Mercedes giới thiệu X-Class phiên bản nhà di động độc đáo
Dựa trên mẫu bán tải mới ra mắt thị trường, thương hiệu xe sang Đức phát triển thêm biến thể mobile-home cho người ưa du lịch.
Một vài khái niệm mới về xe du lịch vừa được Mercedes-Benz tiết lộ, dựa trên chiếc xe tải pickup X-Class tại triển lãm quốc tế về ô tô chở hàng và du lịch (CMT Show 2018) ở Stuttgart, Đức. Hãng xe Đức tin rằng, thị trường xe du lịch đang bùng nổ mạnh mẽ tại Đức và hướng đi này của công ty chắc chắn sẽ gặt hái được nhiều thành công trong năm 2018.
Với việc bổ sung thêm một khoang carbin (hay căn phòng di động) gắn trên thùng của chiếc bán tải và có thể tháo rời, được cung cấp và sản xuất bởi Tischer; tiếp theo là một hệ thống bếp nấu ăn gắn ngay trên thùng xe đến từ hãng VanEssa, phiên bản này dành cho những khách hàng đam mê phượt và yêu thích dã ngoại dài ngày.
“Căn phòng di động” với cabin có thể tháo rời có độ cao khoảng 2 mét, bên trong bao gồm một phòng ngủ rộng 150 cm, khu vực bếp nấu ăn, chỗ ngồi cho 3 người và ghế ngồi có thể gập lại tạo thành một chiếc giường ngủ nhỏ thứ hai. Ngoài ra, còn có thêm một phòng tắm được tích hợp với một bồn rửa dạng gấp và nhà vệ sinh kiểu xoay.
Đối với sản phẩm của VanEssa, khi được thiết kế gồm một hệ thống mô-đun kéo với sức chịu đựng lên tới 250 kg, khu vực bếp nấu đầy đủ bao gồm: tủ lạnh, dụng cụ nấu ăn và giặt giũ, cũng như không gian lưu trữ đồ và bếp. Ở phía trên là một nắp đậy bảo vệ được làm bằng gỗ khá sang trọng. Lớp nắp thùng bảo vệ phía trên với lớp vỏ bọc được làm bằng gỗ tếch, giống với loại gỗ dùng trên các boong tàu du thuyền.
Nếu bạn là người thích xê dịch, nhưng lại lo lắng về một số bất tiện thiếu thốn trên ô tô thì “nhà di động” cải tiến trên chiếc Mercedes-Benz X-Class sẽ giúp đỡ cho bạn giải quyết mối lo này.
Theo Danviet.vn
Video đang HOT
5 điểm đặc biệt của bán tải hạng sang Mercedes-Benz X-Class
Mercedes-Benz X-Class được xây dựng trên nền tảng Nissan Navara, nhưng hãng xe Đức cho biết chỉ 5% ngoại hình hai mẫu xe này giống nhau. Nhiều bộ phận được thiết kế lại.
Mercedes-Benz mới giới thiệu chiếc pick-up đầu tiên của mình. Nhưng liệu X-Class có thực sự cám dỗ người mua để rời xa những chiếc SUV?
Các phóng viên của Carmagazine có chuyến khám phá Nam Phi trên những chiếc X-Class mới nhất và đưa ra 5 nhận định về mẫu bán tải hạng sang trong hình hài Nissan Navara.
1. Có phải là một chiếc Nissan Navara được nguỵ trang?
Mercedes X-Class được xây dựng trên nền tảng Nissan Navara, nhưng mọi thứ hoàn toàn khác.
Ngoại hình mềm mại hơn, sáng bóng và sang trọng. Đèn pha sáng hơn, thậm chí cửa sổ và cửa ngoài cũng khác hẳn Navara. Mercedes tuyên bố chỉ 5% bề ngoài hai chiếc xe là giống nhau.
Tuy nhiên Mercedes đã tận dụng thế mạnh về bộ khung gầm của Navara. Đó là loại khung gầm body on frame kiểu cũ, đã ít sử dụng trên xe SUV, nhưng lại rất phù hợp cho những mẫu xe bán tải vốn cần chở nặng.
X-Class được trang bị thêm động cơ turbodiesel V6 254 mã lực, 550 Nm mô-men xoắn, dung tích 3.0 lít, sẽ được đưa vào X350d vào năm 2018.
Những chỉ số này ấn tượng hơn rất nhiều so với 187 mã lực và 450 Nm mô-men xoắn trên Nissan Navara.
Mercedes cũng cung cấp động cơ diesel tăng áp kép bốn xy-lanh trên X250d, sản sinh công suất 161 mã lực và 402 Nm mô-men xoắn.
Bốn hốc bánh cũng được mở rộng hơn dù khung gầm giống nhau. Trục trước và sau được mở rộng khiến chiếc xe lớn hơn, cân bằng tốt hơn. Bộ lò xo, giảm chấn cũng được thay thế để phù hợp với trục mới. Chiếc xe thử nghiệm là phiên bản X250d, với hệ thống số tự động 7 cấp.
2. Hệ thống treo vẫn còn là bí mật
Việc sửa đổi hệ thống treo vẫn còn bí mật trong giai đoạn này. Tuy nhiên các kỹ sư Mercedes đã tập trung sửa đổi X-Class trở nên cứng cáp và sắc nét hơn, để thay đổi quan niệm về sự mềm mại điển hình của Navara.
Trải nghiệm đua trên đường đất, chiếc xe đem lại sự điềm tĩnh cần thiết của một chiếc bán tải. Tài xế chạy nhanh chóng, đánh lái tốc độ cao nhưng xe cân bằng tốt, không bị lật hay văng bánh.
Chiều cao thân xe trên X-Class lớn hơn so với những chiếc bán tải thông thường, nhưng chưa cao bằng SUV.
Được xây dựng trên hệ thống treo của Navara, hệ thống treo đa liên kết là công nghệ bí mật của Mercedes. Trong khi đa phần xe bán tải đều sử dụng nhíp lá. Hệ thống treo được thiết kế giúp đảm bảo độ cân bằng ngay cả khi chở nặng nhưng không bồng bềnh khi để thùng rỗng.
Mercedes X-Class đem lại cảm giác thoải mái nhất trong phân khúc bán tải.
3. Khả năng Off-road không bằng Navara
X-Class có hệ thống treo thiết kế lại, mềm hơn so với loại lò xo nhíp lá nên chạy trên địa hình gồ ghề hơi bồng bềnh. Ưu điểm về sức mạnh và cấu trúc giúp thân xe không bị vặn xoắn.
Khả năng off-road thực tế là những gì người dùng mong đợi. Ngay cả với gói tuỳ chọn off-road, X-Class vẫn kém hơn một chút so với Navara, do gầm xe thấp hơn. Xe có khả năng vượt qua địa hình vừa phải, lội nước 600 mm và leo dốc 50 độ. Nếu nói về khả năng vượt địa hình, G-Class vẫn đem lại trải nghiệm tốt hơn.
4. Nội thất quá sang đối với một chiếc bán tải
Sự khác biệt lớn nhất giữa X-Class và Navara là phần nội thất. Tương tự những mẫu SUV hạng sang khác, xe được bọc da, nhôm cao cấp. Nội thất có thiết kế vay mượn từ C-Class và V-Class. Đây chính là điểm để X-Class vượt lên trên các đối thủ hiện tại, chẳng hạn Volkswagen Amarok.
Có thể nói nội thất X-Class sang trọng tương đương một chiếc SUV Mercedes. Người dùng có nhiều tuỳ chọn về cấp độ nội thất như Pure, Progressive và Power. Hệ thống thông tin dễ dàng kết nối với điện thoại thông minh và smartwatch.
5. Giá sẽ cao
Vẫn chưa có giá chính thức cho X-Class, nhưng chắc chắn với những gì chiếc xe này mang lại, X-Class sẽ không thể rẻ. Phiên bản cơ sở của X-Class có giá 42,758. Những bản cao cấp thậm chí có thể vượt 60.000 USD.
Thạch Lam
Theo Zing
Mercedes-Benz X-Class giá gần 1 tỷ đồng có gì hấp dẫn? X-Class được xem là mẫu xe bán tải hạng trung đầu tiên được gắn mác thương hiệu xe sang Đức, mở ra một thời kỳ phát triển mới. Vào tháng 10 năm ngoái, mẫu xe bán tải hạng sang Mercedes-Benz X-Class phiên bản concept đã được trình làng. Đến nay, X-Class hoàn toàn mới vừa được Mercedes-Benz chính thức vén màn tại thành...