MG HS giảm giá gần 70 triệu đồng tại Việt Nam
Trước áp lực cạnh tranh từ các đối thủ, MG HS được giảm giá mạnh cho cả 3 phiên bản 1.5T STD, 1.5T LUX và 2.0T LUX với mức giảm cao nhất lên gần 70 triệu đồng.
MG HS có mức giá mới cạnh tranh hơn trong phân khúc crossover 5 chỗ tại Việt Nam
Cụ thể, phiên bản MG HS 1.5T STD có giá bán giảm từ 788 còn 719 triệu đồng, mức giảm là 69 triệu đồng. Đây là phiên bản tiêu chuẩn của MG HS.
Cao hơn là bản MG HS 1.5T LUX có giá trước đây 888 triệu đồng, nay giảm còn 829 triệu đồng (giảm 59 triệu đồng). Phiên bản này sử dụng động cơ 1.5 tương tự bản tiêu chuẩn, nhưng gói trang bị Trophy cao cấp không kém biến thể 2.0T LUX.
Bản cao cấp nhất MG HS 2.0T LUX với gói trang bị Trophy có giá bán niêm yết 999 triệu đồng trước đây, nay giảm 50 triệu đồng còn 949 triệu đồng. Mức giá này hiện tương đương với đối thủ Hyundai Tucson 1.6 Turbo.
Video đang HOT
MG HS phiên bản 1.5T tiêu chuẩn có giá bán mới rẻ hơn cả Hyundai Kona hay KIA Seltos
MG HS 1.5 sử dụng động cơ 4 xi-lanh tăng áp với dung tích 1.5 lít cho công suất tối đa 160 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại dải vòng tua 1.700 – 4.400 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Phiên bản 2.0T LUX sử dụng động cơ 2.0L tăng áp cho công suất 225 mã lực, mô-men xoắn 360 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép và hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.
Trang bị công nghệ tiện ích trên xe bao gồm: hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, khởi động bằng nút bấm, ổ cắm sạc 12 volt và 2 cổng USB cho hàng ghế sau, vô-lăng bọc da và gương chiếu hậu làm mờ. Ghế lái của xe có thể điều chỉnh điện 6 hướng, ghế hành khách phía trước điều chỉnh điện 4 hướng, hàng ghế sau có tỷ lệ gập 60:40 và có thêm bệ tì tay.
Với giá bán mới, MG HS có thêm sức mạnh cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc như Mazda CX-5, Hyundai Tucson. Mẫu xe này hiện cũng đang dẫn đầu phân khúc tại thị trường Thái Lan nhờ giá bán hợp lý.
Xe thể thao lạ Scion tC đời thấp rao bán hơn 500 triệu đồng tại Việt Nam
Scion tC là một dòng xe coupe thể hai cửa khá hiếm tại Việt Nam với số lượng không quá 5 chiếc. Bên cạnh độ hiếm của dòng tC, thì thương hiệu xe Scion vẫn còn khá xa lạ với người Việt Nam.
So với các thương hiệu xe phổ thông đến từ Nhật Bản khác, thì Scion là một thương hiệu vẫn còn khá xa lạ với số đông người Việt Nam. Scion là một thương hiệu con của Toyota, phân phối xe ở thị trường Bắc Mỹ, thương hiệu Scion có tuổi đời khá ngắn, khi được thành lập vào năm 2003 và đã ngừng sản xuất xe từ năm 2016 cho đến nay.
Ban đầu, thương hiệu Scion đã thu hút được nhiều khách hàng trẻ tuổi với giá bán dễ tiếp cận. Thương hiệu Scion đã khá thành công trong những năm đầu phân nhánh, thành lập cho đến thời điểm năm 2008, ảnh hưởng suy thoái kinh tế toàn cầu đã tác động đến doanh số bán hàng của Scion. Hơn 10 năm tồn tại, được biết thương hiệu Scion chỉ bán được hơn 1 triệu xe.
Tại Việt Nam, thỉnh thoảng người yêu xe Nhật sẽ bắt gặp nhiều mẫu xe mang thương hiệu Scion như Scion FR-S, mẫu xe chia sẻ chung nền tảng với Toyota 86 hay "bé hạt tiêu" Toyota iQ Scion và cho đến chiếc tC Coupe thể thao này.
Được biết, mẫu xe Scion tC Coupe này có số lượng không quá 5 chiếc tại Việt Nam, khiến nó trở thành hàng hiếm. Chiếc tC này tại TP. HCM được đánh giá là còn khá "chất" và có giá trị khoảng hơn 500 triệu đồng. Mẫu xe này sản xuất năm 2006, nhập khẩu từ Mỹ.
Chủ xe là một người chơi xe JDM nên dã "dọn" khá nhiều hạng mục nội ngoại thất cho xe. Cũng như về "zin" toàn bộ phụ tùng cho xe như cụm đèn pha mới, cản trước, đi kèm với việc sơn lại màu sơn Xanh Rêu mới. Bọc Da lại toàn bộ nội thất da, đi kèm với trang trí da lộn thể thao. Để mang chất thể thao đường phố hơn, "dàn chân" của xe đã được lắp bộ mâm đồ chơi 17 inch hiệu Weldsport (Nhật Bản) và hơn nữa.
Scion tC Coupe sở hữu nội thất tương đối rộng rãi và thoải mái. Vì là một mẫu xe coupe thể thao phổ thông đời cũ, nên những tiện nghi của Scion tC ở mức đủ dùng như: cửa sổ chỉnh điện một chạm lên xuống, điều hòa không khí, vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh vô lăng, hệ thống âm thanh Pioneer 160 watt, đầu CD,...
Mẫu xe Scion tC Coupe được trang bị khối động cơ xăng 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích 2.4L hút khí tự nhiên, sử dụng công nghệ điều chỉnh van biến thiên VVT-i của Toyota, cho công suất tối đa 160 mã lực tại 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 221 Nm từ 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD) thông qua hộp số sàn 5 cấp (5MT).
Động cơ AR của Scion tC chia sẻ chung với động cơ của mẫu sedan Camry, Venza hay các dòng xe khác của Toyota nên nó rất bền bỉ, lành tính và tiết kiệm. Hiệu suất 160 mã lực và mô-men xoắn 221Nm cho chiếc coupe cỡ nhỏ, trọng lượng thấp giúp chiếc coupe Scion tC mang lại cảm giác cầm lái thể thao, thú vị trong phân khúc của nó. Điều này khiến "của lạ" Scion tC trở thành một mẫu xe hấp dẫn đối với người yêu xe thể thao Nhật Bản, người có ý định nhập môn chơi xe JDM.
Range Rover Evoque 2021 có nhiều thay đổi lớn Hệ thống thông tin giải trí mới, động cơ 3 xy-lanh, gói Autobiography và phiên bản Lafayette Edition là những thay đổi đáng chú ý ở Range Rover Evoque 2021. Dù mới chỉ có mặt trên toàn cầu khoảng một năm, nhưng Range Rover Evoque thế hệ mới đã có một số nâng cấp quan trọng cho phiên bản 2021. Thay đổi lớn...