MG HS phiên bản 1.5 Trophy bất ngờ về Việt Nam
Ngoài 2 phiên bản 1.5 Sport và 2.0 Trophy, dòng xe MG HS vừa có thêm phiên bản 1.5 Trophy về Việt Nam để tăng lựa chọn cho người mua, giá bán dự kiến 888 triệu đồng.
MG HS phiên bản 1.5 Trophy về Việt Nam có giá dự kiến 888 triệu đồng
Trình làng thị trường Việt Nam hồi tháng 6.2020, mẫu xe MG HS có 2 phiên bản 1.5 Sport và 2.0 Trophy đi kèm giá bán lần lượt 788 và 999 triệu đồng với các trang bị tiện nghi và động cơ khác nhau. Mới đây, MG HS phiên bản 1.5 Trophy tiếp tục được đưa về để lấp khoảng trống chênh lệch tới 200 triệu đồng giữa 2 phiên bản trước đó.
MG HS phiên bản 1.5 Trophy có giá bán ở khoảng giữa phiên bản 1.5 Sport và 2.0 Trophy
MG HS phiên bản 1.5 Trophy dùng động cơ và hộp số của phiên bản 1.5 Sport, nhưng có các trang bị tiện nghi và an toàn của dòng 2.0 Trophy. Đây được xem là phiên bản hướng tới nhóm khách hàng có mong muốn lựa chọn một phiên bản động cơ vừa đủ nhưng lại thích các trang bị cao cấp nhất của dòng xe này.
Như vậy, phiên bản 1.5 Trophy của MG HS vẫn có những trang bị nổi bật như trên phiên bản 2.0 Trophy như toàn bộ hệ thống đèn công nghệ LED, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, màn hình hiển thị đa thông tin 12,3 inch và hàng loạt các công nghệ an toàn hiện đại như cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo điểm mù…
Nội thất MG HS phiên bản 1.5 Trophy giống hệt phiên bản 2.0 Trophy
Ngoại hình cũng như thiết kế nội thất của MG HS phiên bản 1.5 Trophy giống hệt phiên bản 2.0 Trophy, gồm có mâm đúc 18 inch dùng lốp Michelin, bên trong có nội thất da thể thao đỏ – đen, kết hợp ghế ngồi dạng xe đua, xe cũng sẽ có cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, màn hình tốc độ kỹ thuật số…
MG HS 1.5 Trophy sử dụng động cơ 4 xi-lanh tăng áp với dung tích 1.5L cho công suất tối đa 160 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 250 Nm tại dải vòng tua 1.700-4.400 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
Video đang HOT
Khác biệt nằm ở động cơ 1.5 Turbo thay vì dùng động cơ 2.0 như bản cao nhất
Với phiên bản mới, MG HS phiên bản 1.5 Trophy hướng tới cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Tucson và Mazda CX-5. Đây được xem là trở ngại lớn đối với một hãng xe mới xâm nhập thị trường Việt Nam với mẫu xe nhập khẩu từ Trung Quốc chứ không phải lắp ráp trong nước. Hãng xe MG cho biết, thời gian tới các dòng xe MG về Việt Nam dự kiến nhập khẩu từ Thái Lan sẽ có giá bán dễ chịu hơn.
MG HS có đáng mua với giá bán gần 800 triệu đồng?
MG HS thích hợp cho việc di chuyển nhẹ nhàng trên phố hơn là sử dụng cho những chuyến đi chơi xa. Xe có giá bán từ 788 triệu đồng.
MS HS được xem như một làn gió mới cho phân khúc SUV 5 chỗ tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này thuộc thương hiệu Anh nhưng có xuất xứ từ Trung Quốc. So với các mẫu xe Trung Quốc khác, MG HS có giá bán cao hơn dù trang bị trên xe chỉ dừng lại ở mức vừa đủ dùng. Thương hiệu Anh có lẽ là điểm mạnh của MG nếu so với các mẫu xe Trung Quốc khác, tuy nhiên điều này có vẻ như khó thuyết phục khách hàng, khi bản thân MG cũng là thương hiệu quá mới ở thị trường Việt Nam.
Về tổng thể, MG HS bản tiêu chuẩn có kích thước 4.574 x 1.876 x 1.664 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.720 mm. So với các mẫu SUV 5 chỗ cùng tầm giá, MG HS trội hơn về chiều dài và chiều rộng, đồng nghĩa với việc không gian bên trong rộng rãi hơn.
Phần đầu xe gây ấn tượng bởi mặt lưới tản nhiệt được thiết kế dạng kim cương 3D, phần viền xung quanh được mạ chrome tạo điểm nhấn. Cản dưới được phủ màu sơn xám giúp đầu xe MG HS trông cứng cáp hơn.
Do đây là HS phiên bản tiêu chuẩn nên chỉ được MG trang bị bóng halogen cho đèn chính và đèn sương mù, đèn chính được bổ sung thêm chóa projector giúp tăng khả năng chiếu sáng. Trải nghiệm thực tế, hệ thống chiếu sáng của MG HS chưa đáp ứng tốt khi di chuyển ở tốc độ cao.
Nhìn chung, thiết kế ngoại thất của MG HS không có điểm gì để phàn nàn, tuy nhiên lại thiếu đi chất riêng tạo điểm nhấn cho người nhìn.
Khoang nội thất của MG HS 1.5T STD sử dụng màu sắc chủ đạo là đen, đi kèm là các đường chỉ khâu màu đỏ. Khu vực táp-lô sử dụng chất liệu nhựa mềm giả da kết hợp cùng da công nghiệp ở phía dưới.
Màn hình trung tâm có kích thước 10,1 inch, các phím vật lý điều khiển chức năng được đặt bên dưới khe gió điều hòa gây khó khăn khi thao tác. Khả năng kết nối Apple CarPlay của màn hình này chưa thật sự ổn định, thường bị mất kết nối sau 5-10 phút sử dụng. Có lẽ việc nâng cấp phần mềm sẽ khắc phục được vấn đề này.
Vô lăng MG HS bản tiêu chuẩn được tạo hình D-Cut với các phím chức năng điều khiển hệ thống giải trí. Cần gạt điều chỉnh hệ thống ga tự động (cruise control) được đặt bên dưới cần gạt chỉnh đèn, cách bố trí này có phần bất tiện và cần thời gian để làm quen.
Khu vực điều khiển trung tâm được phủ lớp nhôm xước. Vị trí này có thêm các nút chức năng như phanh tay điện tử, giữ phanh tự động và kiểm soát tốc độ khi xuống dốc.
Hàng ghế trước của MG HS được lắp sẵn hệ thống sưởi, tính năng này có phần dư thừa tại Việt Nam. HS 1.5T STD có ghế lái chỉnh điện 6 hướng, tuy nhiên ghế hành khách phía trước vẫn là loại chỉnh cơ 4 hướng. Hàng ghế sau có độ ngả lưng tốt, khoảng để chân thoải mái.
HS bản tiêu chuẩn có cụm đồng hồ tốc độ với thiết kế khá đơn giản. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ tăng áp SGE 1.5T, sản sinh công suất 160 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại dải vòng tua 1.700-4.400 vòng/phút.
MG HS được trang bị tiêu chuẩn hệ thống cửa sổ trời toàn cảnh. Đây là điểm nhấn mà các mẫu xe cùng tầm giá không có. Đánh đổi lại, phần vải che cửa sổ trời có thiết kế khá mỏng nên ánh sáng bị lọt vào xe nhiều.
Khoang hành lý của mẫu SUV này có dung tích 463 lít, tăng lên mức 1.287 lít khi gập hàng ghế thứ 2. Bên dưới khoang hành lý được bố trí thêm khay chứa đồ khá tiện dụng.
Trải nghiệm thực tế, MG HS cho khả năng cách âm tốt, giảm xóc êm ái và có phần hơi mềm, phù hợp chạy phố. Phiên bản 1.5T STD cho cảm giác sang số không mượt mà dù sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp, độ trễ chân ga khá lớn ở dải vòng tua thấp dưới 2.000 vòng/phút. Khi di chuyển trên cao tốc, xe cho cảm giác thiếu tự tin do vô lăng nhẹ, giảm xóc bồng bềnh.
Các công nghệ an toàn trên MG HS không quá nhiều, phiên bản tiêu chuẩn chỉ có 4 túi khí, kiểm soát cân bằng động, kiểm soát độ bám đường, kiểu soát chống lật xe... Phiên bản cao cấp nhỉnh hơn đôi chút với những trang bị nổi bật như 6 túi khí, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo mở cửa an toàn. MG không trang bị cho những mẫu xe của mình các công nghệ an toàn chủ động mới đang được dần phổ biến tại Việt Nam.
Nhìn chung, MG HS phù hợp với những người đang tìm kiếm một chiếc SUV 5 chỗ nhỏ gọn để di chuyển trong phố, không quan tâm đến thương hiệu cũng như đề cao cảm giác lái. MG HS đang được bán với giá 788 triệu đồng cho phiên bản 1.5T STD, phiên bản 2.0T LUX có giá 999 triệu đồng. Điểm yếu của mẫu xe này là giá bán, khi mức giá này có phần cao hơn các đối thủ, điển hình như Hyundai Tucson (799-940 triệu đồng).
MG HS - đối thủ giá mềm của Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson sắp về VN Thời gian gần đây có nhiều nguồn tin cho biết, mẫu xe MG HS sắp mở bán tại thị trường Việt Nam giá khoảng 1 tỷ đồng và sẽ là đối trọng nặng ký của Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai Tucson... MG HS thế hệ mới sẽ được đưa tới với người dùng trong nước dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ...