MH370 phát tín hiệu 5-6 lần sau khi mất tích
Vệ tinh vẫn phát hiện tín hiệu điện tử mờ nhạt từ chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines nhiều lần sau khi nó biến mất khỏi màn hình radar, Reuters đưa tin.
Theo nguồn tin riêng của Reuters, các vệ tinh hoạt động trên quỹ đạo trái đất nhiều lần ghi nhận tín hiệu mờ nhạt từ MH370. Nó cho thấy hệ thống thông báo sự cố của chiếc máy bay đã được “bật và sẵn sàng liên lạc” với các vệ tinh sau khi nó biến mất khỏi màn hình radar.
Theo nguồn tin của Reuters, MH370 vẫn phát tín hiệu sau khi mất tích. Ảnh: Malay Mail.
Theo nguồn tin trên, khi một chiếc Boeing 777 đang hoạt động, hệ thống thông báo sự cố của nó sẽ “ping” về mỗi giờ một lần. Trong trường hợp chuyến bay MH370, người ta ghi nhận 5 hoặc 6 lần “ping”, tương ứng với thời gian chiếc máy bay hoạt động trong đêm nó biến mất khỏi màn hình radar.
Trước đó, tờ Nhật báo phố Wall cũng trích nguồn tin cho rằng, chiếc Boeing 777 của Malaysia Airlines tiếp tục hoạt động thêm 4 tiếng kể từ thời điểm mất tích. Nó làm dấy lên khả năng MH370 bay thêm hàng ngàn km so với vị trí liên lạc lần cuối.
Tuy nhiên, trong cuộc họp báo chiều qua, giới chức Malaysia dẫn lời đại diện Rolls Royce và Boeing khẳng định, họ không nhận được tin nhắn thông báo tình trạng nào từ hệ thống thông tin dữ liệu tự động (ACARS) sau khi chiếc máy bay mất tích.
Video đang HOT
Chính phủ Malaysia đã mở rộng diện tìm kiếm ra các vùng biển của Ấn Độ Dương. Theo một nguồn tin của ABC News, tàu khu trục trang bị tên lửa USS Kidd của Mỹ đã di chuyển tới vùng biển nằm ở phía tây Malaysia để truy tìm chiếc máy bay mất tích. Nó mất một ngày để tới địa điểm tìm kiếm mới.
Theo Zing
Malaysia: MH370 không "bay mù" lâu đến thế
Malaysia lại bác tin rằng MH370 đã bay mù hơn 4 giờ sau khi mất liên lạc mặt đất.
Ngày 13/3, quyền Bộ trưởng Giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein đã bác bỏ thông tin "không chính xác" cho rằng máy bay MH370 đã "bay mù" suốt 4 giờ đồng hồ kể từ khi mất liên lạc với mặt đất.
Ông Hishammuddin thừa nhận máy bay có thể đã tiếp tục bay thêm một thời gian ngắn, tuy nhiên việc tờ Wall Street Journal đưa tin rằng động cơ của máy bay tiếp tục truyền dữ liệu về cho nhà sản xuất Rolls-Royce sau khi máy bay mất liên lạc với đài kiểm soát không lưu là không chính xác.
Ông Hishammuddin (phải) trong một cuộc họp báo về MH370
Giám đốc điều hành Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya cho biết dữ liệu cuối cùng mà động cơ truyền về là vào lúc 1:07 sáng hôm thứ Bảy tuần trước, và dữ liệu này cho thấy "mọi thứ trên máy bay đang vận hành bình thường".
Ông này cho biết hãng sản xuất động cơ Rolls-Royces và nhà chế tạo máy bay Boeing cũng xác nhận rằng họ không còn nhận thêm dữ liệu nào do động cơ gửi về. Tín hiệu radar dân sự cuối cùng mà họ nhận được từ chiếc máy bay này là vào lúc 1:30 sáng.
Ngoài ra, ông Hishammuddin cũng khẳng định rằng những vật thể lạ trên Biển Đông do vệ tinh của Trung Quốc chụp được không phải là mảnh vỡ từ chiếc máy bay.
Ông Hishammuddin dẫn thông báo của Bộ Ngoại giao Trung Quốc giải thích rằng những hình ảnh này là do vô tình được công bố và không thể hiện mảnh vỡ của MH370. Việc những hình ảnh này được đăng tải trên một website của Bộ Quốc phòng Trung Quốc là kết quả của "một hành động cá nhân và người này hiện đang bị điều tra" chứ không được phép của chính phủ.
Bị quyền bộ trưởng này cũng một lần nữa lên tiếng bảo vệ cách thức hành động của chính phủ Malaysia trước một cuộc "khủng hoảng chưa từng có t.iền lệ".
Ông nói: "Chúng tôi không làm bất cứ điều gì gây khó khăn cho nỗ lực tìm kiếm. Malaysia không che giấu điều gì cả. Chúng tôi đã không nề hà về chi phí và nỗ lực tìm kiếm."
Ông Hishammuddin: Chúng tôi đã phải hy sinh an ninh quốc gia để tìm kiếm MH370
Đường bay ban đầu của chuyến bay MH370 là dọc theo bờ biển phía đông của bán đảo, bay qua Vịnh Thái Lan, thế nhưng trong mấy ngày gần đây Malaysia đã mở thêm một khu vực tìm kiếm mới ở phía tây bán đảo, trên khu vực eo biển Malacca, sau khi radar quân sự của họ dò được tín hiệu của một máy bay lạ bay qua khu vực này.
Cơ quan Hàng không Dân dụng Liên bang Mỹ và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ đã xem xét tất cả các dữ liệu và nhất trí với nhà chức trách Malaysia rằng có "căn cứ hợp lý" để tìm kiếm ở khu vực phía tây bán đảo Malaysia.
Ông Hishammuddin nói rằng thông thường Malaysia sẽ không chia sẻ dữ liệu radar quân sự với nước ngoài, tuy nhiên trong trường hợp này họ đã chấp nhận "hy sinh lợi ích quốc gia" để phục vụ mục đích tìm kiếm và chia sẻ dữ liệu radar với Mỹ, Trung Quốc và nhiều nước khác.
Hiện câu chuyện về sự biến mất bí ẩn của MH370 vẫn là chủ đề bàn tán sôi nổi nhất ở Malaysia và trên thế giới. Một tài xế taxi ở sân bay Kuala Lumpur nhận định: "Có thể đó là do ma thuật đen tối. Tại sao chiếc máy bay không hề có tín hiệu điện tử nào? Người Mỹ có công nghệ tốt như vậy mà vẫn không thể tìm ra."
Một người khác nói xen vào: "Có thể chính phủ đang che giấu một số thông tin. Nhiều khả năng chiếc máy bay này đã bị không tặc hoặc bị phá hoại."
Theo Khampha.vn
Giả thiết mới về lỗi động cơ máy bay mất tích Một sinh viên đại học Standford của Mỹ đã đưa ra giả thuyết quan trọng rằng máy bay mất tích MH370 của Malaysia có thể đã gặp trục trặc về máy móc. Strait Times cho biết giả thuyết này đang lan truyền rộng rãi trên mạng internet, dù chưa được các chuyên gia hàng không thẩm định. Vòng tròn đỏ là nơi máy...