Mini Countryman 2021 sẽ sở hữu đèn hậu LED kiểu Union Jack
Countryman là mẫu xe tiếp theo nhà Mini nhận được những nâng cấp mới, gần đây, một nguyên mẫu của Countryman facelift đã được bắt gặp, tiết lộ khá nhiều điều thú vị.
Các thay đổi về kiểu dáng của Mini Countryman 2021 chủ yếu xảy ra ở phần đầu xe và đuôi xe – chính là hai nơi được ngụy trang kĩ càng nhất. Countryman sắp tới sẽ có lưới tản nhiệt cập nhật, cản trước làm lại, đồ họa mới cho đèn pha và đèn hậu.
Đặc biệt, đáng chú ý hơn cả là cặp đèn hậu của xe, với thiết kế mô phỏng theo phong cách Union Jack giống như trên Mini Hatch và Convertible facelift. Trong khi đó, đèn pha của xe có khả năng được tích hợp công nghệ LED Matrix thích ứng dưới dạng tùy chọn.
Bên cạnh đó, Mini Countryman 2021 được mong đợi sẽ xuất hiện với các bánh xe hợp kim mới, bảng màu ngoại thất cập nhật cũng như logo Mini hai chiều mới. Đối với nội thất, chiếc SUV nhỏ gọn có lẽ sẽ được trang bị hệ thống thông tin giải trí mới, những trang trí mới và có thêm tùy chọn màu sắc khác.
Dải truyền động của Countryman 2021 khả năng cao không có thay đổi gì, mẫu One vẫn sẽ dùng động cơ 1.5L 3 xi-lanh cho 102 mã lực, Cooper tiếp tục với một đơn vị 1.5L 3 xi-lanh cho 134 mã lực, Cooper S mạnh mẽ hơn với 189 mã lực từ động cơ 2.0L 4 xi-lanh và cuối cùng là John Cooper Works với 302 mã lực từ cỗ máy tăng áp 2.0L 4 xi-lanh.
Ngoài ra, phiên bản hybrid Cooper S E Countryman ALL4 cũng có thể sẽ được giới thiệu tới khách hàng. Countryman mới còn có một vài lựa chọn dầu diesel khác là Cooper One D 1.5L 3 xi-lanh 114 mã lực, Cooper D 2.0L 148 mã lực và Cooper SD 2.0L 188 mã lực.
Video đang HOT
Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian là tùy chọn cho các mẫu Countryman Cooper, Cooper S, Cooper D, và Cooper SD, chỉ có bản John Cooper Works là có AWD theo tiêu chuẩn. Dự kiến, Mini Countryman facelift sẽ ra mắt thị trường vào giữa năm 2020, dưới dạng là mẫu xe năm 2021.
Theo Tuoitrethudo
Honda CR-V 2019 có thêm bản nâng cấp 'thách đấu' Hyundai Santa Fe, Mazda CX-5
Hãng Honda vừa giới thiệu phiên bản facelift (nâng cấp vòng đời) của mẫu xe CR-V tại thị trường Mỹ với những thay đổi diện mạo bên ngoài, nâng cấp một số trang bị công nghệ bên trong và bổ sung thêm biến thể hybrid mới.
Sau 3 năm ra mắt trên thị trường, thế hệ thứ 5 của mẫu SUV Honda CR-V bán ra tại Mỹ vừa nhận được bản nâng cấp vòng đời với nhiều chi tiết mới ở bên ngoài lẫn trang bị công nghệ.
Khác biệt về thiết kế nội thất được thể hiện rõ ở bộ phận cản trước mới và hốc đèn sương mù rộng hơn.
Ngoài ra, phần cản trước còn được bổ sung thêm nẹp crôm nối giữa 2 hốc đèn sương mù. Trên thế hệ mới, lưới tản nhiệt cũng trở nên nổi bật hơn khi được mạ chrome trên bản tiêu chuẩn hoặc sơn màu đen theo tùy chọn.
Di chuyển về phía sau, đèn hậu có tông màu tối và xuất hiện thêm một thanh crôm sáng ở dưới cản sau của xe cùng với đó là cặp ống-xả hình thang màu bạc.
Ở thế hệ nâng cấp vòng đời, Honda CR-V trên các biến thể EX, EX-L và Hybrid được trang bị bánh xe 18 inch thiết kế mới, trong khi phiên bản Touring được trang bị bánh xe loại 19 inch và 17 inch cho bản LX cơ sở.
Ở bên trong, biến thể hybrid được phân biệt với các phiên bản khác bởi ba công tắc cho các chế độ Economey, Sport và EV. Tất cả các phiên bản đều được trang bị nút khởi động mới và khu vực bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại, với bộ sạc không dây Qi.
Khu vực trung tâm giải trí là màn hình màu LCD, hệ thống Display Audio 7 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, khởi động động cơ từ xa, kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế trước được hỗ trợ và cổng sạc USB phía sau.
Một bổ sung khác cho Honda CR-V bản nâng cấp là bộ hệ thống hỗ trợ lái xe và an toàn của Honda Sensing, bao gồm hệ thống phanh giảm thiểu va chạm với cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Các hệ thống an toàn khác được bổ sung như hỗ trợ quan sát điểm mù (BSI), giám sát giao thông phía sau (CTM) và đèn pha Auto High Beam.
Dưới nắp ca-pô phiên bản mới tại Mỹ là 2 tùy chọn động cơ gồm 1.5 lít tăng áp 4 xi-lanh và hệ truyền động hybrid. Riêng động cơ 2.4 lít đã bị loại bỏ.
Bản 1.5 lít tăng áp 4 xi-lanh có khả năng sản sinh công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243 Nm. Sức mạnh này được truyền tới các bánh trước hoặc tùy chọn 4 bánh toàn thời gian thông qua hộp số CVT.
Hệ truyền động hybrid trên CR-V mới cũng tương tự như trên Accord hybrid, là sự kết hợp giữa động cơ xăng Atkinson bốn xi-lanh 2.0 lít với 2 mô-tơ điện và cụm pin nằm bên dưới sàn khoang hành lý. Hệ thống này tạo ra công suất tổng cộng 212 mã lực.
Bản hybrid được kết nối với bộ ly hợp khóa biến mô nối động cơ với hộp số đơn cấp để truyền động trực tiếp tới bánh trước. Trong khi đó, bộ ly hợp điện tử sẽ truyền công suất động cơ tới cầu sau để tạo thành hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian khi cần. Hãng Honda hi vọng CR-V Hybrid 2020 sẽ giảm 50% lượng xăng tiêu thụ so với bản trang bị động cơ 1.5 Turbo.
Về trang bị an toàn, tất cả các phiên bản đều đi kèm gói Honda Sensing dưới dạng tiêu chuẩn.
Theo dự kiến, Honda CR-V thế hệ mới sẽ bắt đầu chạy dây chuyền sản xuất vào mùa thu năm nay, sau đó chính thức lên kệ vào đầu năm 2020. Hiện giá bán của xe chưa được công bố.
Tại thị trường Việt Nam, Honda CR-V bán ra với 3 phiên bản, giá từ 983 triệu đồng đến 1,093 tỷ đồng.
Với phiên bản nâng cấp mới, Honda CR-V hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của Hyundai Santa Fe và Mazda CX-5.
Theo Daplus,vn
Thaco lên lịch ra mắt Mazda 3 2019 vào tháng 10 Đại diện Thaco vừa chính thức xác nhận thông tin Mazda 3 2019 sẽ trình làng khách hàng Việt vào tháng 10 tới đây. Để chuẩn bị cho lễ ra mắt sắp tới, phiên bản mới cũng đã có mặt tại Việt Nam và lăn bánh thử nghiệm trong những ngày vừa qua. Mazda 3 2019 bị bắt gặp khi chạy thử trên...