Mercedes sẽ ra mắt dòng xe Van T-Class nhỏ gọn, giá phải chăng vào 26/4
Mercedes vừa có thông báo rằng T-Class, chiếc xe van nhỏ gọn mới của họ sẽ được ra mắt vào ngày 26/4. Chiếc xe đang được kỳ vọng sẽ thổi một luồng gió mới vào thị trường thời gian tới.
Mercedes cho biết chiếc xe van mới có thiết kế thể thao và giàu cảm xúc, nội thất rộng rãi và đa dạng, cửa trượt tiện dụng, cũng như “sự thoải mái, khả năng kết nối, chất lượng cao và an toàn, tất cả những nét đặc trưng của một chiếc Mercedes.”
Gorden Wagener, Giám đốc thiết kế của Daimler, cho biết: “Với cách bố trí và thiết kế mới, chúng tôi đạt được sự kết hợp giữa chức năng và mong muốn để tạo ra một chiếc T-Class đầy cảm hứng với thiết kế, tỷ lệ và giá trị cảm nhận của nó. “
Video đang HOT
T-Class mới được phát triển với sự hợp tác của Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi. Tuy nhiên, nó dường như phải gánh trọng trách nặng nề hơn khi vẫn giữ được những nét cơ bản của một chiếc xe sang trọng nhưng lại có giá cả phải chăng.
Dự kiến T-Class mới sẽ là phiên bản cao cấp hơn của Mercedes Citan, hướng đến giới chuyên nghiệp và có kích thước nhỏ hơn V-Class
T-Class sẽ cung cấp một loạt động cơ đốt trong và sẽ là đối trọng cũ của Mercedes EQT, một phiên bản ý tưởng đã được tiết lộ vào tháng 5/2021. Các báo cáo cho thấy T-Class có thể có tùy chọn động cơ xăng 1,3 lít hoặc diesel 1,5 lít do Renault cung cấp.
Tất cả những gì có liên quan đến mẫu xe này sẽ được chính thức khai mở vào ngày 26/4 tới đây theo như dự kiến của hãng.
Sự nở rộ của SUV làm tăng độ nguy hiểm khi ra đường
Nghiên cứu mới được thực hiện bởi IIHS cho thấy sự tăng trưởng mạnh của xe cỡ lớn trong những năm gần đây có thể giúp người ngồi trong xe an toàn hơn nhưng với người bên ngoài thì ngược lại.
IIHS - tổ chức đảm nhiệm vai trò thử nghiệm va chạm cho ô tô mới tại Bắc Mỹ (tương tự Euro NCAP tại châu Âu hay ASEAN NCAP tại Đông Nam Á) mới đây đã công bố một nghiên cứu mới xoay quanh tai nạn, cụ thể là tai nạn khi xe vào cua.
Trước khi nghiên cứu này được công bố, IIHS cũng từng thu thập dữ liệu để khẳng định SUV có khả năng gây tai nạn chết người nhiều hơn ô tô vì kích thước và trọng lượng của chúng.
Dữ liệu được họ thu thập lần này xoay quanh hình thức tai nạn thường gặp nhất là một xe va chạm với một người. Các dòng xe cỡ lớn chẳng hạn SUV, van hay bán tải có tỉ lệ gây tử vong cho người va chạm khi vào cua bên trái cao hơn hẳn các dòng xe cỡ nhỏ, cụ thể là với tỉ lệ gấp 2 lần cho SUV, gần 3 lần cho van/minivan và gần 4 lần cho bán tải.
Thông số về tai nạn chết người khi vào cua bên phải thấp hơn khá đáng kể, tuy vậy tỉ lệ tử vong do xe bán tải và SUV vẫn cao hơn 89 và 63% so với sedan.
Theo IIHS, kích thước, thiết kế xe cỡ lớn và cả cột A (thường cũng lớn) của chúng khiến người lái xe thường bị che khuất một phần tầm nhìn khi vào cua dẫn tới khả năng gây ra tai nạn gia tăng. Không chỉ tỉ lệ gây tai nạn chết người mà tỉ lệ gây tai nạn khi vào cua nói chung của xe cỡ lớn cũng trội hơn xe cỡ nhỏ từ 23 (bán tải) tới 42% (SUV), tuy nhiên chỉ là khi vào cua trái trong khi thông số ở chiều ngược lại ngang nhau.
Toyota HiAce độ phong cách Lamborghini, dùng động cơ V12 600 mã lực Hai anh em người Nam Phi đã nâng cấp chiếc minivan Toyota Quantum (HiAce) theo phong cách siêu xe Lamborghini, với động cơ V12 5.0L mạnh 600 mã lực. Một người đàn ông tại Nam Phi có tên James Redelinghuys đã nâng cấp chiếc xe van Toyota Quantum theo phong cách siêu xe. Bản độ được lấy cảm hứng từ mẫu Lamborghini Aventador...