MG5 có thêm phiên bản mới tại Việt Nam, giá 515 triệu đồng
MG5 vừa có thêm phiên bản STD ở thị trường Việt Nam với giá niêm yết chỉ 515 triệu đồng. Ngoại thất đậm chất coupe vẫn là điểm khiến khách hàng không thể rời mắt khỏi MG5 phiên bản STD.
Phong cách thể thao được thể hiện rõ rệt ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt dạng kĩ thuật số, cản trước cùng màu thân xe cá tính, mâm xe hợp kim 16 inch màu đen và cụm đèn pha LED tự động sắc sảo.
Kiểu dáng thuôn dài cùng nhiều đường gân dập nổi ở trên thân xe, đặc biệt là từ tay nắm cửa kéo dài đến phần đuôi, giúp chiếc xe càng trở nên thanh thoát và năng động, dù sở hữu kích thước tổng thể thuộc diện bề thế nhất trong phân khúc. Kích thước của xe lần lượt là 4.675×1.842×1.473 mm, chiều dài cơ sở 2.680 mm.
MG5 phiên bản STD.
Ngôn ngữ thiết kế này cũng được người dùng cảm nhận dễ dàng khi đi xuống phía sau. Cụm đèn hậu dạng LED vốn được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua mang thương hiệu MG từng nổi danh trong những năm 50, 60 của thế kỷ trước, kết hợp với phần mui vuốt cong, phần đuôi xe hơi hướng lên theo đúng phong cách Fastback đem lại sức hút khó cưỡng về mặt thị giác. Cùng với đó, ống xả kép giả lập cũng được trang bị để gia tăng sự khỏe khoắn cho mẫu xe này.
Sự ấn tượng tiếp tục được duy trì ở phía bên trong xe, không chỉ từ bộ ghế nỉ thể thao màu xám đen pha viền đỏ ôm về phía lưng người lái. Màn hình giải trí 10 inch ở trung tâm điều khiển với độ phân giải Full HD, tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, giúp nâng cao trải nghiệm trên mỗi hành trình. Điều hoà nhiệt độ với 8 cửa gió, điều chỉnh bằng cảm ứng, có cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau. Cùng với đó là hệ thống lọc bụi mịn PM2.5 giúp cho không gian xe luôn thoáng đãng, an toàn và dễ chịu.
Cung cấp sức mạnh cho MG5 là động cơ 4 xi lanh dung tích 1,5 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa lên tới 112 mã lực với mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại 4.500 vòng/phút. Hộp số tự động vô cấp CVT. Vận tốc tối đa 180 km/h.
Video đang HOT
Vô-lăng đa chức năng tích hợp điều chỉnh 3 chế độ lái, bao gồm Urban, Normal và Dynamic tương ứng với những mục đích khác nhau của người lái giúp mang đến sự hứng khởi cho mỗi hành trình. Chìa khoá thông minh, nút khởi động Start/Stop cùng bảng điều khiển trung tâm hướng đến vị trí người lái giúp cho chủ phương tiện có sự tiện lợi và thoải mái khi lái xe.
Hệ thống treo với treo trước dạng MacPherson, treo sau dạng thanh giằng xoắn được trang bị trên MG5 phiên bản STD, vừa giúp giảm trọng lượng tổng thể, vừa đảm bảo được độ cứng và khả năng hấp thụ dao động của xe và mặt đường, qua đó giúp xe có được sự ổn định cao và êm ái trên nhiều địa hình.
Các tính năng an toàn của MG5 phiên bản STD gồm camera lùi, phanh tay điện tử (E-PKB) & giữ phanh chủ động (Auto Vehicle Hold), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS,) hệ thống hỗ trợ phanh (EBA), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống ổn định thân xe điện tử (ESP), hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS), hệ thống kiểm soát vào cua (CBC), hệ thống vi sai điện tử (XDS), cảnh báo áp suất lốp (TPMS), chức năng làm khô đĩa phanh (BDW), hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp (HAZ), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC).
Đồng thời, MG5 phiên bản STD cũng sở hữu những tính năng an toàn bị động khác cũng rất đáng chú ý như 2 túi khí, tự động mở khóa khi có va chạm, móc ghế trẻ em ISOFIX, cảnh báo thắt dây đai an toàn, vô-lăng tự đổ cũng hạn chế tối đa những tác động đến người ngồi bên trong khi có va chạm xảy ra.
Giá niêm yết của MG5 phiên bản STD chỉ 515 triệu đồng, tương đương các mẫu sedan hạng B.
Cắt hàng loạt trang bị, tính năng MG5 bản giá rẻ về Việt Nam còn lại gì?
Nhập khẩu từ Thái Lan, dùng động cơ 1.5 lít như bản trình làng Việt Nam hồi tháng 3.2022 nhưng MG5 phiên bản tiêu chuẩn (STD) mới tung ra thị trường cắt giảm hàng loạt trang bị, tính năng để có giá bán trên 500 triệu đồng.
Sau hơn 3 tháng kể từ khi chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, mẫu sedan hạng C - MG5 vừa được nhà phân phối bổ sung thêm phiên bản tiêu chuẩn, với trang bị ít hơn, giá bán thấp hơn so với bản MG5 1.5L Lux từng mở bán hồi tháng 3.2022.
MG5 phiên bản tiêu chuẩn (STD) vừa tung ra thị trường Việt Nam bị cắt giảm hàng loạt trang bị, tính năng để có giá bán 515 triệu đồng
MG
Động thái này của nhà phân phối MG tại Việt Nam hướng đến nhóm khách hàng trẻ, những người lần đầu mua xe... đồng thời nuôi tham vọng cạnh tranh với các mẫu xe cùng phân khúc cũng như hớt ván doanh số từ các mẫu sedan hạng B có giá bán tương đương.
Với bản "sơ yếu lý lịch trích ngang" khá phức tạp khi mang mác thương hiệu xe Anh quốc (Morris Garages Motor - MG) nhưng hiện đang thuộc quyền quản lý của công ty Trung Quốc - SAIC Motor và lắp ráp tại Thái Lan... Thực tế, thời gian qua MG5 về Việt Nam vẫn khiến nhiều khách hàng e ngại và cho rằng "đây là xe Trung Quốc".
MG5 1.5L STD vẫn sở hữu kiểu dáng, kích thước khá bóng bẩy, hào nhoáng đi kèm động cơ 1.5L hút khí tự nhiên MG
Cho dù phía nhà phân phối MG tại Việt Nam không hề muốn đề cập đến sự liên quan đến các công ty ô tô Trung Quốc, nhưng những chiếc MG5 về Việt Nam cũng không thể phủ nhận "gốc gác" của mình với dòng chữ SAIC Light Technology trên đèn pha, hệ thống phần mềm hỗ trợ kết nối bluetooth có mã hiệu SAIC BT_XXXX hay kính lái, kính hậu vốn do tập đoàn Trung Quốc - SAIC sản xuất.
Thế mạnh của mẫu xe này là trang bị tính năng. Hầu như cái gì cũng có nhưng chất lượng, độ mượt mà và bền bỉ theo thời gian vẫn còn là dấu hỏi khá lớn. Phía nhà phân phối MG tại Việt Nam cũng đã rất khéo léo khi bước đầu đưa bản MG5 1.5L Lux "ngập tràn" trang bị, tính năng về Việt Nam để tạo dấu ấn, sau đó mới tiếp tục nhập khẩu, mở bán bản tiêu chuẩn MG5 1.5L STD.
Tuy nhiên, với một loạt trang bị lược bỏ để hạ giá bán, MG5 1.5L STD còn lại gì? Và liệu có thực sự hấp dẫn hơn các phiên bản trang bị đầy đủ nhất của một số mẫu sedan hạng B mang thương hiệu xe Hàn Quốc, Nhật Bản?
MG5 1.5L STD chỉ còn lại 2 túi khí, 4 loa, mâm 16 inch... và thiếu hàng loạt tính năng an toàn hỗ trợ lái MG
Theo MG Việt Nam, phiên bản MG5 1.5L STD vẫn sở hữu kiểu dáng, kích thước khá bóng bẩy, hào nhoáng đi kèm động cơ 1.5L hút khí tự nhiên (công suất 112 mã lực, mô-men xoắn 150 Nm) kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT cùng hệ thống dẫn động cầu trước... Tuy nhiên, khi mức giá chỉ còn 515 triệu đồng, hàng loạt trang bị, tính năng đã bị lược bỏ so với bản MG5 1.5L Lux.
Cụ thể, MG5 1.5L STD không có nhiều tính năng an toàn hỗ trợ như hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control), cảnh báo điểm mù (BSD), hỗ trợ chuyển làn (LCA), cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCAT), cảnh báo va chạm phía sau (RCW)... Bên cạnh đó, phiên bản này cũng bị lược bỏ cửa sổ trời, đèn LED chiếu sáng ban ngày và chỉ có 2 túi khí phía trước thay vì 6 túi khí như bản MG5 1.5L Lux.
Hàng loạt trang bị cắt giảm, cùng với nhiều linh kiện, chi tiết "Made in China"... MG5 1.5L STD liệu có hấp dẫn khách Việt? MG
Phiên bản MG5 1.5L STD cũng chỉ được lắp mâm 16 inch, thay vì 17 inch như bản 1.5L Lux. Hệ thống âm thanh cũng bị lược bỏ đi 2 loa, ghế nỉ và màn hình hiển thị cho người lái quan về kiểu truyền thống kết hợp màn hình LCD 3,5 inch...
Như vậy, để đáp ứng mức giá 515 triệu đồng mà phía MG Việt Nam đưa ra, MG5 1.5L STD đã bị lược bỏ khá nhiều trang bị, tính năng tiện ích cũng như an toàn. Chính điều này, cùng với nhiều linh kiện, chi tiết "Made in China"... MG5 1.5L STD liệu có thực sự hấp dẫn khách hàng Việt? Bởi với những trang bị này MG5 1.5L STD khó có thể sánh ngang bản tiêu chuẩn của các mẫu sedan hạng C khác (như Kia K3). Trong khi, với tầm giá 515 triệu đồng, người Việt có không ít lựa chọn với những mẫu sedan hạng B như Hyundai Accent, Toyota Vios, Kia Soluto... vốn đã có thời gian để chứng minh chất lượng.
MG5 thay đổi gì sau 10 năm trở lại Việt Nam So với thế hệ đầu tiên, MG5 có thiết kế bắt mắt hơn cùng mức giá thấp để cạnh tranh ở nhóm xe hạng C cùng Kia K3 hay Hyundai Elantra. Sau khoảng 2 năm trở lại Việt Nam thông qua nhà phân phối mới, MG (Morris Garages) vừa giới thiệu mẫu sedan đầu tiên với tên gọi MG5. Thực tế, MG5 đã...