Mercedes sẽ soán ngôi Lexus tại Mỹ
Sau 10 năm thống trị thị trường xe sang tại Mỹ, thương hiệu Lexus của Toyota rất có thể sẽ phải nhường lại ngôi vị số một cho Mercedes-Benz vào cuối năm nay.
Tính đến hết 6 tháng đầu năm, doanh số xe Lexus tại Mỹ đạt 107.430 chiếc, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, Mercedes-Benz đã bán được 106.972 chiếc (chưa kể xe chở khách Sprinter), đạt mức tăng trưởng 25%. Cứ với đà này, việc Mercedes-Benz vượt Lexus vào cuối năm là điều có thể nhìn thấy trước.
Thời gian qua, Toyota đã phải đưa ra thông báo thu hồi hơn 8 triệu xe vì một loạt lỗi liên quan đến chân ga, thảm trải sàn, hệ thống phanh, bình nhiên liệu, động cơ, hệ thống lái… Hãng này cũng đang giữ vai trò bị đơn trong một loạt vụ kiện, đồng thời đã nhận được ít nhất hai trát hầu tòa từ tòa án liên bang Mỹ.
Nói về những khó khăn mà Toyota đang phải đối mặt, Giám đốc bán hàng của hãng xe Nhật tại Mỹ, Jim Lentz, đã gọi đó là một cuộc chiến. “Những khách hàng mua xe Lexus luôn ý thức rõ các vấn đề liên quan đến chất lượng,” ông cho biết.
Theo Automotive News, tạp chí xe hơi uy tín của Mỹ, scandal thu hồi xe và các vấn đề về an toàn có thể sẽ khiến thị phần của Lexus bị thu hẹp xuống chỉ còn 1,98%. Khi đó, không chỉ Mercedes mà rất có thể cả BMW cũng sẽ vượt lên. Kết thúc 6 tháng đầu năm, BMW bán được 100.632 xe tại thị trường Mỹ.
Việt Lê
Video đang HOT
Theo Worldcarfans
Lexus chưa bán siêu xe LF-A, chỉ cho thuê
(Dân trí) - Đây là một biện pháp thú vị của Lexus nhằm ngăn chặn tình trạng đầu cơ nâng giá siêu xe LF-A vốn chỉ có tổng cộng 500 chiếc.
Theo tin từ Automotive News, ông Brian Smith, phó chủ tịch phụ trách phát triển đại lý và bán hàng của Lexus, cho biết hãng sẽ cho khách hàng thuê chiếc siêu xe giá 375.000 USD này trong 2 năm, và trong thời gian đó Lexus vẫn đứng tên sở hữu xe.
"Nếu ai đó mua xe được một tháng rồi đem bán thì có thể làm hỏng kinh nghiệm sở hữu xe. Cần kiểm soát và ngăn chặn tình trạng đầu cơ," ông Smith nói.
Chỉ có tổng cộng 500 chiếc Lexus LF-A động cơ V10 4.8L công suất 552 mã lực xuất xưởng trong vòng 2 năm, bắt đầu từ tháng 12/2010, và Lexus sẽ chỉ sản xuất theo đơn đặt hàng.
"Các bạn có thể đặt làm các chi tiết theo sở thích cá nhân để thể hiện cá tính ngay từ khi đặt hàng," ông Smith cho biết.
Lexus muốn mỗi khách hàng trả cùng một giá cho LF-A, chứ không phải trả t.iền chênh lệch cho giới đầu cơ. Sau 2 năm thuê xe, khách hàng có thể đưa ra quyết định mua đứt.
"Chúng tôi muốn mọi người thực sự lái chiếc xe, chứ không phải để nó nằm im lìm trong gara hoặc bán lại kiếm lời," ông Smith giải thích.
Đây là một ý tưởng bán hàng thực sự mới mẻ, thú vị và có thể rất sáng suốt trong nỗ lực đối phó với tình trạng đầu cơ siêu xe thường xảy ra với những xe có số lượng hạn chế. Nếu thành công, biện pháp này có thể sẽ được các hãng xe thể thao hạng sang khác áp dụng, như Ferrari và Lamborghini.
Một số hình ảnh siêu xe Lexus LF-A tại California, Mỹ:
Lexus LF-A sử dụng hệ dẫn động cầu sau, hộp số 6 cấp tuần tự và bộ vi sai chống trượt Torsen.
Để đảm bảo động cơ có thể vận hành hết công suất, Lexus sử dụng xú-páp bằng vật liệu titan, pít-tông bằng nhôm, cơ cấu bơm dầu khô (dry-sump) và cổ góp ống xả bằng titan.
Lexus sử dụng vật liệu sợi carbon trọng lượng nhẹ cho 65% thân xe LF-A. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau xe gần như hoàn hảo - 48/52. Với trọng lượng 1.480kg, chiếc xe có tỷ lệ trọng lượng/công suất là 2,63kg/mã lực.
Chiếc xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong khoảng 3,7 giây và đạt tốc độ cực đại 325 km/h.
Để tương xứng với tính năng vận hành cao, LF-A được trang bị hệ thống phanh đĩa gốm với 6 pít-tông phanh, bộ giảm thanh bằng titan, và la-zăng BBS 20-inch đi cùng lốp ZR20 Bridgestone. Tất cả đều là trang bị tiêu chuẩn.
Nhật Minh
Theo Automotive News, Autoblog