Mitsubishi Xpander hầm hố với gói độ gần 80 triệu đồng
Chủ nhân của chiếc Mitsubishi Xpander mang xe từ Hà Giang vào TP.HCM để nâng cấp với bộ bodykit mới nhập khẩu từ Thái Lan.
Chủ nhân của chiếc MPV cỡ nhỏ Mitsubishi Xpander tại Hà Giang vượt quãng đường gần 4.000 km để mang xe vào TP.HCM nâng cấp ngoại hình. Chiếc xe được độ lại bodykit khiến ngoại hình trở nên hầm hố hơn.
Bộ bodykit có tên Vazooma-X được nhập từ Thái Lan với các chi tiết nổi bật như cản trước mới, líp sườn và cản sau trông cứng cáp hơn.
Bản độ còn có thêm cặp đèn LED định vị đặt ở hai bên cản trước. Cản sau nổi bật với 4 đầu ra ống xả.
Hệ thống đèn pha cũng đã được nâng cấp. Đèn định vị LED được thay bằng màu đỏ trắng. Đèn pha dạng bi-xenon đỏ thay cho bóng halogen nguyên bản.
Là dòng MPV cỡ nhỏ ăn khách, chính vì thế không khó để tìm những món “đồ chơi” cho Xpander, đặc biệt là từ Indonesia, Thái Lan hay Philippines – nơi mà việc độ Xpander rất phổ biến.
Nhằm tạo vẻ ngoài hầm hố hơn, xưởng độ đã thay bộ mâm mới có kích thước 18 inch, trong khi xe có mâm nguyên bản 16 inch. Vòm bánh xe cũng được mở rộng.
Bên cạnh đó, chiếc Xpander còn gắn viền đen ở đèn pha, đèn hậu, tay nắm cửa và nắp bình xăng.
Video đang HOT
Lưới tản nhiệt cũng được sơn đen tăng tính thể thao và đồng bộ với màu ngoại thất.
Không có sự thay đổi ở động cơ được trang bị cho xe. Bản độ của chiếc Mitsubishi Xpander vẫn sử dụng động cơ 4 xi-lanh 1.5L, cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Bản độ cũng được dán kính, cách âm 4 cửa, nâng cấp độ ngả ghế. Công tắc đèn được tích hợp trên vô lăng.
Theo garage Mạnh Quân Auto – đơn vị thực hiện bản độ, tổng chi phí để “lột xác” chiếc Xpander là gần 80 triệu đồng.
Mitsubishi Xpander độ hạ gầm gần 100 triệu đồng độc nhất thế giới tại Việt Nam
Nếu coi MPV là mẫu xe thực dụng, chỉ có thể chở người, chở hàng thì bạn đã lầm khi thấy Xpander trở nên hầm hố và khác biệt sau khi gắn bộ phuộc khí nén có khả năng nâng hạ theo sở thích của chủ xe.
Mitsubishi Xpander đo nang ha gam gan 100 trieu đoc nhat Viet Nam. Video: AB.
Chiếc Mitsubishi Xpander độ phong cách JDM thuộc sở hữu của anh Trường Giang, sống tại TP.HCM. Đây là một trong những chiếc Xpander độ "mạnh tay" nhất tại Việt Nam tính tới thời điểm hiện tại, trong số hơn 25.000 xe bán ra trong gần 2 năm qua.
MPV vốn là dòng xe hướng tới sự thực dụng, chở đủ 7 người và những tính năng, động cơ phù hợp với đô thị. Việc biến một chiếc MPV thành "xe chơi" là điều hiếm thấy tại Việt Nam. Chiếc xe của anh Giang được độ lại phuộc hơi, đèn pha gương cầu, mâm 6 chấu lớn, mặt ca-lăng, cánh gió và sơn đen một vài chi tiết bên ngoài thân xe nhằm tăng vẻ hầm hố, thể thao.
Bộ phuộc khí nén giúp chiếc xe có thể hạ thấp nhất 11 cm, và cao nhất là 23 cm, điều khiển qua một remote gắn bên trong xe hoặc ứng dụng trên điện thoại iPhone. Bên cạnh đó, bộ phuộc này còn có 3 chế độ nhớ, người dùng có thể dễ dàng cài đặt trước chiều cao gầm như mong muốn. Bình hơi được đặt ở khoang hành lý phía sau.
Anh Giang cho biết, bộ phuộc này do một xưởng độ tại Sài Gòn đo đạc, tính toán thông số và gửi tới hãng Corner Speed - một hãng Đài Loan chuyên sản xuất phuộc dành cho giới chơi xe - để sản xuất riêng. Tính tới thời điểm hiện tại, đây là bộ phuộc hơi dành cho Xpander duy nhất trên thế giới.
"Thông thường, độ phuộc hơi cho một số chiếc xe Honda, Mercedes-Benz, BMW rất dễ vì chỉ cần mua đồ về gắn. Thậm chí là VinFast vì xe sử dụng chung khung gầm với BMW nên không có khó khăn gì", anh Giang nói. "Còn Mitsubishi Xpander mới ra mắt thị trường, với lại ít ai độ dòng xe này nên đồ chơi rất hiếm".
Bộ phuộc hơi trị giá 3.600 USD, tương đương khoảng 85 triệu đồng. "Còn phương án độ hạ gầm khác, giá bộ phuộc khoảng 2.000 USD, nhưng phải chỉnh bằng tay, chứ không thông qua remote", anh Giang cho hay.
Bản độ mất tới 1 tháng rưỡi để hoàn thành, từ lúc gửi bản thiết kế tới lúc được gắn hoàn chỉnh trên xe. Hạ gầm là phong cách độ xe ưa thích của giới chơi xe tại Nhật Bản, từ xe thể thao, cho đến MPV 7 chỗ, thậm chí là xe bán tải.
Phần nắp capo được đẩy lên cao giúp đầu xe đầy đặn hơn.
Chủ xe rất yêu thích văn hoá Nhật Bản, và là một thành viên trong hội chơi xe JDM tại Việt Nam.
Nội thất được độ lại ghế da và cảm biến áp suất lốp.
Khi được hỏi vì sao không lựa một chiếc sedan hay coupe để độ, anh Giang cho biết đã đặt mục tiêu mua xe 7 chỗ từ trước để chở gia đình, thỉnh thoảng đi tỉnh, sử dụng hàng ngày, chứ không chỉ phục vụ riêng đam mê. Lúc đầu anh tính mua Mitsubishi Outlander, nhưng vô tình thấy một chiếc Xpander độ hạ gầm bên Indonesia, cộng với dáng vẻ hầm hố nên anh đã quyết định lựa chọn chiếc xe này.
Chiếc xe của anh Giang sử dụng động cơ nguyên bản, là loại 4 xy-lanh 1.5L, cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Mitsubishi Xpander có chiếm khách hàng của Toyota Innova? Có mặt trong phân khúc MPV với sự xuất hiện của Toyota Innova, Mitsubishi Xpander nhiều lần đánh bại mẫu xe của Toyota về mặt doanh số. Vậy, hai mẫu xe này có thực sự là đối thủ? Sự thành công của Mitsubishi Xpander tại Việt Nam đã được thể hiện rõ nét qua doanh số bán. Cho đến thời điểm này, chiếc...