Mercedes xuất xưởng chiếc GLC đầu tiên tại Việt Nam
Chiếc crossover GLC-Class thế hệ mới chính thức được Mercedes- Benz Việt Nam xuất xưởng tại nhà máy TP HCM, chuẩn bị cho lễ ra mắt.
Dù tới nay chiếc Mercedes GLC-Class đầu tiên mới được xuất xưởng nhưng trên thực tế, Dự án lắp ráp xe GLC tại Việt Nam được khởi động từ ngày 11/3/2015. Đến đầu năm 2016, khung xe đầu tiên đã được đóng thử nghiệm. Từ tháng 2/2016, chiếc xe được lắp ráp động cơ, các cơ cấu truyền động, hệ thống điện tử và khoang nội thất, sau đó phải trải qua 4 cổng kiểm tra chất lượng khắt khe.
Chiếc GLC đầu tiên xuất xưởng tại Việt Nam là phiên bản GLC 250 4MATIC có màu xanh Diamond Silver và đã được ông Patrick Schwind – Giám đốc kỹ thuật Mercedes Việt Nam khởi động lần đầu. Sau Đức, Việt Nam vinh dự là quốc gia thứ 2 lắp ráp mẫu xe này.
Dây chuyền lắp ráp của GLC tại nhà máy của Mercedes tại Việt Nam tuân thủ theo đúng tiêu chuẩn của tập đoàn Daimler. Chỉ riêng thân xe đã được sơn nhúng tĩnh điện theo công nghệ Zircobond hiện đại bậc nhất và sơn màu theo quy trình khép kín. Các bộ phận và linh kiện của xe cũng được nhập trực tiếp từ Đức.
Cùng với sự hỗ trợ chặt chẽ từ các chuyên gia Đức, Mercedes-Benz Việt Nam đã xuất xưởng chiếc GLC đầu tiên và đáp ứng tất cả các yêu cầu về chất lượng khắt khe nhất từ tập đoàn Daimler.
Có tên mã X253, GLC-Class được coi là “hậu duệ” trực tiếp của chiếc Mercedes GLK-Class (X204) từng rất thành công. Nếu như Mercedes không thực hiện cuộc đổi tên lớn theo 3 dòng xe cơ bản C, E và S-Class, chiếc xe sẽ chính là Mercedes GLK thế hệ mới.
Video đang HOT
GLC được Mercedes-Benz Vietnam kỳ vọng sẽ kế nhiệm GLK để trở thành chiếc crossover hạng sang bán chạy nhất Việt Nam. Trước khi ngừng sản xuất, đã có tổng cộng 1.980 xe GLK đến tay khách hàng Việt trong giai đoạn 2009 – 2015.
Dựa trên nền tảng chassis dẫn động cầu sau MRA hoàn toàn mới của Mercedes, GLC sở hữu thiết kế theo phong cách mới nhất “Sensual Purity”, được chấp bút bởi Phó Chủ tịch phụ trách Thiết kế tập đoàn Daimler AG – Gorden Wagener.
Nội thất của GLC rộng hơn GLK về mọi mặt, và có thiết kế tương tự C-Class hiện nay. Hành khách sẽ không chỉ có khoảng để chân rộng hơn mà còn cả khoảng vai cùng khoảng trống dành cho khuỷu tay.
GLC tiếp tục phát huy thế mạnh này của GLK với hệ dẫn động 4MATIC, và đặc biệt là gói hỗ trợ vượt địa hình chuyên nghiệp (Off-Road Engineering Package) với chức năng hỗ trợ xuống dốc DSR & 4 chế độ vận hành: “Slippery”, “Off-road”, “Trailer” và “Incline”.
Với các ghế sau gập 40/20/40, tổng thể tích khoang hành lý của GLC đạt 1600 lít – đúng bằng đối thủ BMW X3. Không tính khoang hành lý, GLC được trang bị tới 10 ngăn đựng đồ khác nhau bên trong nội thất. Không chỉ đạt xếp hạng an toàn 5 sao bởi Cơ quan thử nghiệm an toàn châu Âu (Euro NCAP), GLC còn được vinh danh là xe an toàn nhất trong phân khúc.
Tại thị trường Việt Nam, Mercedes GLC được dự đoán sẽ có 2 phiên bản là GLC 200 và GLC 250 4MATIC. Cả 2 đều sử dụng chung động cơ tăng áp 4 xi-lanh với các mức công suất khác nhau tùy từng phiên bản.
Những chiếc GLC đầu tiên đang hoàn tất những khâu kiểm soát chất lượng cuối cùng cũng như công tác đăng kiểm để có thể đến tay khách hàng từ đầu tháng 6/2016.
Vào cuối tháng 4 này, lễ ra mắt chính thức GLC-Class sẽ được Mercedes tổ chức tại TP.HCM.
Theo_Kiến Thức
Xuất xưởng chiếc Santa Fe thứ 4.000 tại Việt Nam
Cuối tuần qua, Hyundai Thành Công đã xuất xưởng chiếc xe Hyundai Santa Fe thứ 4.000 tại nhà máy Hyundai Ninh Bình.
Sự kiện đ.ánh dấu sự thành công bước đầu của mẫu xe SUV 7 chỗ chỉ sau 11 tháng được chính thức lắp ráp và sản xuất trong nước.
Hyundai Thành Công xuất xưởng chiếc Santa Fe thứ 4.000
Được biết, Hyundai Santa Fe là chiếc SUV thành công của Hyundai không chỉ trên thị trường toàn cầu mà còn rất được yêu thích tại thị trường Việt Nam nhờ ngoại hình bắt mắt, trang bị tiện nghi phong phú, hiện đại cùng khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Trong giai đoạn từ 200 62013, đã có hơn 12.500 xe Santa Fe đến tay khách hàng trên thế giới.
Tại Việt Nam, Hyundai Thành Công cho biết đã đầu tư dây chuyền lắp ráp xe Santa Fe hiện đại, được chuyển giao trực tiếp từ tập đoàn Hyundai Motor với những công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới, trong đó có dây chuyền hàn với 6 robot hàn tự động mang đến độ chính xác cao cho từng mối hàn.
Ông Lê Ngọc Đức với chiếc xe Santa Fe đ.ánh dấu sự thành công bước đầu trong hoạt động sản xuất lắp ráp Santa Fe tại Việt Nam
Với doanh số bán luôn đạt mức 300-400 xe/tháng và có xu hướng ngày một tăng cao, Santa Fe đã đáp ứng được những đòi hỏi cao của người tiêu dùng về một chiếc xe hiện đại, an toàn, sang trọng, đẳng cấp với giá bán hợp lí. Được biết, lộ trình tiếp theo của Hyundai Thành Công là sẽ tiếp tục lắp ráp thêm nhiều mẫu xe toàn cầu của Hyundai, nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trường.
Dây chuyền sản xuất Santa Fe
Ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc Hyundai Thành Công, chia sẻ: "Hyundai Thành Công gia nhập thị trường ô tô Việt Nam từ năm 2009, khá muộn so với các thương hiệu khác. Tuy vậy, với những nỗ lực xây dựng và phát triển không ngừng nghỉ, thương hiệu Hyundai đã dần chiếm được sự tin cậy của người tiêu dùng. Chúng tôi sẽ tiếp tục đem đến không chỉ những sản phẩm có chất lượng cao mà còn là dịch vụ sau bán hàng ngày càng hoàn thiện nhằm mang đến sự hài lòng cao nhất cho khách hàng, đồng thời đóng góp thiết thực cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô nói riêng cũng như nền kinh tế và đất nước nói chung".
Sử dụng robot hàn có độ chính xác rất cao
Chiếc xe SantaFe thứ 4.000 xuất xưởng là phiên bản máy dầu đặc biệt, được trang bị động cơ diesel CRDi, sử dụng công nghệ van biến thiên cánh điều khiển điện tử eVGT cho công suất 197 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng omen xoắn cực đại 430 Nm tại 1.800-2.500 vòng/phút. Hiện tại SantaFe được phân phối 6 phiên bản khác nhau, 2 phiên bản 5 chỗ, 4 phiên bản 7 chỗ với giá bán từ 999 triệu đồng (đã bao gồm VAT 10%). Tất cả các xe đều được bảo hành 3 năm hoặc 80.000 km tuỳ theo điều kiện nào đến trước trên 29 đại lý 3S Hyundai Thành Công toàn quốc.
Thăng Long
Theo_VnMedia
Mercedes E-Class 2016 đầu tiên xuất xưởng Tập đoàn Daimler vừa chính thức xuất xưởng chiếc Mercedes E-Class 2016 đầu tiên tại nhà máy ở Sindelfingen, Đức. Dây chuyền sản xuất E-Class mới tại Sindelfingen cũng chính là nơi chế tạo S-Class Cabriolet, CLS, CLS Shooting Brake, S-Class (Sedan, Coupe, Cabriolet), Mercedes-Maybach và Mercedes-AMG GT. Khoảng 25.000 công nhân đang làm việc tại đây và cho ra đời mỗi ngày...
