Mig21 do Phạm Tuân lái trở thành ‘bảo vật quốc gia’
Máy bay Mig 21 do anh hùng Phạm Tuân điều khiển bắn hạ B52 năm 1972 và xe tăng T54B tham gia tấn công dinh Độc lập vừa được công nhận là “ bảo vật Quốc gia”.
Hai bảo vật này đang được trưng bày tại bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam tại 28A Điện Biên Phủ, Hà Nội.
Máy bay MiG-21 số hiệu 5121, từng được biên chế vào đội hình tiêm kích của Trung đoàn 921, Sư đoàn 371 Không quân từ tháng 7/1972. Đêm 27/12/1972 (ngày thứ mười của chiến dịch Điện Biên Phủ trên không), máy bay này do anh hùng Phạm Tuân lái, xuất kích bất ngờ từ sân bay Yên Bái…
Video đang HOT
Đến vùng trời Sơn La, Phạm Tuân phát hiện mục tiêu B52 và xin phép vào công kích. Do địch chưa phát hiện Mig 21 “bám đuôi”, Phạm Tuân nhanh chóng vượt qua hàng rào máy bay tiêm kích yểm hộ của địch, bám được B52, công kích bằng 2 quả tên lửa.
Chiếc B52 thứ hai trong đội hình bị trùm trong ‘biển lửa’. Ngay sau đó, Phạm Tuân điều khiển máy bay thoát ly, quay về sân bay Yên Bái hạ cánh an toàn. Ngoài bắn hạ một chiếc B52, chiếc Mig21 còn bắn rơi 4 máy bay khác.
Buồng lái, nơi phi công Phạm Tuân điều khiển máy bay Mig 21, góp phần vào thắng lợi quyết định trong trận “Điện Biên Phủ trên không”.
“Bảo vật quốc gia” khác được trưng bày là xe tăng T54 số hiệu 843 dẫn đầu đội hình thọc sâu của Quân đoàn 2 tham gia tấn công Phủ Tổng thống Sài Gòn (nay là Dinh Độc lập) ngày 30/4/1975.
Xe tăng do Liên Xô chế tạo, tháp pháo có gắn súng 12,7 ly, được trưng bày ở vị trí trang trọng trong bảo tàng.
Tại bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam còn có nhiều hiện vật giá trị khác như chiếc Jeep mang biển số 15770, đã tiến vào Dinh Độc Lập ngày 30/4/1975
Theo VNE
Xe tăng thần tốc
Ngày 30-4-1975, chiếc xe tăng T54 số hiệu 843 thuộc Đội 4, Tiểu đoàn 1, Lữ đoàn Tăng thiết giáp 203 đã trở thành chiếc xe đầu tiên tiến vào Dinh Độc Lập. Lượn tránh chướng ngại vật, đang tốc độ cao nên xe 843 hơi lệch sang trái so với cổng chính, chưa kịp lấy lại hướng thật chính xác thì đã húc vào cổng dinh, băng xích bên phải thúc vào làm một cánh cổng đổ nghiêng xuống, cánh cổng bên kia cũng mở ra, băng xích bên trái đâm vào trụ cổng, chiếc xe khựng lại... Đúng lúc ấy xe 390 đã đến trước cổng dinh và húc đổ cổng chính lao vào trong dinh.
Cố Đại tá Bùi Quang Thận trong bức ảnh lịch sử đang cầm lá cờ từ xe 843 tiến vào Dinh Độc Lập
Lúc này Đại đội trưởng Bùi Quang Thận đã tháo được lá cờ trên xe 843 và nhảy xuống chạy thẳng vào trong dinh, băng qua thảm cỏ, cạnh xe 390 về phía cửa chính, thấp thoáng một vài phóng viên nước ngoài đang tác nghiệp ở phía trước... Cho tới lúc này xe 843 mới lao vào và cho xe chạy song song với xe 390. Cả hai xe lao sát đến tiền sảnh dinh thì dừng lại. Đại đội trưởng Thận cầm lá cờ chạy lên bậc tam cấp và khuất dạng sau cánh cửa.
Chính trị viên Toàn trên xe 390 cũng nhanh chóng ra khỏi vị trí trưởng xe và chạy theo Đại đội trưởng Thận. Trong quá trình chiến đấu, xe tăng T54 số hiệu 843 đã tham gia giải phóng Huế, Đà Nẵng, sau đó tiếp tục hành quân tham gia giải phóng các tỉnh ven biển miền Trung và thẳng tiến về Sài Gòn với tinh thần "thần tốc và quyết thắng". Từ ngày 26 đến 29-4-1975, xe tăng 843 đã tham gia chiến đấu đập tan tuyến phòng thủ của địch ở căn cứ Nước Trong. Ngày 30-4-1975, xe tăng này đã dẫn đầu đội hình vào Sài Gòn, trên đường đến Dinh Độc Lập đã bắn cháy 3 xe tăng và bọc thép của địch.
Trong chiến dịch Hồ Chí Minh xe tăng 843 luôn dẫn đầu đội hình binh đoàn, phá vỡ các tuyến phòng thủ của địch góp phần cùng quân và dân ta giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước. Cũng như xe tăng T59 số hiệu 390, xe tăng T54 số hiệu 843 đóng vai trò quan trọng trong thời khắc lịch sử quyết định của chiến dịch Hồ Chí Minh. Hiện xe đang được lưu giữ và trưng bày tại Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam.
Theo ANTD
Giữ yên bầu trời Tổ quốc Cuối năm 1972, sau khi hiệp định Paris bế tắc, Mỹ quyết định mở Chiến dịch Linebacker II, đánh phá miền Bắc Việt Nam. Trong chiến dịch này Mỹ đã sử dụng lực lượng không quân chiến lược với B-52 làm nòng cốt ném bom rải thảm huỷ diệt xuống Hà Nội, Hải Phòng, Thái Nguyên và các mục tiêu khác liên tục...