Mitsubishi khai tử “Niềm tự hào” mang tên Pajero?
Có vẻ những ảnh hưởng của Covid-19 không đơn thuần như những cuộc khủng hoảng kinh tế cấp độ toàn cầu khác, khi mà nó còn ảnh hưởng tới mọi khía cạnh cuộc sống, niềm tin, sự tự hào của nhiều hãng xe.
Mitsubishi có vẻ cũng không ngoại lệ khi nhiều thông tin cho thấy hãng đang có động thái khai tử “Niềm tự hào” mang tên Pajero.
Phiên bản kỉ niệm 70 năm của Mitsubishi Pajero ế ẩm chưa từng có tại Nhật Bản
Xuất hiện lần đầu tiên trên thế giới vào năm 1982, gặt hái vô vàn danh tiếng với sự bền bỉ, vận hành mạnh mẽ với 12 lần vô địch giải đua đường trường khắc nghiệt nhất thế giới Dakar Rally (tiền thân là Paris Dakar). Tuy nhiên, thời gian dành cho một biểu tượng của Mitsubishi không còn dài khi mà nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã lên kế hoạch đóng cửa công ty con Pajero trong vòng 3 năm tới.
Truyền thông Nhật Bản cho biết, Mitsubishi đã đưa ra quyết định về tương lai của công ty con Pajero Manufacturing cùng Cùng “số phận” với Pajero còn có các minivan Delica D5 và mẫu compact crossover Outlander (cho thị trường Nhật Bản) nhưng có vẻ hai mẫu xe này được “ưu ái” hơn khi Mitsubishi cho biết không loại trừ khả năng sẽ được sản xuất ở các nhà máy khác của hãng trong khu vực châu Á.
Hiện chưa rõ nếu Mitsubishi dừng sản xuất Pajero thì số phận đội đua tại Dakar Rally có bị ảnh hưởng hay không?
Sự chấm dứt của dòng xe Pajero (hay còn có tên gọi là Montero tại một số thị trường khác), không phải là chuyện gì quá ngạc nhiên khi mà nhiều “điềm báo” đánh động sự việc này; Hồi năm ngoái, doanh số của mẫu xe Pajero Final Edition tại thị trường Nhật Bản chỉ dừng lại ở mức 700 chiếc, trong khi điều quan trọng nữa là không có bất cứ dự án nào cho việc sản xuất các mẫu xe mới khi mà thế hệ thứ 4 của mẫu xe này đã có mặt trên thị trường từ năm 2006, tức là cách đây 14 năm.
Video đang HOT
Chiếc Pajero đầu tiên được giới thiệu vào năm 1982 dưới dạng 1 chiếc xe 3 cửa, với chiều dài cơ sở ngắn, và được nối tiếp chỉ một năm sau đó bởi một mẫu xe 5 cửa. Chiếc Pajero thế hệ thứ hai ra đời vào năm 1991 với hệ thống dẫn động 4 bánh đặc biệt Super Select 4WD.
Năm 1999, chiếc Pajero thế hệ thứ ba đã sử dụng thân máy nguyên khối với khung thang tích hợp, vừa giảm trọng lượng nhưng đồng thời cũng vẫn đảm bảo độ cứng cao. Mẫu xe này đã được chỉnh sửa nhiều lần cho tới khi phiên bản hiện tại ra mắt 7 năm sau đó.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã để ngỏ khả năng về một chiếc Pajero thế hệ thứ năm vào năm 2013 qua mẫu concept GC-PHEV, nhưng cuối cùng, không có sản phẩm nào thực sự xuất hiện sau chiếc xe mẫu tại Triển lãm ô tô Tokyo năm đó.
Gần đây, có thông tin về kế hoạch của công ty muốn đưa Pajero thế hệ tiếp theo ra mắt vào năm 2021 hoặc 2022, nhưng có vẻ như Covid-19 đã đập tan kế hoạch đó vĩnh viễn. Quyết định về tương lai của thương hiệu Pajero sẽ sớm được công bố trong thời gian tới.
Mitsubishi khai tử Pajero sự ra đi của một huyền thoại
Doanh số trong nước của Mitsubishi Pajero năm 2018 chưa đạt 1.000 xe. Lượng cầu quá thấp khiến hãng xe Nhật phải khai tử mẫu SUV đình đám một thời.
Mitsubishi chế tạo rất nhiều thứ, từ xe tăng tới bút chì. Tuy nhiên, một trong những sản phẩm mang tính biểu tượng nhất chính là Pajero, nhưng mẫu xe này sẽ sớm biến mất.
Pajero Final Edition chỉ sản xuất 700 chiếc trước khi Pajero bị khai tử.
Tại thị trường Mỹ, Pajero có tên Montero. Trong vài năm trở lại đây, sụt giảm về doanh số báo hiệu Montero sẽ ra đi một sớm một chiều.
Có tin Mitsubishi dần chuyển hướng khỏi thị trường Bắc Mỹ để tập trung nhiều nguồn lực hơn cho thị trường châu Á.
Mitsubishi cũng đang chuẩn bị rời châu Âu trong bối cảnh hãng này thua lỗ hơn nửa tỷ USD trong quý II năm nay. Đây là quý thứ 2 trong số 3 quý thua lỗ liên tiếp gần đây, một phần do doanh số xuống thấp vì đại dịch Covid-19.
Mitsubishi cũng chỉ bán được 127.000 chiếc Pajero trong khoảng thời gian trên, bằng một nửa so với cùng kỳ năm trước.
Quyết định khai tử Pajero là nhằm cắt giảm chi phí trong kế hoạch tái cấu trúc lớn hơn của Mitsubishi.
Pajero không chỉ là nạn nhân duy nhất. Hãng xe Nhật gần đây còn công bố kế hoạch đóng băng một số mẫu xe mới tại châu Âu.
Tại thị trường nội địa, Mitsubishi đã quyết định không tiếp tục sản xuất Pajero sau phiên bản Final Edition ra mắt tháng 4 năm ngoái.
Mitsubishi Pajero Final Edition 2019.
Mẫu SUV off-road này vẫn có mặt tại một số thị trường khác nhưng sẽ dần bị khai tử trên phạm vi toàn cầu.
Hãng tin Nikkei cho biết Mitsubishi có kế hoạch tái sắp xếp và đóng cửa nhà máy sản xuất Pajero tại đảo Honshu (Nhật Bản). Nơi đây chứng kiến tình trạng sản xuất ảm đạm trong các năm trở lại đây khiến việc duy trì nhà máy không còn mang lại lợi nhuận.
Về logic, khi nhà máy đóng cửa, Pajero sẽ không còn được sản xuất. Điều này có thể xảy ra trong năm tới, theo phân tích của Nikkei. Mitsubishi dự kiến sẽ ra thông báo chính thức cuối tuần này.
Có mặt lần đầu tại triển lãm xe Paris Motor Show 2006, Pajero thế hệ hiện tại là một trong những model có tuổi thọ lâu đời nhất.
Sau gần 15 năm, SUV off-road có thiết kế body-on-frame dần bị thải loại sau các đợt nâng cấp giữa kỳ (facelift) năm 2009, 2010, 2012, và 2015.
Tại Nhật Bản, phiên bản cuối Pajero Final Edition chỉ sản xuất 700 chiếc. Kể từ năm 2018, lượng cầu Pajero xuống thấp khiến Mitsubishi bán được chưa tới 1.000 chiếc.
Một trong những lý do chính khiến Pajero thất thế là do xe ngốn nhiều nhiên liệu, bị phủ bóng bởi các model hiện đại hơn như Outlander PHEV và Eclipse Cross.
Mitsubishi chính thức 'khai tử' Pajero từ năm 2021 Những chiếc Mitsubishi Pajero cuối cùng sẽ được xuất xưởng trong năm 2020. Lượng cầu quá thấp khiến hãng xe Nhật Bản phải khai tử mẫu SUV đình đám một thời. Mitsubishi Pajero bị khai tử sau hàng chục năm có mặt trên thị trường Nguyên nhân chính dẫn tới việc khai tử mẫu xe Pajero đến từ vấn đề doanh số không...