Mercedes-Benz tung nâng cấp nhẹ cho G-Class, bổ sung phiên bản máy dầu vào đội hình chính thức
Bản cập nhật 2020 của Mercedes-Benz G-Class vừa được thương hiệu chủ quản âm thầm ra mắt tại châu Âu.
Bước lên phiên bản mới, G-Class nay có nhiều trang bị ngoài cùng các tùy chọn cá nhân hóa hơn giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của các thượng đế.
Lấy ví dụ, phiên bản mặc định của G-Class nay có thêm thêm màn khổ lớn cho người lái, gương chiếu hậu không viền và gói Parking Garage tích hợp camera lùi. Gói Night Package bao gồm kính cửa sổ cách nhiệt tối màu, nắp gương và tản nhiệt tông đen nay cũng có thể mua lẻ mà không còn đi kèm gói hiệu suất cao AMG Line và gói ốp thép không rỉ nữa.
Cuối cùng, Mercedes-Benz bổ sung cho mẫu SUV vuông vắn thiết kế mâm 5 chấu kép 20 inch mới thuộc gói AMG Line mang tông màu đen bóng sang chảnh hoặc xám Himalaya lạ mắt.
Hệ thống truyền động trên G-Class 2020 cũng được cập nhật thêm chế độ Desert (sa mạc) chuyên off-road với khả năng tăng cường tối đa lực bám trên địa hình cát sỏi.
Video đang HOT
Tiếp đến, phiên bản G 400d vốn trước kia chỉ là phiên bản giới hạn nay được bổ sung vào đội hình chính thức. Bản này trang bị động cơ I-6 3.0L diesel 326 mã lực, 700 Nm mô-men xoắn. Thành viên cao cấp nhất trong gia đình G-Class như thường lệ vẫn là G63 AMG trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép 576 mã lực.
Giá khởi điểm mới của Mercedes-Benz G-Class là 113.400 USD tại Đức, 176.000 USD cho phiên bản G63 AMG hiệu suất cao.
Xe tải Mercedes hàng hiếm có giá đắt gấp 3 lần G-Class
Với số lượng chưa đầy 200 chiếc bán ra tại Mỹ, chiếc xe tải hạng nặng Mercedes-Benz Unimog đời cổ được rao bán với giá 369.000 USD.
Mercedes-Benz G-Class là một trong những mẫu SUV có khả năng vượt địa hình tốt nhất trên thị trường. Tuy nhiên đây không phải là chiếc xe off-road tốt nhất trong lịch sử của Mercedes. Danh hiệu đó thuộc về Unimog, dòng xe tải hạng nặng ra đời trong những năm 1940.
Chiếc xe "huyền thoại" này nổi tiếng nhờ độ bền bỉ cùng khả năng vượt địa hình ấn tượng, thế nhưng Unimog không quá phổ biến tại Mỹ. Chỉ có khoảng 200 chiếc được bán ra và chính thức dừng sản xuất vào năm 2008.
Chính vì thế mà rất khó bắt gặp những chiếc Mercedes U500 thuộc dòng Unimog chạy trên đường. Một trong số đó đang được đại lý Apex One rao bán lại với giá cao ngất ngưỡng.Chiếc U500 mới nhất trong số những mẫu được bán có ODO 19.000 dặm (30.577 km).
Mẫu xe tải hạng nặng trang bị động cơ OM906LA turbin 6.4L, có mô-men xoắn 950 Nm, kết hợp với hộp số sàn 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Với sức kéo ấn tượng và bộ lốp gai kích thước "khủng", Mercedes U500 dễ dàng vượt qua những địa hình phức tạp.
Giống như những chiếc xe tải khác, Mercedes U500 sử dụng hệ thống phanh khí nén. Điểm đặc biệt trên chiếc xe này so với các mẫu xe địa hình khác của Mercedes là lớp sơn Mercedes Designo Platinum Metal, hệ thống chiếu sáng dạng LED, lốp dự phòng đặt sau cabin.
Trái ngược với vẻ ngoài hầm hố, thiết kế trong buồng lái của U500 không có gì đặc sắc, các chi tiết bọc da khá thô sơ.
Nhưng với độ hiếm có, Mercedes U500 có giá đắt hơn nhiều so với chiếc Mercedes-Benz G-Class. Để sở hữu một chiếc Unimog trên đất Mỹ, người dùng phải bỏ ra số tiêng 369.000 USD, đắt gần 3 lần so với giá 130.900 USD của chiếc G550.
'Ông hoàng off-road' Mercedes-Benz G-Class sẽ có phiên bản sử dụng động cơ điện trong tương lai Điện hóa một dòng xe nặng nề, ngốn xăng như Mercedes-Benz G-Class là nhiệm vụ không hề dễ dàng. G-Class không chỉ là một dòng xe biểu tượng của Mercedes-Benz, mà thậm chí là cả làng xe toàn cầu nhờ thiết kế mạnh mẽ, nam tính vượt thời gian. Động cơ mạnh mẽ, ồn ào và không kém phần ngốn xăng của các...
