Mitsubishi Outlander PHEV 2022 đi 87km chỉ cần dùng động cơ điện sạc ngoài

Mitsubishi chính thức ra mắt mẫu xe Outlander PHEV mới với hệ thống truyền động plug-in hybrid được cho là một cải tiến lớn so với thế hệ trước.

Mitsubishi Outlander PHEV dự kiến sẽ bán tại Nhật Bản từ ngày 16/12 tới và đến Úc, New Zealand vào nửa đầu năm sau. Trong khi tại Bắc Mỹ, Outlander PHEV sẽ ra mắt vào nửa cuối năm 2022.

Mitsubishi Outlander PHEV 2022 chính thức ra mắt với hệ truyền động plug-in hybrid cải tiến hơn so với thế hệ trước

Outlander PHEV có vẻ ngoài khá giống với phiên bản chạy xăng lần đầu tiên được giới thiệu vào tháng 2/2021, ngoại trừ một vài chi tiết khác biệt đặc trưng cho hệ truyền động thân thiện với môi trường.

Bao gồm một cổng sạc ở phía bên phải của xe, huy hiệu “Plug-in Hybrid EV” và “PHEV” nổi bật ở cửa trước và cổng sau, phần nóc xe được sơn màu đen tương phản với khu vực thân xe.

Bên trong khoang cabin trang bị màn hình trung tâm 9 inch kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch lớn hơn, bổ sung thêm phần hiển thị các thông số của hệ thống hybrid bao gồm tình trạng pin và phạm vi hoạt động ước tính.

Huy hiệu PHEV nổi bật phía đuôi xe Mitsubishi Outlander PHEV 2022

Khu vực khoang hành lý có thêm cổng sạc AC nhưng không gian có vẻ hẹp hơn một chút so với bản thường vì sự xuất hiện của mô tơ điện bên dưới.

Ngoài việc mang đến những cải tiến lớn về chất lượng vật liệu và tính năng công nghệ, khoang cabin còn có sẵn với cấu hình ba hàng ghế, điều mà trước đây không có ở phiên bản plug-in hybrid tiền nhiệm.

Outlander PHEV có bảy chế độ lái, bao gồm: Power, Normal, Tarmac, Gravel, Snow, Mud và Eco.Xe cũng hỗ trợ công nghệ lái chỉ bằng một bàn đạp (nhả chân ga xe tự phanh) nhờ hệ thống phanh tái sinh.

Khoang cabin trên Mitsubishi Outlander PHEV 2022

Tuy nhiên, điểm thu hút chính ở mẫu xe này đó là hệ thống truyền động plug-in hybrid, mà Mitsubishi cho biết là một cải tiến lớn so với Outlander PHEV trước đó.

Mitsubishi Outlander PHEV 2022 dùng động cơ điện kép, tạo ra hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian có tính năng kiểm soát gia tốc Active Yaw Control (AYC) mới. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với phanh AYC (Active Yaw Control) cho bánh sau.

Pin lithium-ion tiếp tục nằm trên sàn xe, nhưng bây giờ có công suất năng lượng cao hơn đạt 20 kWh, nâng phạm vi lái xe điện lên 87 km theo tiêu chuẩn WLTP.

Mitsubishi đã không cung cấp thời gian sạc trong lần giới thiệu này nhưng dựa trên các bức ảnh, Outlander PHEV sẽ tiếp tục hỗ trợ cả sạc AC và DC.

Xem thêm một số hình ảnh của Mitsubishi Outlander PHEV 2022: