Mercedes chưa vội khai tử động cơ V8
Mercedes-Benz có thể tiếp tục sử dụng động cơ V8 sau năm 2030, nếu khách hàng vẫn có nhu cầu.Mặc dù không che giấu ý định phát triển một dòng xe thuần điện từ năm 2030, lãnh đạo của Mercedes-Benz thừa nhận rằng thời đại của V8 có thể vẫn chưa kết thúc, ít nhất cho đến thập kỷ tới.
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với Car Sales, Joerg Bartels – phó chủ tịch phát triển xe của hãng ôtô Đức – cho biết nhu cầu khách hàng dành cho khối động cơ này vẫn tồn tại.
Động cơ xăng V8 4.0L Twin-Turbo thế hệ mới của Mercedes AMG. Ảnh: Mercedes-Benz.
“Nếu vẫn khách hàng vẫn có nhu cầu dành cho động cơ xăng V8 tại một số khu vực, và các xe trang bị động cơ này vẫn là một phần trong dải sản phẩm của hãng, chúng tôi sẽ không dừng lại”, ông Joerg Bartels cho biết.
Vị này cũng tái khẳng định mục tiêu trung hòa CO2 vào cuối năm 2039 của Mercedes-Benz. Đây là định hướng rõ ràng cho chiến lược CO2 tổng thể mà hãng ôtô Đức đặt ra.
“Chúng tôi muốn trở thành hãng xe điện thuần túy vào năm 2030″, ông Joerg Bartels nhấn mạnh.
Joerg Bartels cho biết các kế hoạch của hãng trong tương lai sẽ còn phụ thuộc vào các quy định về khí thải. Tuy nhiên vị này tin rằng đâu đó vẫn có những khách hàng luôn kỳ vọng được sở hữu một chiếc ôtô mang động cơ 6 hoặc 8 xy-lanh.
“Thật dễ dàng để tìm ra bất kỳ giải pháp kỹ thuật nào nhằm đáp ứng mọi yêu cầu và quy định, nhưng đôi khi chúng đi kèm với chi phí tăng cao. Từ thực trạng đó, không phải lúc nào khách hàng cũng sẵn sàng móc hầu bao cho những giải pháp thay thế”, ông Joerg Bartels nói.
Động cơ xăng V8 4.0L Twin-Turbo được trang bị cho các thế hệ xe thể thao của Mercedes. Ảnh: Mercedes.
Tuy vậy nếu Mercedes-Benz duy trì việc sản xuất động cơ V8 trong vòng một thập kỷ tới, các mẫu xe sẽ chỉ được bán với số lượng hạn chế, hoặc trình làng dưới hình thức độc quyền.
Ví dụ trên mẫu Mercedes-AMG C63 thế hệ mới, thay vì động cơ V8, hãng xe nước Đức đang sử dụng động cơ hybrid tăng áp 4 xy-lanh có dung tích 2.0L. Điều này sẽ tạo thành một hình mẫu để các dòng xe khác làm theo.
Cận cảnh Chevrolet Corvette C8 mạnh mẽ, hầm hố với gói độ "hết nước chấm" tới từ SlyStyle
Mẫu xe thể thao mui trần Chevrolet Corvette C8 được nâng cấp một số chi tiết ở ngoại thất và khả năng vận hành so với nguyên bản.
Là mẫu xe thể thao hút khách, Chevrolet Corvette C8 Stingray vừa được hãng độ đến từ Đức SlyStyle Performance thay đổi diện mạo và khả năng vận hành tối ưu hơn.
Phần đầu xe trở nên mạnh mẽ hơn với nhiều chi tiết khí động học được bổ sung. SlyStyle Performance cho biết kết cấu này tăng thêm 50 kg lực ép tại cầu trước.
Bộ mâm đúc 10 chấu liền khối có kích thước 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau. Hệ thống treo cũng được hạ thấp khoảng 20 mm.
Ốp 2 bên hông xe là một chi tiết mới, giúp điều chỉnh luồng không khí cũng như làm giảm hiện tượng nhiễu động gió tại khu vực này.
Cánh gió phía sau có thiết kế tương đồng với gói nâng cấp Z51 Performance chính hãng. Bên cạnh tác dụng thẩm mỹ, chi tiết này tạo ra một lực ép lên đến 80 kg lên cầu sau.
Hệ thống ống xả kép Grail có đường kính lên đến 114 mm, mang đến âm thanh và hiệu suất phấn khích hơn. Tùy chọn này có mức giá dao động khoảng 5.533 - 6.853 USD.
Chevrolet Corvette C8 Stingray phiên bản Mỹ được trang bị động cơ V8 6.2L hút khí tự nhiên, công suất 497 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm, mạnh hơn 41 mã lực so với dòng C7.
Chủ nhân chiếc xe có thể nâng cấp tùy chọn Z51 Performance và hệ thống ống xả thể thao NPP, giúp công suất có thể tăng lên mức 502 mã lực và mô-men xoắn 637 Nm.
Tuy nhiên tại châu Âu, Chevrolet Corvette C8 bị giới hạn mức công suất ở mức 475 mã lực và mô-men xoắn 616 Nm, nhằm tuân thủ một số quy định về khí thải.
SlyStyle Performance đã nâng cấp một số chi tiết tại động cơ như lọc gió cường độ cao K&N, cửa gió và cửa ống xả được thay đổi, bình gom dầu thừa hoàn toàn mới...
Với gói nâng cấp Stage 1 và Stage 2, công suất của chiếc Corvette C8 có thể đạt mức 485 mã lực và mô-men xoắn 610 Nm khi đo trực tiếp tại bánh xe.
Hãng độ chưa cung cấp hiệu suất vận hành mới, tuy nhiên cho biết chiếc xe có khả năng tăng tốc 100 - 200 km/h nhanh hơn bản tiêu chuẩn khoảng 0,5 giây.
Trong tương lai, SlyStyle Performance sẽ tiếp tục nâng cấp bộ điều khiển trung tâm ECU để chiếc Chevrolet Corvette C8 Stingray có hiệu suất tối ưu hơn.
Cận cảnh "Cá voi Mỹ" Lincoln Navigator L Black Label 2021 giá 8,x tỷ tại Hà Nội | Tạp Chí Siêu Xe
'Vợ bé' mới của ông Đặng Lê Nguyên Vũ về nước vào tháng sau, khiến đại gia Việt 'mê tít' vì quá đẹp Ông Đặng Lê Nguyên Vũ sẽ đón 'vợ bé nghìn đô' của mình vào tháng 10 tới, hé lộ diện mạo đẹp mê mẩn khiến cánh mày râu không thể rời mắt. Sau nhiều ngày chờ đợi, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cuối cùng cũng có thể "đón" "vợ bé" về dinh vào tháng 10 tới. Mới đây, phía đại lý đã xác...