Mitsubishi Xpander giá rẻ ‘đán.h bại’ Toyota Innova, Avanza dẫn đầu phân khúc MPV
Sau 1 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Xpander đã cán mốc hơn 10.000 xe bán ra. Vượt qua bộ đôi Toyota Innova, Avanza để dẫn đầu phân khúc MPV.
Được bán ra thị trường từ 8/8/2018, chỉ sau 1 năm có mặt Xpander dự kiến vượt mốc 10.000 xe đươc bàn giao đên các khach hang vào cuối tháng 8/2019 này.
Đã có những thời điểm mẫu MPV giá rẻ của Mitsubishi nhận được sự săn đón đặc biệt.
Không chỉ tại thị trường Việt Nam, trong năm 2018, Mitsubishi đã bán được tổng cộng 75.075 chiếc Xpander cho khách hàng Indonesia – đây la thanh tich ma chưa co mâu xe nao trươc đo đat đươc.
Mẫu MPV của Mitsubishi còn lọt vào danh sách Top 10 mẫu xe bán chạy nhất tại Đông Nam Á năm 2018 với doanh số 91.807 chiếc.
Nhờ vào thiết kế Dynamic Shield hiên đai cộng với nhiều ưu điểm vượt trôi về thiết kế lẫn tính năng, Xpander đã tạo ấn tượng mạnh nhất trong phân khúc.
Tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Xpander chỉ có duy nhất 1 phiên bản động cơ 1.5L, 4 xy-lanh, sản sinh công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141Nm tại 4.000 vòng/phút. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước.
Video đang HOT
Xpander được trang bị các hệ thống an toàn như: Hệ thống phanh an toàn ABS-EBD; Hệ thống cân bằng điện tử ASC; Hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA cho cả phiên bản hộp số sàn; Cảnh báo phanh khẩn cấp ESS; Cơ cấu căng đai tự động,… Xpander đã vượt qua các bài kiểm tra an toàn khu vực với điểm số cao và được xếp hạng an toàn 4 sao theo tiêu chuẩn ASEAN CAP.
Xe đang được bán ra với 2 phiên bản là 5 MT và 4AT với mức giá lần lượt 550 triệu và 620 triệu.
Mitsubishi Xpander hiện cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Innova, Avanza, Suzuki Ertiga, KIA Rondo…. Với mức doanh số hơn 10 ngàn xe giao tới khách hàng trong vòng 1 năm, Xpander đã vượt qua bộ đôi bộ đôi Toyota Innova, Avanza để dẫn đầu phân khúc MPV tại thị trường Việt Nam.
Theo Daplus
Người dùng so sánh Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander
Dưới đây là những điểm mạnh, yếu phiên bản AT của Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander trong mắt người dùng.
Trong khi Xpander làm náo loạn thị trường ô tô Việt Nam từ đầu năm thì Ertiga lại trở lại muộn màng hơn vào tháng 6. Tuy nhiên, cùng cạnh tranh quyết liệt trong phân khúc xe đa dụng giá rẻ đã khiến người dùng băn khoăn trước những điểm mạnh, yếu khác nhau của từng mẫu xe.
Xpander và Ertiga là kỳ phùng địch thủ trong phân khúc MPV giá rẻ
Dưới đây là ý kiến của một độc giả trong group Suzuki ErtigaClub sau khi đặt lên bàn cân mẫu Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander phiên bản AT.
Đầu tiên, độc giả này cho rằng cả Ertiga 2019 và Xpander 2019 đều là những chiếc xe rất đáng mua trong phân khúc của nó và với mức giá của nó, xe hoạt động tốt, ổn định, không có vấn đề gì lớn. Tuy nhiên khi xem xét về giá thì Ertiga rẻ hơn Xpander khoảng 80 triệu. Đây thực sự là con số đáng lưu ý về tài chính khi mua xe.
Sau khi trải nghiệm, độc giả T. đã liệt kê một loạt các điểm mạnh của Ertiga khi so sánh với Xpander.
- Có cảm biến lùi
- Vượt xe nhanh và thoát hơn so với Xpander, máy chạy có vẻ êm hơn
- DVD là Alpine, chất lượng cao và có cả Carplay.
- Phía trước có hộc để cốc, khe mát làm lạnh khá tốt. Điều này đã được chứng minh qua thực tế để chai nước cần làm lạnh trên khe mát này.
- Giá rẻ hơn, sau khi đăng ký xong ở Sài Gòn thì rẻ hơn được 80tr bản AT
- Cách mở hàng ghế sau của Ertiga khá thông minh, tiện và nhanh cho người vào hàng ghế sau cùng.
Ertiga lợi thế về giá
Tuy nhiên, vì giá rẻ hơn nên Ertiga thua kém Xpander khá nhiều ở nội thất. Cụ thể, Xpander ngồi xe cảm giác to, vị trí ngồi cao so với đường còn Ertiga lại ngược lại. Theo đán.h giá thực tế, khoang lái của Ertiga chưa thực sự chất lượng nhất là vô lăng nhỏ và các chi tiết xung quanh không sắc nét. Ngoài ra, các chi tiết như vè chắn nắng nhỏ trông không sắc sảo, tay cầm gạt lưng ghế của tài xế lúc mới cầm cảm giác như 1 khúc gỗ, hộc để đồ giữa không có, cốp phụ quá bé chỉ để vừa được quyển sách hướng dẫn của hàng, hộc đựng cốc chỗ hai cánh cửa nhỏ. Điều này trái ngược hoàn toàn với Xpander.
Xpander lại ăn điểm ở trang bị, cảm giác lái
Không chỉ có vậy, độc giả trên còn liệt kê một loạt những trang bị còn thiếu của Ertiga 2019 AT khi so với Xpander 2019 AT.
- Không có gập gương tự động, muốn gập điện cần tốn thêm khoản tiề.n tầm 1 triệu đồng.
- Không có loa treble, khiến cho tiếng của xe cứ bụp bụp.
- Gạt mưa có ít chế độ, không có chế độ gạt chậm bằng xoay núm như ở Xpander. Thiếu sót này rất khó chịu khi mưa nhỏ thỉnh thoảng mới phải gạt thì không chỉnh được.
- Không có cruise. Hiện giờ ở Việt Nam cao tốc khá nhiều, nên có cruise control thì hay hơn.
- Không có tự lock và unlock cửa. Tuy nhiên, tính năng này cũng không được trang bị trên Xpander nhưng có thể trang bị thêm một cách đơn giản.
Mặc dù có những sự khác biệt nhưng nhìn chung tùy theo nhu cầu, sở thích cũng như túi tiề.n mà người dùng có thể quyết định xuống tiề.n rước một trong hai mẫu xe về. Với sức hút từ hai mẫu xe này, có thể thấy phân khúc MPV giá rẻ đang thực sự sôi động trở lại và tương lai một cuộc chiến giữa các mẫu xe trong phân khúc này là điều dễ hiểu.
Thei Autobikes
Xpander vượt qua Innova dẫn đầu phân khúc MPV Xpander vừa cán mốc hơn 10.000 xe bán ra chỉ sau đúng 1 năm. Mẫu MPV của Mitsubishi đang dẫn đầu phân khúc này tại thị trường Việt Nam. Xpander vượt qua Innova dẫn đầu phân khúc MPV Chính thức được bán ra thị trường từ 8/8/2018, chỉ sau 1 năm có mặt Xpander ghi nhận mức doanh số hơn 10.000 xe. Đã...