Mercedes-Maybach GLS: SUV siêu sang, mạnh mẽ nhất của Đức
Sau nhiều chờ đợi, Mercedes-Maybach GLS 2020 cũng đã chính thức được hãng xe sang Đức giới thiệu ra thị trường với phiên bản GLS 600 4Matic, động cơ 4.0L mạnh tới 550 mã lực.
Hãng xe sang Đức giới thiệu phiên bản GLS 600 4Matic, động cơ 4.0L 550 mã lực.
Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic sẽ là mẫu SUV siêu sang cạnh tranh trực tiếp với những tên tuổi hàng đầu như Range Rover Autobography, Bentley Bentayga hay kể cả Rolls-Royce Cullinan.
Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic là mẫu SUV siê sang full
Phía trước xe được trang bị có lưới tản nhiệt mới sáng bóng với Pinstripes chrome dọc như đã thấy trên Maybach S-Class facelift và chiếc Limousine siêu sang Pullman. Chủ đề chrome tiếp tục xuất hiện ở khe hút gió thấp hơn cũng như các khe hút nhỏ bên cạnh, trong khi bảo vệ gầm xe cũng được hoàn thiện bằng chrome có độ bóng cao.
Phía sau chiếc GLS 600
Video đang HOT
Nội thất sang trọng trên mẫu Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic
Bước vào bên trong, bạn sẽ thấy hàng ghế thứ ba đã biến mất. Với việc Mercedes vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở của GLS tiêu chuẩn – kích thước 3.135 mm, việc mở rộng chỗ để chân cho hàng ghế thứ 2 là loại bỏ các ghế ngồi phía sau.
Hành khách phía sau có thể tận hưởng khoảng duỗi chân lên đến 1.103 mm và có thể thư giãn trên ghế có thể ngả thoải mái. Ghế hành khách phía trước có thể được di chuyển về phía trước tạo ra không gian chỗ để chân phía sau nhiều hơn và ở mức 1.340 mm. Đây chính là vị trí ghế ông chủ của xe.
Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic chỉ được thiết kế 4 chỗ ngồi
Hệ thống giải trí phía sau
Sức mạnh của xe đến từ động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép sản sinh công suất tối đa 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại 729 Nm, cộng với EQ Boost cung cấp thêm 21 mã lực và 249 Nm giúp cho Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic thực hiện cú tăng tốc từ 0 – 96 km trong khoảng 4,8 giây và đạt tốc độ tối đa 209 km/h.
Đối thủ chính của Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC có thể kể đến như Bentley Bentayga, Aston Martin DBX… Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC được sản xuất tại Mỹ, và sẽ được chú trọng đến những thị trường lớn như Mỹ, Trung Quốc, Trung Đông và châu Âu
Theo Thoidai.
BMW không còn làm xe điện "cho vui", nghiêm túc muốn "chiến đấu" với Tesla Model 3 bằng i4
Là một phần trong chiến lược 25 mẫu xe điện hoá từ nay tới năm 2023, BMW i4 - mẫu sedan chạy điện tương mại đầu tiên của hãng xe sang Đức vừa lộ thông số kỹ thuật.
Như chúng ta đã biết, i4 là một phần trong chiến lược 25 mẫu xe điện hóa của BMW đến năm 2023. Được thiết kế để trở thành đối trọng với Tesla Model 3, BMW i4 cũng sẽ phân cấp thành nhiều model với các mức công suất và phạm vi hoạt động khác nhau. Đi kèm với đó là một quy trình sản xuất cực kỳ lý tưởng.
Bản thử nghiệm được nguỵ trang của BMW i4.
i4 ban đầu sẽ được tung ra với cấu hình pin 80kWh, sở hữu công suất 523 mã lực - tương đương với các model X5/X6/X7 M50i cũng như M850i. Model này cần đúng 4 giây để tăng tốc từ 0-100km/h. Vận tốc tối đa bị giới hạn ở mức 193km/h. Loại pin được sử dụng trên i4 là thế hệ thứ 5, có kích thước nhỏ hơn đáng kể so với thế hệ thứ 3 và 4 trên các dòng EV hiện tại của BMW.
Mẫu xe ý tưởng BMW i Vision Dynamics có vai trò "xem trước" i4
Nhờ đó, các cell pin có thể được bố trí dễ dàng hơn ở bên dưới sàn xe. Đồng thời, nó cho phép BMW có thể dễ dàng thay đổi kích cỡ, tương ứng với các mức dung lượng lớn hoặc nhỏ hơn. Ngoài ra, pin thế hệ thứ 5 cũng được tuyên bố là khỏe hơn, phù hợp hơn với tính năng sạc nhanh. BMW i4 có thể tái nạp 80% năng lượng bằng sạc nhanh 150kW chỉ trong vòng 35 phút. Hơn nữa, chiếc xe có thể chạy thêm 100km chỉ với 6 phút cắm điện. Con số tương ứng với chiếc i3 hiện tại là 17 phút.
Về phạm vi di chuyển, i4 được cho là có thể chạy tối đa 600km sau khi nạp đầy năng lượng. Tuy nhiên, đó là con số ước tính theo chuẩn WLTP. Nếu dựa trên thang đánh giá EPA của Mỹ, kết quả cho ra sẽ giảm xuống đôi chút, còn khoảng 547-563km. Ngoài ra i4 sẽ được phát triển trên một nền tảng mô-đun. Trên đó, BMW có thể tiến hành nhiều kiểu bố trí các hệ thống động lực 'drive unit' - bao gồm mô-tơ điện, hệ thống truyền động và hệ thống điện tử.
Các drive unit có thể được bố trí ở cầu trước, cầu sau hoặc cả hai, tương ứng với các cấu hình dẫn động bánh trước, bánh sau và 4 bánh. Nhờ đó, gã khổng lồ vùng Bavaria có thể tạo ra nhiều model với những yêu cầu khác nhau chỉ với một nền tảng duy nhất. Đặc biệt hơn, nền tảng nói trên không chỉ được chia sẻ giữa những mẫu xe điện mà còn với các sản phẩm truyền thống là 3 Series và 4 Series thế hệ mới. Điều này có nghĩa là BMW có thể dễ dàng tạo ra những chiếc xe với các cấu hình động lực khác nhau và sản xuất chúng trên cùng một dây chuyền. Nhờ đó, hiệu quả sản xuất sẽ được tối ưu.
Chưa dừng lại ở đó, BMW cũng tuyên bố rằng kết cấu vững chắc của pin và các mô-đun còn đem đến một số lợi ích khác. Cụ thể, chúng sẽ giúp nâng cao sự an toàn trong trường hợp xảy ra va chạm. Đồng thời, pin được đặt dưới sàn xe giúp hạ thấp trọng tâm, qua đó cải thiện khả năng vận hành của chiếc xe. Trên i4, khối pin được cho là có trọng lượng lên tới hơn 540kg.
Tuy nhiên, i4 sẽ không phải là chiếc EV đầu tiên được áp dụng những thành tựu từ công nghệ điện hóa thế hệ thứ 5. Bởi lẽ, sản phẩm đầu tiên chính là chiếc iX3 dự kiến ra mắt vào năm sau. Tiếp đến là phiên bản sản xuất của bản concept iNext. Trong khi đó, i4 chỉ xuất hiện vào năm 2021.
Trong quãng thời gian qua, nguyên mẫu thử nghiệm của i4 cũng đã bị bắt gặp không ít lần. i4 vốn được biết là sẽ sở hữu thiết kế dựa trên mẫu xe ý tưởng BMW i Vision Dynamics từng được giới thiệu tại triển lãm IAA 2017. Không những vậy, model Concept 4 vừa trình làng tại IAA năm nay cũng được cho là sẽ có ảnh hưởng nhất định tới thiết kế của sản phẩm này. Chiếc xe nói trên sẽ đi vào sản xuất kể từ năm 2021 tại nhà máy của BMW tại đại bản doanh ở Munich, Đức.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Diện kiến bán tải Mercedes "hồn" Nissan Navara "xác" AMG và Maybach, thét giá 1,59 tỷ Dù dựa trên cơ sở Nissan Navara, nhưng chiếc bán tải Mercedes X-Class đã được độ lại để có ngoại hình tương tự các dòng AMG và nội thất sang như Maybach. Ra mắt cách đây 3 năm, Mercedes X-Class là mẫu bán tải đầu tiên của hãng xe sang Đức. Được bán ở một số thị trường trên Thế giới như châu...