Mitsubishi hợp tác hãng xe Trung Quốc sản xuất ô tô điện
Mẫu ô tô điện Mitsubishi Airtrek EV sở hữu thiết kế thể thao, mạnh mẽ theo phong cách xe SUV… được Mitsubishi hợp tác cùng hãng xe Trung Quốc – GAC sản xuất và sẽ mở bán đầu tiên tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Mẫu ô tô điện Mitsubishi Airtrek EV
Không lâu sau khi lên kế hoạch hồi sinh mẫu SUV – Airtrek, tên gọi khai sinh của Outlander vào đầu những năm 2000. Mitsubishi vừa hé lộ mẫu ô tô điện – Mitsubishi Airtrek EV 2022 tại Hội chợ Công nghiệp Ô tô Quốc tế Trùng Khánh (Auto Chongqing) diễn ra ở Trung Quốc.
Mitsubishi Airtrek EV 2022 do Công ty GAC Mitsubishi Motors (GMMC) – một liên doanh giữa Mitsubishi và Tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC) sản xuất, dành riêng cho thị trường Trung Quốc và sẽ bắt đầu phân phối vào nửa cuối của năm 2021.
Mitsubishi Airtrek EV 2022 do Công ty GAC Mitsubishi Motors (GMMC) – một liên doanh giữa Mitsubishi và Tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC) sản xuất
Mẫu SUV chạy điện này được Mitsubishi cùng hãng xe Trung Quốc phát triển dựa trên nền tảng GAC’s Aion V, trong khi đó kiểu dáng mang đậm ngôn ngữ thiết kế của Mitsubishi. Airtrek được tạo dáng phần đầu xe theo ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi, đi kèm cụm đèn pha hai tầng gợi nhớ đến Mi-Tech Concept – từng ra mắt tại Triển lãm ô tô Tokyo vào năm 2019. Đèn chiếu sáng ban ngày tạo dáng hìn chữ L, nằm phía trên đèn pha.
Tay nắm cửa sau trên Airtrek thiết kế phẳng giống như mẫu Aion V của GAC, trong khi trụ C được sơn đen, tạo ra kiểu dáng “mái nổi” giúp xe nhìn thanh thoát, hiện đại hơn. Ở phía sau, cụm đèn hậu hình chữ T được thiết kế mở rộng ra hai bên.
Video đang HOT
Xét về kích thước, Airtrek được định vị nằm giữa Outlander và Eclipse Cross. Các số đo dài, rộng, cao của Mitsubishi Airtrek EV gần như tương đương mẫu Aion V (4.586 x 1.920 x 1.728 mm).
Không gian nội thất Mitsubishi Airtrek EV
Ở bên trong, Mitsubishi Airtrek EV được trang bị màn hình thông tin giải trí cảm ứng cỡ lớn, đặt phía trên các khe hút gió ở trung tâm bảng táp-lô. Màn hình cảm ứng được tách biệt khỏi cụm đồng hồ, khác với cách thiết kế màn hình hợp nhất của Aion V.
Hiện tại, Mitsubishi vẫn chưa công bố thông tin chi tiết về hệ thống truyền động trang bị trên Mitsubishi Airtrek EV. Nhiều khả năng, mẫu ô tô điện này sẽ sử dụng cùng một nền tảng động điện GAC 2.0 (GEP 2.0) với Aion V, bao gồm động cơ điện đặt trước cho công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Động cơ này kết hợp các gói pin khác nhau, giúp xe di chuyển được quãng đường tối đa từ 500 – 680 km, tùy thuộc vào từng phiên bản.
Xe ô tô điện Mitsubishi giá chỉ 400 triệu đồng sắp đổ bộ thị trường Đông Nam Á
Dựa vào những chính sách trợ giá và tối ưu chi phí sản xuất, Mitsubishi sẽ ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ có giá khoảng 18.000 USD ở Đông Nam Á vào năm 2023.
Mitsubishi ra mắt xe điện ở Đông Nam Á
Cuộc đua xe điện giá rẻ sẽ trở nên khốc liệt hơn trong thời gian tới khi các nhà sản xuất ô tô ở Nhật Bản và châu Âu chuẩn bị cung cấp các mẫu xe giá cả phải chăng có thể cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc.
Theo Nikkei Asia, Mitsubishi Motors sẽ trình làng mẫu xe điện cỡ nhỏ có giá dưới 2 triệu yên (18.100 USD) tại Nhật Bản vào năm tài chính 2023, gia nhập hàng ngũ các nhà sản xuất ô tô theo đuổi phân khúc giá thấp, hướng tới bắt kịp các đối thủ ưu thế về giá đến từ Trung Quốc.
Giá xe điện từ trước đến nay vẫn có xu hướng cao hơn xe chạy xăng. Nhưng nhờ vào các chính sách trợ cấp và chi phí sản xuất tối ưu, nhiều mẫu xe điện cỡ nhỏ ngày nay có giá cả tương đương những mẫu ô tô truyền thống, mang đến những yếu tố thu hút khách hàng cho các nhà sản xuất.
Động thái cắt giảm giá thành của Mitsubishi sẽ giúp cho mẫu xe của hãng trở thành một trong những chiếc xe điện rẻ nhất hiện có ở Nhật Bản. Nhà sản xuất ô tô này cũng có kế hoạch sử dụng loại pin mới, tiết kiệm chi phí, trong khi vẫn đảm bảo phạm vi hoạt động 150 km cho một lần sạc.
Mitsubishi cũng sẽ ra mắt một chiếc xe điện cỡ nhỏ có giá khoảng 18.000 USD (416 triệu đồng) ở Đông Nam Á vào năm 2023. Công ty sẽ đầu tư khoảng 19 tỷ yên để xây dựng cơ sở sản xuất mới ở Thái Lan, nơi cho ra đời cả xe hybrid.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đặt mục tiêu sản xuất khoảng 10.000 xe điện mới hàng năm tại Thái Lan. Hiện tại, mẫu xe chạy bằng xăng rẻ nhất của Mitsubishi có giá khoảng 15.000 USD.
Trong khi đó, đối tác liên minh của Mitsubishi là Renault, thông qua thương hiệu Dacia, đã trình làng mẫu xe thể thao đa dụng Spring mới, được mệnh danh là "xe điện đáng mua nhất" tại châu Âu. Với phạm vi hoạt động 230 km, tốc độ tối đa 125 km/h, có giá khởi điểm 20.300 USD tại Pháp.
Volkswagen cũng có kế hoạch ra mắt mẫu xe điện có giá khoảng 24.000 USD vào năm 2025.
Cuộc đua xe điện giá rẻ
Sự xuất hiện của các mẫu xe điện giá rẻ đến từ những tiến bộ trong sản xuất pin. Chi phí sản xuất pin, chiếm 30% đến 50% tổng chi phí của một chiếc xe điện, đã giảm 80% từ năm 2012 đến năm 2020, phần lớn nhờ vào quá trình sản xuất hàng loạt được tăng cường ở Trung Quốc và châu Âu.
Giá xe điện sẽ tương đương với giá xe xăng trong thập kỷ tới.
Trợ cấp từ chính phủ Nhật Bản cũng như các khoản trợ cấp của địa phương về sản xuất xe điện cũng giúp giảm khoảng cách giá cả cho người tiêu dùng.
Ngoài ra, tiết kiệm xăng cũng là yếu tố nâng cao sức hấp dẫn của xe điện. Theo Trung tâm Xúc tiến Xe Thế hệ Mới, chi phí xăng cho quãng đường 100.000 km ở Nhật Bản là khoảng 690,000 yen. Trong khi chỉ cần 310.000 yên tiền điện để cung cấp năng lượng cho một chiếc xe điện đi cùng khoảng cách.
Nhiều quốc gia lớn đang mở rộng các khoản ưu đãi để thúc đẩy tiêu dùng xe điện. Một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã tung ra mẫu xe có giá 4.500 USD với các chức năng cơ bản và doanh số bán của mẫu xe này đang ngày càng tăng
Tại Nhật Bản, công ty vận tải trọn gói Sagawa Express đã quyết định mua 7.200 chiếc xe điện do Trung Quốc sản xuất. Tại Đông Nam Á, nơi ô tô Nhật Bản chiếm 80% thị phần, xe điện Trung Quốc cũng dần xuất hiện.
"Người Trung Quốc sẽ là đối thủ trong tương lai", Chủ tịch Mitsubishi Motors Takao Kato nói.
Công ty phân tích LMC Automotive của Anh cho biết khoảng 2,14 triệu xe điện đã được bán ra trên toàn thế giới vào năm ngoái, chiếm 3% tổng số xe mới. Doanh số bán xe điện dự kiến sẽ đạt 23,3 triệu chiếc vào cuối thập kỷ này, chiếm 24% tổng số xe. Ngoài ra, Vương quốc Anh và các quốc gia khác ở châu Âu sẽ loại bỏ dần việc bán ô tô động cơ đốt trong từ năm 2030 đến năm 2040.
Người mua xe điện chủ yếu là các doanh nghiệp và các cá nhân giàu có. Nhưng các sản phẩm giá cả phải chăng hơn có thể sẽ làm thay đổi thái độ của người tiêu dùng.
Masayuki Aou, quản lý của Arthur D. Little Japan, cho biết: "Khi chi phí pin trên xe giảm từ 50% trở lên vào năm 2030, giá xe điện sẽ tiệm cận mức tương đương với xe chạy xăng".
Xe chạy điện Mitsubishi Airtrek lộ diện trước ngày ra mắt chính thức SUV chạy điện Mitsubishi Airtrek tiếp tục lộ ảnh trước ngày ra mắt chính thức tại Trung Quốc. Mitsubishi Nhật Bản vừa hé lộ mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện Airtrek, dự kiến ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào cuối năm nay. Trước khi ra mắt chính thức, truyền thông Trung Quốc đã cung cấp nhiều hình ảnh cùng một...