Mercedes-Maybach S580 nội thất độc, mạnh gần 600 mã lực nhờ Brabus
Với gói độ mang tên Brabus 600 Masterpiece, chiếc xe siêu sang Mercedes-Maybach S580 đã được nâng cấp cả về ngoại hình, nội thất và trang bị vận hành.
Hãng độ danh tiếng nước Đức – Brabus vừa trình làng bản độ mới nhất dành cho Mercedes-Maybach S580 siêu sang mang tên Brabus 600 Masterpiece. Đối với gói độ này, Brabus đã thực hiện một loạt nâng cấp cả về ngoại hình, nội thất lẫn hiệu suất động cơ.
Ngoài ra, Mercedes-Maybach S580 độ Brabus còn có thêm bộ bodykit cacbon, bao gồm ốp hốc gió trước, cản trước và bộ khuếch tán phía sau. Đi kèm là lưới tản nhiệt có logo Brabus, ống xả thể thao và gói trang trí Shadow Chrome. Cuối cùng, hãng độ đã thêm logo Barbus Masterpiece trên cửa cốp và trụ D.
Khoang nội thất của bản độ Brabus 600 Masterpiece mang màu xanh ngọc cực kỳ nổi bật. Các chi tiết như ghế ngồi, bảng điều khiển trung tâm, vô lăng, thảm và tấm lót đầu đều được bọc da màu xanh, kết hợp đường khâu kim cương hình vỏ sò khá thú vị.
Bề mặt bệ tỳ tay và bảng điều khiển trung tâm của Brabus 600 Masterpiece cũng được ốp sợi carbon và logo Brabus được in trên lưng ghế.
Video đang HOT
Đương nhiên, toàn bộ sự tiện nghi và xa hoa trên chiếc S-Class được bảo toàn. Brabus 600 Masterpiece được trang bị ghế ngồi hạng thương gia, tích hợp chức năng thông gió và sưởi.
Khoang lái hiện đại với 2 màn hình kỹ thuật số cỡ lớn. Hệ thống âm thanh vòm Burmester 4D và đèn viền nội thất mang lại trải nghiệm giải trí tuyệt vời cho chủ xe.
Động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép của Mercedes-Maybach S580 đã được Brabus điều chỉnh lại, sản sinh công suất lên tới 591 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm, tăng 95 mã lực so với bản tiêu chuẩn. Sức mạnh được truyền tới bánh xe thông qua hệ dẫn động AWD và hộp số tự động 9 cấp.
Nhờ công suất tăng, Barbus 600 Masterpiece tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,5 giây, nhanh hơn 0,3 giây so với S580 và ngang ngửa với Mercedes-Maybach S680 dùng động cơ V12.
Tốc độ tối đa giới hạn điện tử đạt 250 km/h. Ngoài ra, bản độ Brabus 600 Masterpiece có thể hạ gầm thêm 20cm nhờ hệ thống treo khí nén được bổ sung mô-đun Barbus SportXtra.
Mercedes-AMG S63 E Performance - chiếc S-Class mạnh nhất lịch sử
Một thời gian dài sau khi Mercedes-AMG S-Class thế hệ mới ra mắt, người chơi xe mới thực sự được đón nhận mẫu xe 'hai số' đầu tiên của dòng xe này - S63 Hybrid.
Mercedes-AMG S63 E Performance 2023 mới chính là chiếc S-Class mạnh mẽ nhất từ trước đến nay. Trong khi chiếc AMG C63 S mới nhất đã giảm kích thước từ động cơ V8 4.0 lít thành động cơ bốn xi-lanh được trang bị hybrid thì người anh lớn S63 của nó vẫn sử dụng động cơ 4.0 lít và bổ sung thêm sức mạnh Hybrid thông qua một động cơ điện bổ sung.
Pin gắn phía trên trục có dung lượng 13,1 kWh và giúp xe có thể vận hành thuần điện khoảng 33 km. S63 2020 có công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm và động cơ V8 của Mercedes-AMG S-Class 2023 tạo ra giống hệt nhau. Tuy nhiên phiên bản 2023 có thêm động cơ Hybrid, từ đây tạo ra mức tổng công suất 791 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.430 Nm.
Phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic của chiếc xe cũ có thể đạt vận tốc 100 km/h trong 3,5 giây. Tuy nhiên, phiên bản mới có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong vòng 3,3 giây. Xe được giới hạn tốc độ ở mức 250 km/h nhưng có thể được tăng lên 290 km/h khi khách hàng trang bị thêm gói AMG Driver's Package.
Mẫu xe được trang bị hệ thống treo khí nén với thanh chống lật cơ điện, bộ giảm chấn thích ứng, hệ thống đánh lái trục sau, phanh gốm carbon và thậm chí cả giá đỡ động cơ chủ động, tất cả đều được trang bị tiêu chuẩn.
Đây chính là những trang bị hàu hết hướng tới việc hoàn thiện một chiếc xe thể thao AMG, không phải một chiếc xe sang trọng. Các tinh chỉnh trực quan khác dành riêng cho AMG bao gồm cản trước với cửa hút gió bên lớn, ống xả hình thang đặt hai bên bộ khuếch tán, bộ mâm xe hợp kim có đường kính lên tới 21 inch (20 inch là tiêu chuẩn).
Khoang nội thất bốn chỗ ngồi cũng được AMG nâng cấp một cách tinh tế. Những chiếc ghế của xe vẫn được bọc và khâu AMG riêng cùng với logo AMG trên tựa đầu, hệ thống thông tin giải trí MBUX và cụm công cụ kỹ thuật số cũng có giao diện AMG và màn hình hiển thị theo phong cách hiệu suất độc đáo.
Ngoài ra xe còn được trang bị vô-lăng AMG khác biệt một cách tinh tế với các bộ điều khiển để luân chuyển giữa bốn cấp độ tái tạo phanh và bảy chế độ lái Dynamic Select.
Xe cũng sở hữu khả năng kiểm soát khoảng cách chủ động và hỗ trợ đánh lái không chỉ trên đường cao tốc mà còn trên những con đường không có vạch kẻ, và hỗ trợ đánh lái chủ động để giúp người lái xe tránh những rủi ro không may gặp phải trên đường.
Tuy nhiên, hệ thống tự hành Drive Pilot Cấp độ 3 của Mercedes đã có sẵn để đặt hàng trên S-Class thông thường ở Đức và sẽ sớm được tung ra các khu vực khác sẽ không có sẵn trên S63.
Hệ thống này cho phép người lái xe di chuyển dọc theo một số đoạn đường nhất định với tốc độ lên đến 60 km/h mà không cần phải trực tiếp điều khiển xe.
Mercedes chưa công bố giá xe Mercedes-AMG S63 E Performance 2023 mới nhưng chắc hẳn mức giá sẽ có sự chênh lệch lớn so với phiên bản S-Class thông thường.
Mercedes-Benz S-Class 2 cửa có giá đắt ngang S-Class 4 cửa 'đập hộp' dù đã sử dụng suốt 5 năm ODO của chiếc Mercedes-Benz S-Class Coupe này chỉ dừng lại ở con số hơn 26.000 km. Một chiếc Mercedes-Benz S-Class Coupe đời 2018 đã được một showroom bán xe tại Hà Nội rao bán với mức giá 4 tỷ 900 triệu đồng sau khi lăn bánh được hơn 26.000 km. Mức giá mua cũ này khá sát với giá bán của một chiếc...