Mercedes ‘vỡ mộng’ với G-Class thuần điện

Nguồn tin của truyền thông Đức cho hay doanh số Mercedes -Benz G 580 EQ không cao như kỳ vọng. Thậm chí, hãng không bán được chiếc G-Class thuần điện nào tại Mỹ.

Theo Carscoops , Mercedes-Benz từng tung ra các chiến dịch quảng cáo rầm rộ về G 580 EQ – phiên bản thuần điện của G-Class.

Tuy nhiên, nguồn tin từ truyền thông địa phương cho hay tình hình kinh doanh của mẫu xe này đang tệ đến mức nhà sản xuất ôtô Đức đang cân nhắc điều chỉnh kế hoạch thuần điện dành cho “tiểu G-Class” trước khi mọi thứ trở thành thảm họa.

Theo trang tin Handelsblatt của Đức, doanh số Mercedes-Benz G 580 EQ đã rơi vào tình trạng ảm đạm trong gần một năm kể từ thời điểm ra mắt toàn cầu.

“Chiếc xe nằm im tại các đại lý, hoàn toàn thất bại”, một lãnh đạo Mercedes nói với Handelsblatt .

Một nguồn tin nội bộ khác lại khẳng định Mercedes-Benz G 580 EQ chỉ là sản phẩm ngách với lượng sản xuất rất thấp. Tuyên bố này nhiều khả năng nhằm lý giải doanh số không quá ấn tượng của G 580 EQ tại các thị trường toàn cầu.

Theo dữ liệu của Dataforce và Marklines , Mercedes-Benz G 580 EQ chỉ tích lũy được doanh số 1.450 xe tại châu Âu tính đến hết tháng 4.

Doanh số G-Class thuần điện đạt 61 xe ở Hàn Quốc, trong khi Trung Quốc – thị trường vốn dành nhiều sự ưu ái cho xe điện – chỉ ghi nhận 58 xe G 580 EQ đến tay khách hàng.

Báo cáo này thậm chí khẳng định Mercedes đã không bán được chiếc G 580 EQ nào tại Mỹ. Chuyên trang Carscoops cho rằng thông tin này có thể chưa chính xác và đã yêu cầu Mercedes-Benz Mỹ xác thực, tuy nhiên chưa nhận được phản hồi.

Ở chiều hướng ngược lại, các mẫu G-Class thuần xăng đang có được doanh số tương đối tốt. Trang tin Handelsblatt cho hay doanh số phiên bản động cơ đốt trong của G-Class cao hơn 7 lần so với thành tích bán hàng mà G 580 EQ ghi nhận cùng kỳ.

Chuyên trang Carscoops cho rằng việc G 580 EQ nặng hơn trong khi phạm vi hoạt động chỉ 385 km sau mỗi lần sạc (công bố theo chuẩn EPA) có thể là nguyên nhân khiến mẫu SUV thuần điện này kém hấp dẫn trong mắt khách hàng.

Người mua xe sang cũng được cho là không tin vào ưu điểm của động cơ điện, chỉ dành sự yêu thích cho sự sang trọng truyền thống đi kèm động cơ xăng lớn và mạnh mẽ.

Hồi đầu năm, Mercedes đã xác nhận sẽ đầu tư nhiều hơn vào công nghệ động cơ đốt trong, đồng thời tiếp tục giới thiệu các mẫu xe điện mới.

Một trong những mẫu xe điện mới có thể là “tiểu G-Class”, tuy nhiên nguồn tin của Handelsblatt tiết lộ Mercedes đang cân nhắc cho phiên bản G-Class mini sử dụng động cơ đốt trong, hoặc khả năng cao hơn là một hệ truyền động hybrid.