MINI Countryman thế hệ mới đã không còn “mini”
Chính thức ra mắt thế giới tại triển lãm Los Angeles 2016, MINI Countryman thế hệ thứ 2 tiếp tục chứng tỏ triết lý của nhà sản xuất xe thời trang Anh Quốc đã thay đổi.
Khi thế hệ MINI Countryman đầu tiên được ra mắt vào năm 2010, nó là chiếc xe lớn nhất từng được MINI chế tạo. Danh hiệu này đã bị tạm rơi vào tay Clubman thế hệ mới vào năm ngoái và tới nay, thế hệ Countryman thứ 2 lại tiếp tục soán ngôi để trở thành chiếc MINI ngoại cỡ nhất lịch sử.
So với thế hệ cũ, MINI Countryman mới đã có chiều dài lớn hơn tới 20 cm cùng chiều rộng lớn hơn 3 cm, trong khi trục cơ sở đã dài hơn 7,5 cm. Chỉ cần chiều cao xe được nâng thêm so với con số 1.557 mm là Countryman đã đủ tiêu chuẩn được ngồi chung mâm với các dòng crossover SUV cỡ nhỏ hạng sang như Audi Q3 hay BMW X1.
Thiết kế tổng thể vẫn duy trì từ thế hệ Countryman đầu tiên, tuy nhiên mẫu xe mới đã nhận được những sự bổ sung góp phần làm tăng tính thể thao, chẳng hạn như các đường gân trên vòm bánh hay lưới tản nhiệt và cụm đèn pha góc cạnh hơn. Trong khoang nội thất tiếp tục là những thành phần đặc trưng đậm chất MINI, bao gồm màn hình cảm ứng 8,8 inch nằm trong một vòng hình tròn và bảng đồng hồ phong cách cổ điển.
Nhờ có kích thước được tăng lên, Countryman mới đã có hàng ghế sau rộng rãi hơn nhiều so với thế hệ trước. Đồng thời, thể tích khoang hành lý của xe cũng đã được tăng lên 220 lít, đạt 450 lít và có thể mở rộng tới tối đa 1309 lít khi gập cả 2 ghế lại.
Video đang HOT
Ứng dụng nền tảng khung gầm UKL2 của tập đoàn BMW, MINI Countryman mới lần đầu tiên có phiên bản hybrid mang tên Cooper S Countryman ALL 4 với động cơ xăng 3 xi-lanh 1,5 lít kết hợp với mô-tơ điện để đạt tổng công suất 221 mã lực. Đối với những người yêu thích động cơ truyền thống, MINI cung cấp phiên bản Cooper S với động cơ 2,0 lít tăng áp 189 mã lực, mô-men xoắn cực đại 280 Nm.
Việc gia tăng kích thước Countryman mới là điều dễ hiểu, trong bối cảnh hầu hết các hãng xe sang đang đẩy mạnh phân khúc crossover SUV cỡ nhỏ. MINI vẫn hướng đến đối tượng cá tính, ưu tiên yếu tố thời trang, nhưng dù sao thì một chiếc xe có không gian nội thất thoải mái sẽ dễ dàng ghi điểm với khách hàng hơn. Nhu cầu thị trường thay đổi buộc MINI phải thích ứng theo.
Theo Danviet.vn
Chi tiết concept Lexus UX hầm hố tại Paris Motor Show
Được đán.h giá sẽ là đối thủ của các mẫu crossover như BMW X1 hay Audi Q3, Lexus UX với thiết kế hầm hố đang được trưng bày tại triển lãm Paris Motor Show.
Lexus UX được thiết kế tại xưởng ED2, miền Nam nước Pháp. Bản mẫu này thể hiện phong cách mới của hãng khi định nghĩa lại trải nghiệm lái xe hành trình.
"Điều khó nhất của nhà thiết kế là làm sao sáng tạo được điều mới mẻ độc đáo nhưng vẫn phù hợp với cả người dùng và thương hiệu của nó. UX là sản phẩm tiêu biểu của Lexus có tiềm năng đáp ứng các tiêu chí trên", đại diện của xưởng thiết kế ED2 chia sẻ.
Chiếc UX có thiết kế bề ngoài hầm hố với những đường gân góc cạnh liền nhau. Lưới tản nhiệt phía trước xe được thiết kế to cùng hoa văn bắt mắt và logo Lexus nằm giữa nổi bật.
Vẻ ngoài mạnh mẽ thể thao của Lexus được tăng thêm nhờ kích cỡ mui xe dài, la zăng kiểu dáng off-road với họa tiết nan hoa độc đáo, hệ thống đèn xe phía trước và sau hình tia chớp sắc cạnh. Những chi tiết mang hình dáng vòm cung trên trên ngoại thất của xe đều được sơn màu bạc như vòm bánh xe, gương chiếu hậu, thanh đỡ mui xe.
Theo các nhà thiết kế, chúng sẽ tăng độ tương phản cho vẻ ngoài. Chi tiết thú vị nhất trên ngoại thất là bộ vành 21-inch cấu tạo gắn chặt với lốp xe. Để làm được điều này, hãng Lexus đã sử dụng tia laser để cắt sâu vào lốp và gắn chặt nan hoa vào đó. Hình dạng bánh độc đáo này khiến người xem liên tưởng đến những bánh xe không ruột.
Tại triển lãm lần này, Lexus mang đến người xem ý tưởng ghế Kinetic Seat trong chiếc UX. Mẫu ghế tương lai này là chi tiết nổi bật nhất ca-bin xe. Ghế cấu tạo từ bộ khung kim loại và các phần đệm dạng lưới. Phần đệm ngồi và đệm lưng có thể xoay được, giúp người lái không khó chịu và giảm thiểu các vấn đề về cột sống khi ngồi lâu.
Bên cạnh đó, hệ thống cửa của Lexus UX mở theo kiểu bản lề ngược. Khi cửa mở sẽ tạo cảm giác khoang ca-bin rộng rãi. Dù thiết kế xe có phần gọn nhỏ, nhưng bên trong vị trí các ghế ngồi được đặt cách nhau khoảng rộng vừa đủ, vị trí vô lăng và bảng điều khiển vừa tầm người lái.
Dù chưa rõ dòng Lexus UX sẽ nắm giữ vai trò nào trong các phân khúc của hãng, nhiều người cho rằng nó sẽ tác động tích cực đến các sản phẩm tiếp theo của Lexus nếu nhận được phản hồi tốt.
Hoàng Vinh
Ảnh: Drivespark & Autoblog
Theo Zing
BMW sẽ trình làng hai mẫu xe EV mới trước năm 2020 Trong báo cáo quý thứ ba của mình, BMW đã xác nhận rằng hãng này sẽ giới thiệu chiếc BMW X3 và chiếc MINI mới chạy hoàn toàn bằng điện vào cuối thập kỷ này. Mặc dù không có chi tiết nào được tiết lộ, nhưng một số nguồn tin cho biết, mô hình MINI mới sẽ được đưa ra thị trường trong...