Mercedes EQC đã đột phá hơn GLC như thế nào?

Dù đều là những mẫu crossover cao cấp, tuy nhiên dòng xe điện Mercedes EQC không chỉ hiện đại hơn GLC ở công nghệ mà còn cả thiết kế.

Trong tuần qua, Mercedes đã chính thức công bố EQC – mẫu xe đầu tiên thuộc series ô tô điện EQ. Không chỉ có hình dáng của một chiếc crossover, Mercedes EQC còn sở hữu các kích thước rất gần với Mercedes GLC hiện tại. Ngoài điểm này cùng một số chi tiết nhỏ được sử dụng chung, về cơ bản 2 mẫu xe này hoàn toàn khác biệt với nhau.

Mới chỉ ra mắt lần đầu từ năm 2016, hiện tại Mercedes GLC vẫn là một mẫu crossover cao cấp còn khá mới mẻ. Được thiết kế theo ngôn ngữ Sensual Purity, chiếc xe sở hữu những đường nét nổi đầy vẻ “cơ bắp” và mạnh mẽ. Tuy nhiên khi đứng cạnh EQC, GLC lại không có được vẻ ngoài hiện đại như người anh em dùng động cơ điện của mình. Nhờ thiết kế tối giản nhưng trôi chảy, đèn hậu cùng đèn pha LED nối liền nhau, EQC giống như cầu nối về thiết kế giữa những chiếc Mercedes hiện tại và tương lai.

Ngoài chiều dài, rộng và cao chênh lệch nhau chút ít, cả GLC lẫn EQC đều sở hữu trục cơ sở dài đúng 2.873mm. Dù Mercedes chưa công bố chi tiết các kích thước cabin, nhưng với trục cơ sở và “phom” thân xe tương đương, có thể không gian nội thất của 2 mẫu xe này cũng sẽ chênh lệch nhau không nhiều. Bên trong nội thất, một lần nữa EQC lại thể hiện thiết kế hiện đại và thoáng đãng hơn hẳn, dù có bố cục các khu vực chức năng được bố trí y hệt nhau.

Giống như các dòng Mercedes khác hiện tại, EQC được trang bị giao diện hệ thống thông tin giải trí MBUX hoàn toàn mới với 2 màn hình lớn nối liền nhau. Trong khi đó, GLC vẫn có hệ thống giải trí trông như một chiếc máy tính bảng được gắn tạm bợ lên bảng táp-lô và bảng đồng hồ cơ truyền thống. Mặc dù vậy, nếu để ý kỹ, có thể thấy Mercedes đã tái sử dụng thiết kế các cụm nút bấm ở bảng điều khiển trung tâm, bệ trung tâm và 2 bên cửa từ GLC sang cho EQC.

Được trang bị hệ động lực điện toàn phần, EQC có công suất tối đa 407PS và mô-men xoắn cực đại 765Nm. Với những con số này, chỉ có những phiên bản GLC 63 của Mercedes-AMG mới có thể so được với EQC. Trong đó, dù công suất của EQC thua kém so với GLC 63 (476PS) và GLC 63 S (510PS) nhưng khi xét về mô-men xoắn, chiếc crossover điện lại vượt trội hoàn toàn. Ngay cả bản GLC 63 S cao cấp nhất cũng thua kém EQC tới 65Nm mô-men xoắn.

Được định vị là đối thủ của các dòng crossover điện khác như Jaguar I-Pace hay Tesla Model X, mức giá của EQC chưa được Mercedes công bố, nhưng khả năng sẽ khởi điểm ở trong khoảng 70.000 USD tương tự những mẫu xe nêu trên. Với mức giá này, EQC sẽ đắt hơn khoảng gần gấp đôi so với một chiếc GLC bản “rẻ tiền” nhất.

Quang Nam

Theo Nghe nhìn Việt Nam