Mercedes muốn tự mình tạo hệ truyền động cho xe điện, với các thành phần do hãng tự làm ra

Huy Gia08:28 15/01/2022

Việc tự chủ hoàn toàn hệ động lực điện sẽ giúp Mercedes có thể tạo ra những chiếc xe có độ ổn định, tầm hoạt động và hiệu năng cao hơn so với các đối thủ.

Để thực hiện những ý đồ táo bạo về xe điện của mình, Mercedes-Benz đã cho ra mắt mẫu EQXX vào hồi đầu năm. Và mới đây, một báo cáo mới cho thấy hãng muốn tự mình lắp một hệ truyền động cho xe điện thế hệ tiếp theo. Ngoài ra, kể từ năm 2024, hai cấu trúc điện MMA và MB.EA sẽ được thiết kế nội bộ và dựa vào các hệ truyền động được sản xuất bởi Mercedes.

Markus Schaefer, người đứng đầu phát triển tại Daimler, chia sẻ: “Chúng tôi muốn kiểm soát toàn bộ hệ thống của động cơ điện, pin và các thành phần điện tử càng nhiều càng tốt, tương tự như trường hợp của động cơ đốt trong. Cho đến nay, các hệ thống truyền động điện đều đến từ đối tác bên ngoài.”

Việc làm này của Mercedes tuy đòi hỏi những khoản đầu tư lớn vào khu vực sản xuất của Daimler, nhưng đổi lại nó sẽ tạo công ăn việc làm cho rất nhiều người thất nghiệp do sự thoái trào của động cơ đốt trong.

Schaefer còn nói thêm rằng “Chúng tôi chắc chắn sẽ phải thảo luận về việc mở rộng năng suất toàn cầu cho các hệ thống truyền động điện, bởi vì chúng tôi đang tăng tốc đáng kể về khả năng sử dụng hệ truyền động điện và đến năm 2025, một nửa số xe xuất hiện trên thị trường của chúng tôi sẽ hoàn toàn chạy bằng điện hoặc là xe hybrid”.

Hiện tại, Mercedes dựa vào các nhà cung cấp như ZF – cung cấp mô đun hệ truyền động của dòng EQC và Valeo-Siemens – cung cấp động cơ điện của dòng EQS. Tuy nhiên, hãng không chỉ muốn bắt đầu lắp ráp động cơ mà còn muốn đầu tư cả máy biến tần cho tương lai xe điện của riêng mình. Schaefer cho biết “Liệu chúng tôi có tự mình lắp được thứ này cho bản thân mình không thì vẫn chưa quyết định được”.

Video đang HOT

Mercedes ra mắt xe điện tuyệt đẹp EQXX, hứa hẹn sẽ chạy được 1000km mỗi lần sạc

Nguồn gốc của dự án EQXX xuất phát từ việc Mercedes dự định tạo ra một chiếc xe điện có thể đi đến 1000km/1 lần sạc, và hãng không chỉ làm điều này bằng một khối pin lớn.

Mercedes-Benz cuối cùng đã ra mắt Vision EQXX, một nguyên mẫu thử nghiệm được thiết kế để vượt qua ranh giới về hiệu quả của xe điện. Công ty đã công bố tất cả những thông số quan trọng nhất của xe, và khiêm tốn mà nói chúng là một hiện tượng. Mục tiêu là tăng phạm vi hoạt động mà không làm tăng kích thước pin bằng cách làm cho xe hoạt động hiệu quả hơn, giảm trọng lượng triệt để và cho phép EQXX di chuyển xa hơn với ít pin hơn. Và Mercedes đã làm được điều đó - mặc dù có dung lượng pin tương tự như EQS ở mức dưới 100 kWh, EQXX có phạm vi hoạt động đáng kinh ngạc hơn 1.000 km (theo các mô phỏng).

Mercedes đã đạt được con số ngoạn mục này bằng cách giảm mức tiêu thụ năng lượng xuống dưới 10 kWh trên 100 km (hoặc gần 10 km trên mỗi kWh). Chiếc xe có hình dạng giống như giọt nước trơn trượt có hệ số cản chỉ 0,17 (thậm chí thấp hơn ES 0,2 Cd), mà Mercedes cho biết là cản gió ít hơn một quả bóng bầu dục.

Điểm mấu chốt để đạt con số trên là diện tích mặt trước nhỏ (nhỏ hơn CLA), các khe hút gió mỏng và huy hiệu Ngôi sao ba cánh phẳng cùng họa tiết cản để tối đa hóa hiệu quả khí động học. Các lỗ thông hơi kép dẫn luồng không khí làm mát qua nắp ca-pô thay vì dưới gầm xe để giảm lực cản nhiễu xung quanh gương hậu, trong khi các cửa hút gió ở các góc cản hoạt động với các nắp bánh xe để loại bỏ sự phân tách luồng không khí.

Thân xe kiểu dáng đẹp và cửa kính thuôn về phía sau xe, dẫn đến vệt bánh sau hẹp hơn 50 mm so với phía trước. Sự thuôn mượt lên đến đỉnh điểm ở phần đuôi xe sắc nét, được nhấn mạnh bởi đường viền màu đen bóng và đèn hậu cong hết cỡ. Bộ khuếch tán lớn phía sau mở rộng ra bên ngoài ở tốc độ cao hơn để giảm lực cản, nhưng sẽ thu lại ngay lập tức trong trường hợp va chạm từ phía sau.

Bánh xe ma-giê rèn 5 chấu kép có đường kính 20 inch, có các chi tiết bằng vàng hồng ở giữa và nắp chụp, phản chiếu các điểm nhấn trên bộ chia trước và bộ khuếch tán phía sau. Chúng được bọc trong lốp Bridgestone Turanza Eco có lực cản lăn cực thấp kết hợp công nghệ Enliten và ologic của nhà sản xuất lốp Nhật Bản.

Một lĩnh vực khác mà Mercedes đã tận dụng tối đa các thành phần là hệ thống truyền động điện, với hiệu suất năng lượng được tuyên bố là 95% từ động cơ 150 kW (204 PS) của EQXX. Bộ phận truyền động - bao gồm động cơ, bộ truyền động và máy tính điều khiển - được phát triển cùng với hãng High Performance Powertrains (HPP) đã 8 lần giành chức vô địch Công thức 1 ở Brixworth. Trên thực tế, các bộ phận điện tử dựa trên trên chiếc siêu xe AMG One.

Pin cũng được phát triển chung với HPP và có kích thước bằng một nửa - nhẹ hơn 30% so với pin trong EQS. Pin có công suất 900 vôn, kết hợp với một nắp nhẹ làm từ chất thải mía đường được gia cố bằng sợi carbon và nặng khoảng 495 kg.

Ở những nơi khác, EQXX có hệ thống quản lý nhiệt tiên tiến giúp bảo toàn năng lượng nhiệt và giảm đáng kể lực cản làm mát. Tấm làm mát nằm dưới sàn xe và được làm mát bằng luồng gió bên dưới, giúp xe có thể đi xa hơn 20 km ở chế độ khí động học nhất. Ở những vùng nóng hơn, pin năng lượng mặt trời trên mái sạc pin lithium-iron-phosphate riêng biệt được sử dụng để cung cấp năng lượng cho quạt gió điều hòa không khí, đèn chiếu sáng, hệ thống thông tin giải trí và các thiết bị khác, tăng phạm vi hoạt động lên tới 25 km trong điều kiện lý tưởng.

EQXX đã được thiết kế để nhẹ nhất có thể. Các kỹ sư đã lấy rất nhiều cảm hứng từ Mẹ Thiên nhiên, bao gồm cả sàn sau BIONEQXX một mảnh, hiện là cấu trúc đúc bằng nhôm lớn nhất mà Mercedes từng sản xuất. Thành phần này chỉ sử dụng vật liệu khi cần thiết trên các đường dẫn chịu lực, tạo ra một cấu trúc giống như web được bảo vệ bằng cách sử dụng các bản vá in 3D từ Vật liệu UBQ, được làm từ chất thải tái chế mà lẽ ra sẽ được đưa vào các bãi chôn lấp. Nhìn chung, phương pháp này giúp tiết kiệm trọng lượng từ 15 đến 20% so với một thành phần thông thường và giúp EQXX đạt được trọng lượng giới hạn khoảng 1.750 kg.

EQXX cũng đánh dấu lần đầu tiên Mercedes sử dụng thép martensitic siêu bền MS1500, cũng như thép dẹt được làm từ 100% kim loại phế liệu. Một hỗn hợp carbon và sợi thủy tinh được sử dụng trong các cánh cửa, được gia cố bằng nhôm và bọt polyamide. Trong khi đó, các đĩa phanh được làm từ nhôm và tạo ra một lượng lớn trọng lượng và bụi phanh so với các đĩa phanh bằng thép. Lò xo sợi thủy tinh cũng được trang bị.

Bên trong, EQXX có màn hình toàn chiều rộng một mảnh đầu tiên - một bảng điều khiển LED nhỏ 8K kéo dài 47,5 inch từ cột A đến cột A. Hệ thống thông tin giải trí chạy trên màn hình kết hợp hình đại diện đám mây sao (lấy cảm hứng từ Mercedes Jellinek, nguồn gốc của tên thương hiệu) và màn hình định vị 3D. EQXX cũng có hệ thống điều khiển bằng giọng nói "Hey Mercedes" tiên tiến hơn.

Phần còn lại của cabin có thiết kế tương lai và đưa tính bền vững lên một tầm cao mới. Ví dụ, da Mylo giả được làm từ sợi nấm, trong khi da Deserttex được sản xuất từ sợi xương rồng nghiền thành bột kết hợp với polyurethane có nguồn gốc sinh học cũng được sử dụng. Các loại vải dệt làm từ polyethylene tái chế (PET), sợi tre và lụa giả Biosteel có thể được tìm thấy ở những nơi khác trong cabin, cũng như sợi vi sinh Dinamica được sử dụng trong nhiều mẫu xe Mercedes - lần này được làm từ 38% PET tái chế.

Theo bước S-Class mới, EQXX được trang bị hệ thống âm thanh vòm "4D", nhưng hệ thống này đã được thiết kế lại một lần nữa để giảm mức tiêu thụ năng lượng. Các loa đã được làm nhỏ hơn và đặt gần tai người ngồi hơn để ngăn chặn sự biến dạng và bao gồm các bộ phận gắn trên đầu. Bộ kích thích âm trầm tiếp tục được trang bị trên mỗi ghế để cho phép hành khách "cảm nhận" âm nhạc.

Mercedes cho biết EQXX được phát triển trong thời gian nhanh gấp đôi, sử dụng các công cụ phát triển kỹ thuật số và thử nghiệm ảo để rút ngắn thời gian chỉ còn 18 tháng. Mặc dù chiếc xe sẽ không được đưa vào sản xuất, nhưng phần lớn kiến thức đã được tích hợp vào các phương tiện trong tương lai, bao gồm cả các mẫu xe điện hạng trung và nhỏ gọn được xây dựng trên Kiến trúc mô-đun của Mercedes-Benz (MMA).

Mercedes ra mắt ô tô điện pin khủng, chạy hơn 1.000km một lần sạc Mercedes-Benz vừa giới thiệu siêu phẩm Vision EQXX chạy điện hoàn toàn mới của mình, tự hào rằng chiếc xe sang có thể chạy hơn 1.000km cho mỗi lần sạc. Chiếc Mercedes EQXX chạy bằng năng lượng mặt trời, ngoại thất sử dụng các vật liệu tái chế. Mặc dù vẫn còn là một xe mẫu, nhưng chiếc Vision EQXX hiện đang giữ...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: xe điện mercedes- mercedes- benz động cơ điện mẫu eqxx markus schaefer dòng eqc valeo-siemens

Xem thêm Share

Xem nhiều

Bé trai khóc thét khi rơi thẳng từ mái nhà xuống đất: Đoạn camera khiến gia chủ run rẩy00:47

Sự thật ngỡ ngàng người đàn ông chui qua cửa kính taxi kêu cứu trên cao tốc00:46

Người mẹ run rẩy, gào thét khi thấy con sốt cao, co giật vì cúm A: Lời cảnh báo sức khỏe trước tình hình dịch cúm00:59

Bất lực nhìn bóng mẹ rời xa, tiếng khóc xé lòng trong đêm cùng câu nói của bé gái khiến ai cũng nhói lòng00:17

Đoạn video vỏn vẹn 20 giây từ camera của một gia đình lúc 4 giờ sáng khiến ai cũng phải bật khóc: Nhân vật chính lại là người không hề xuất hiện00:21

1 nhân vật nổi tiếng đang livestream thì người yêu nhờ lấy khăn tắm, sợ lộ bí mật nên ra tín hiệu ngay: 12s ngượng ngùng thấy rõ00:23

Tình trạng đáng lo của Quỳnh Lương khi đang bầu 3 tháng02:07

Tranh cãi giọng hát của Hoa hậu Thùy Tiên trong MV Top 1 Trending đang làm mưa làm gió Vpop05:01

Clip kinh hoàng: Khoảnh khắc chiếc xe khách lật đổ trên đường vào nửa đêm khiến 29 người thương vong tại Phú Yên00:16

Phản ứng đầu tiên của ca sĩ Lynda Trang Đài trước tin bị bắt vì trộm cắp vặt04:13

Ý tưởng gây sốc của Tổng thống Trump về Dải Gaza08:59

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...