sẽ có nhiều biện pháp siết chặt hơn. Như bộ câu hỏi dùng để sát hạch cấp bằng lái tăng từ 150 câu trước đây lên 365 câu hỏi. Bộ câu hỏi này sẽ gồm có 145 câu về khái niệm và quy tắc giao thông đường bộ, 25 câu về văn hóa, đạo đức nghề nghiệp người lái xe, 95 câu giải các thế sa hình…
Nếu như trước đây, GPLX hạng A1 và A2 được sát hạch tại sân sát hạch thì từ ngày 1-3, bắt buộc phải sát hạch ở các Trung tâm sát hạch đủ điều kiện, như lắp đủ camera trong phòng chờ và phòng lý thuyết, có màn hình công khai quá trình giám sát và kết quả. Đặc biệt, trước kia, xe mô tô dùng trong sát hạch là xe 175cm3 trở lên thì nay bắt buộc các Trung tâm sát hạch phải có ít nhất 2 xe phân khối lớn, dung tích xi lanh từ 250cm3 trở lên. Lý giải về yêu cầu này, lãnh đạo Vụ Quản lý phương tiện người lái cho rằng, hiện nay, nhiều đối tượng sử dụng xe mô tô phân khối rất lớn, có thể lên tới 400-500cm3, vì vậy, xe dùng để sát hạch cũng phải điều chỉnh tối thiểu 250cm3 cho phù hợp với thực tế.
“Khi sát hạch trong hình bắt buộc phải có sát hạch viên GPLX mô tô hạng A2. Vì vậy, nếu như trước đây, cả nước chỉ có 49 sát hạch viên mô tô hạng A2 thì nay cả nước đã có 248 sát hạch viên A2, tối thiểu mỗi địa phương có 4 sát hạch viên”, ông Nguyễn Văn Quyền khẳng định. Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ cũng đang thử nghiệm thực hành lái xe trong hình đối với GPLX hạng A2, sau khi kết thúc thử nghiệm sẽ mở rộng đại trà trên tất cả các trung tâm sát hạch cả nước. Động thái này nhằm siết chặt kỹ năng đối với các đối tượng thi bằng lái xe A2.
Theo ANTD
Cho thuê xe ô tô, xe máy đắt khách
Năm nào cũng vậy, cứ đến dịp cuối năm là nhu cầu thuê xe ô tô làm phương tiện đi lại của người dân trước và sau Tết lại tăng cao. Bên cạnh dịch vụ cho thuê ô tô, năm nay, tại các điểm cho thuê xe máy và kinh doanh du lịch lượng xe máy được khách đặt thuê vào dịp Tết, đặc biệt là các loại xe phân khối lớn đến thời điểm này đã tăng cao.
Cuối năm, dịch vụ cho thuê xe tự lái thường không đủ cung cấp cho người tiêu dùng
Đặt trước để tránh giá cao
Tham khảo tại nhiều điểm cho thuê xe ô tô tự lái, anh Trần Văn Cường - nhân viên giao dịch một ngân hàng cho hay, đến thời điểm này, số lượng xe ô tô được khách hàng đăng ký thuê trước và sau Tết tại một số điểm cho thuê xe uy tín đã kín lịch. Cũng theo anh Cường, trước khi thuê xe, anh đã tham khảo kinh nghiệm từ người quen hoặc từ thông tin trên mạng về những cửa hàng cho thuê xe có uy tín như giá cả, chất lượng xe, thủ tục có thuận tiện không.
Theo một số cơ sở cho thuê xe ô tô tự lái, vào thời điểm "nóng", giá thuê xe thường cao hơn bình thường từ 15-30%, tùy theo nhu cầu thực tế của thị trường. Do vậy, mặc dù còn hơn một tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán nhưng những người có nhu cầu thuê xe ô tô đã đến các cơ sở cho thuê xe tự lái đặt trước, vừa chọn được xe tốt, lại tránh tình trạng bị chủ các cơ sở đẩy giá lên cao. Anh Nguyễn Tuấn Hải, ở quận Hoàng Mai chia sẻ, rút kinh nghiệm năm ngoái thuê xe vào thời điểm cận Tết, lấy phải chiếc xe cũ, trên đường về quê anh đã phải gọi cứu hộ để họ đưa xe về Hà Nội. Do vậy, năm nay anh đã đặt thuê xe ngay từ đầu tháng 11 âm lịch, xem xét tình trạng xe kỹ càng trước khi giao nhận để tránh gặp phải những sự cố đáng tiếc trên đường.
Những giấy tờ thường được các cơ sở cho thuê xe yêu cầu khách hàng gồm hộ khẩu, chứng minh nhân dân (hoặc hộ chiếu), vật thế chấp (có thể là t.iền mặt hoặc tài sản có giá trị tương đương), bằng lái xe. Gía thuê tuỳ thuộc vào từng dòng xe, xe càng mới thì mức giá thuê càng cao, trung bình từ 1.500.000 - 2.500.000 đồng/ngày. Để thuê được một chiếc xe giá cả hợp lý, an toàn, ông Vũ Chiến Thắng - chủ một doanh nghiệp chuyên cho thuê xe ô tô tự lái đưa ra lời khuyên, trước khi quyết định thuê xe ô tô, khách hàng nên ước lượng nhu cầu sử dụng để lựa chọn loại xe phù hợp nhằm tiết kiệm chi phí. Nếu có thể, người thuê nên lái thử xe để kiểm tra tay lái cũng như các thao tác vận hành xe. Bên cạnh đó, kiểm tra kỹ các vết xước, móp, rách... trên xe và làm biên bản bàn giao xe với chủ cơ sở cho thuê cẩn thận, tránh những tình huống phát sinh bởi các hư hao bên ngoài trong quá trình sử dụng.
Dịch vụ cho thuê xe phân khối lớn hút khách
Bên cạnh dịch vụ cho thuê xe ô tô, năm nay dịch vụ cho thuê xe máy, đặc biệt là xe phân khối lớn được nhiều bạn trẻ lựa chọn, nhất là những người nước ngoài đang sinh sống và làm việc tại Hà Nội. Là người thích dòng xe phân khối lớn, anh Peter Amstrong, quốc tịch Anh - Giám đốc một công ty kiến trúc cho biết, dịp cuối năm anh và những người bạn thường tổ chức nhiều chuyến đi dã ngoại các tỉnh miền núi phía Bắc để khám phá phong tục, tập quán của người dân địa phương. Cũng theo anh Peter do chiếc xe sẽ đồng hành với mình trong suốt những quãng đường dài và cũng đầy gian nan nên việc chọn xe phải hết sức kỹ càng. Tùy từng địa hình định đến mà người thuê chọn thuê chiếc xe phù hợp.
Hiện giá dịch vụ cho thuê xe máy đã tăng 15-20% so với thời điểm giữa năm, chẳng hạn, với dòng xe Minsk, Win, Honda Dream, Wave,... giá thuê từ 150.000 - 170.000 đồng/ngày. Xe Honda Scotter, Future Neo, Shapphire... giá 200.000 - 250.000 đồng/ngày. Khách thuê theo giờ giá từ 20.000 - 30.000 đồng/giờ, theo tháng từ 1,2 - 3,3 triệu đồng tuỳ vào chất lượng và giá trị xe. Ngoài ra, các dòng xe phân khối lớn như Honda CBR 250cc, giá thuê là 50 usd, tương đương 1.000.000 đồng/ngày.
Ông Nguyễn Văn Hùng, Giám đốc một công ty du lịch trên phố Đào Duy Từ, quận Hoàn Kiếm nhận xét, để thuê một chiếc xe phân khối lớn, khách nước ngoài chỉ cần có hộ chiếu cộng với một khoản t.iền đặt cọc từ 3 - 10 triệu đồng, tuỳ vào giá trị của chiếc xe. Điểm thú vị nhất của việc dã ngoại bằng xe máy là người đi có thể chủ động về thời gian và địa điểm. Hành trình cũng có thể thay đổi tùy theo cảm hứng và du khách có thể khám phá, tìm hiểu những điều họ thích. Tuy nhiên, ông Hùng cũng cho rằng, trước khi cho khách hàng thuê những chiếc xe này, dù là người nước ngoài hay người Việt, ông luôn chắc chắn họ phải am hiểu về dòng xe phân khối lớn, biết cách điều khiển và xử lý tốt, đặc biệt khi có tình huống xấu xảy ra trên đường. Mặc dù không thể tránh khỏi sự cạnh tranh và rủi ro do hỏng hóc, khấu hao phương tiện, nhưng ông Hùng cho rằng đây là hình thức kinh doanh mang lại lợi nhuận cao, đặc biệt vào thời điểm cuối năm.
Theo ANTD
Sớm đổi giấy phép lái ô tô Ông Võ Thành Nhân, Trưởng Phòng Quản lý Sát hạch cấp giấy phép lái xe Sở GTVT TP HCM, khuyên chủ phương tiện ô tô như vậy quanh việc đổi giấy phép lái xe. Ông Võ Thành Nhân Phóng viên: Đầu năm 2013 đến nay, Phòng Quản lý Sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) đã đổi 148.997 GPLX các loại sang...
