Mercedes tiếp tục “chơi khô máu” với chiến lược điện hoá, trang bị động cơ điện cho loạt xe nhỏ giá mềm
Sau khi ra mắt các phiên bản hybrid của A-Class và B-Class, Mercedes-Benz đã hoàn thiện dòng xe lai cỡ nhỏ của mình bằng các model mới thuộc CLA-Class và GLA-Class.
Cụ thể, thương hiệu xe sang nước Đức mới đây đã công bố 3 sản phẩm mới. Đó là CLA 250e, CLA 250e Shooting Brake và GLA 250e. Điểm chung của bộ ba này là đều chia sẻ hệ thống động lực với những người anh em A 250e, A 250e sedan và B 250e. Một lần nữa, chúng ta lại được thấy sự xuất hiện của khối động cơ 4 xi-lanh có dung tích 1,33 lít song hành với mô-tơ điện EQ Power. Được biết, đây là công nghệ plug-in hybrid thế hệ thứ 3 của Mercedes-Benz, bao gồm tính năng lập kế hoạch thông minh dựa theo tuyến đường.
Theo công bố từ Mercedes-Benz, hệ thống này sản sinh tổng công suất 215 mã lực và 450Nm sức kéo, y hệt với A 250e hay B 250e. Nhờ đó, CLA 250e có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 6,8 giây, nhanh hơn 0,1 giây và 0,3 giây so với CLA 250e Shooting Brake và GLA 250e. Tốc độ tối đa của 3 model này lần lượt là 240, 235 và 220km/h.
Là những chiếc xe PHEV, CLA 250e, CLA 250e Shooting Brake và GLA 250e tất nhiên là có khả năng di chuyển ở chế độ chạy điện hoàn toàn. Nhà sản xuất cho biết cả ba mẫu xe này có thể đạt tới vận tốc tối đa 140km/h ở chế độ thuần điện. Và với thỏi pin lithium 15,6kWh, CLA 250e có khả năng chạy liên tục 72-79km. Các con số tương ứng của CLA 250e Shooting Brake và GLA 250e là 69-76 và 64-71km.
Video đang HOT
Trên đây là những con số được xác định theo quy trình đánh giá NEDC của châu Âu. Còn nếu theo chuẩn WLTP mới hơn, phạm vi hoạt động ở chế độ EV của CLA 250e, CLA 250e Shooting Brake và GLA 250e đạt lần lượt 60-69, 58-68 và 53-61km. Dựa theo nghiên cứu về thói quen di chuyển trung bình, Mercedes-Benz tự tin khẳng định bộ PHEV này đủ sức để đáp ứng nhu cầu đi lại của đa số người tiêu dùng mà không cần đến động cơ đốt trong phải hoạt động.
Giống như bao sản phẩm khác, CLA 250e, CLA 250e Shooting Brake và GLA 250e cho phép người điều khiển lựa chọn nhiều chế độ vận hành khác nhau, tương ứng với từng nhu cầu, từ chú trọng cảm giác lái cho tới hiệu suất tiêu thụ năng lượng. Với cụm điều khiển trên vô-lăng, tài xế cũng có thể dễ dàng điều chỉnh mức năng lượng thu hồi.
Một trong những điều mà Mercedes-Benz tự hào trên bộ ba PHEV nói trên nằm ở giải pháp lắp ráp, đóng gói thông minh ở hệ thống động lực để tránh làm ảnh hưởng quá nhiều đến sức chứa đồ của xe. Sau đây vài tuần, Mercedes-Benz sẽ chính thức đưa các sản phẩm mới của mình ra thị trường. Đáng tiếc là giá bán của chúng vẫn chưa được hãng này tiết lộ.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Mercedes-Benz eSprinter - xe van chạy điện ra mắt
Mercedes-Benz vừa giới thiệu mẫu xe van chạy điện hoàn toàn eSprinter. Sản phẩm dành cho các thành phố châu Âu, nơi sẽ sớm cấm các phương tiện động cơ đốt trong hoạt động.
Sản phẩm nhắm đến khách hàng là những người có nhu cầu giao nhận hàng hóa.
Mercedes-Benz eSprinter trang bị động cơ điện đặt phía trước đầu xe, công suất 85 mã lực và mô-men xoắn cực đại 295 Nm, ngang ngửa với phiên bản Sprinter sử dụng động cơ diesel.
eSprinter có viên pin 47 kWh với phạm vi hoạt động lên đến 168 km. Thời gian sạc đầy viên pin này khoảng 6 giờ nếu sử dụng bộ sạc tiêu chuẩn 7,2 kW. Nếu muốn sạc nhanh, khách hàng có thể mua thêm bộ 80 kW, cho phép sạc từ 10 lên 80% chỉ trong 30 phút.
Mercedes-Benz chỉ cung cấp ra thị trường eSprinter phiên bản xe van. Khoang chứa đồ phía sau có dung tích 10,5 mét khối tương tự bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ đốt trong, khả năng tải đồ của eSprinter là 891 kg. Nếu muốn tăng khả năng tải đồ, người dùng có thể trang bị thêm viên pin công suất 35 kWh. Khi đó, khả năng tải đồ của eSprinter được tăng lên mức 1.045 kg.
Mercedes-Benz giới hạn tốc độ của eSprinter ở mức 80 km/h, tuy nhiên xe vẫn có thể đạt được tốc độ 120 km/h nếu cần thiết. eSprinter có 4 mức phục hồi năng lượng và 3 chế độ lái khác nhau bao gồm E , E và C. Các chế độ lái sẽ can thiệp vào việc điều chỉnh hệ thống điều hòa của xe nhằm tiết kiệm năng lượng.
eSprinter sở hữu hệ thống kết nối Mercedes PRO Connect giúp người dùng quản lý được việc sạc xe, bật trước hệ thống điều hòa... Ngoài ra hệ thống kết nối này còn cho phép người dùng ngắt sạc pin từ xa giúp tiết kiệm sản lượng điện tại các trạm sạc.
Mercedes còn cung cấp thêm cho khách hàng thương mại các ứng dụng như eVan Ready, eCharging Planner và eCost Caculator. Các tiện ích này cho phép người dùng tính được phạm vi di chuyển cũng như biết được tình trạng của những trạm sạc xung quanh.
Theo Zing
Chiếc ô tô điện 2 chỗ ngồi 'đẹp xinh' giá chỉ gần 152 triệu đồng có gì hấp dẫn? Chiếc xe ô tô điện Ami của nhà sản xuất Citron (Pháp) sở hữu kiểu dáng siêu nhỏ với mức giá rẻ chỉ khoảng gần 152 triệu đồng. Theo hãng Citron, nhà sản xuất này vừa trình làng chiếc ô tô điện Ami có hai chỗ ngồi, được trang bị động cơ điện 6 kilowatt (8 mã lực), giá bán là 6.600 USD...