Mercedes-Benz SLR McLaren: Biểu tượng huyền thoại (phần 4)
Nếu có chiếc xe nào có thể tuyệt vời hơn SLR McLaren thì đó chỉ có thể là bản mui trần của siêu xe này.
Phần 4: Tự do hơn với SLR McLaren Roadster và SLR McLaren Roadster 722S
Bốn năm sau khi siêu xe SLR McLaren chính thức lăn bánh, Mercedes-Benz chính thức giới thiệu và đưa vào sản xuất chiếc SLR McLaren Roadster. Chiếc xe hầu như không có bất cứ thay đổi nào về trang bị, tính năng và thiết kế, ngoại trừ việc Mercedes-Benz đã thay thế mui cứng cố định của SLR McLaren bằng mui gấp mềm trên SLR McLaren Roadster.
Vẫn với động cơ siêu tăng áp V8 5.4 lít, với công suất tối đa 626 mã lực và momen xoắn cực đại 780 Nm, sức mạnh từ động cơ được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động năm cấp. Đây là những thông số và trang bị giống hệt với chiếc SLR McLaren bản coupe xuất xưởng năm 2003.
Đến cuối tháng 9 năm 2008, Mercedes-Benz chính thức giới thiệu bản nâng cấp của chiếc SLR McLaren Roadster, chiếc SLR McLaren Roadster 722S được phát triển từ nguyên mẫu là chiếc SLR McLaren 722 Edition.
Và cũng giống như SLR McLaren Roadster, SLR McLaren Roadster 722S cũng giữ nguyên các tính năng và trang bị của bản coupe. Với công suất tối đa 650 mã lực và momen xoắn cực đại 820 Nm, siêu xe mui trần đặc biệt này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây, tốc độ tối đa của chiếc xe đạt 335 km/h. Thời gian tăng tốc của chiếc xe tăng thêm 0,1 giây, trong khi tốc độ tối đa lại giảm 2 km/h so với bản coupe tương đương.
Cũng giống như bản coupe, Mercedes-Benz và đối tác McLaren chỉ xuất xưởng đúng 150 chiếc SLR McLaren Roadster 722S. Đến đầu tháng 1 năm 2009, chiếc SLR McLaren Roadster 722S đầu tiên mới đến tay khách hàng.
Nhờ giữ nguyên được thiết kế khí động lực học, cùng với việc sử dụng những chất liệu nhẹ như sợi carbon, composite, cùng với bộ khung gầm bằng nhôm giúp chiếc xe giữ được trọng lượng không quá nặng nề, qua đó giúp chiếc xe có được hiệu suất hoạt động cao, cùng với khả năng vận hành linh hoạt.
Đến tháng 5 năm 2009, chiếc SLR McLaren Roadster 722S cuối cùng rời xưởng sản xuất, mở đường cho siêu xe đặc biệt nhất trong dòng xe SLR McLaren, chiếc SLR Stirling Moss.
Những hình ảnh khác của chiếc SLR McLaren Roadster…
Video đang HOT
… và SLR McLaren Roadster 722S
Theo autopro
Mercedes SLR McLaren - huyền thoại đường đua, ông vua đường phố
Mercedes SLR là một trong những dòng xe mang tính biểu tượng cao nhất trong làng xế hộp thế giới, cả trên đường phố cũng như những chặng đua F1.
Câu chuyện bắt đầu từ những năm 1950, thời kỳ huy hoàng nhất nhưng cũng là đen tối nhất trong lịch sử đua xe của Mercedes. Tại thời điểm đó, hãng này đã cho ra mẫu xe 300 SLR huyền thoại. Chữ SLR trong cái tên của xe là viết tắt của Sport, Light và Racing, nhằm tôn vinh sức mạnh của dòng xe này.
Chiếc xe gắn liền với tên t.uổi của hai tượng đài trong làng xe đua F1 thế giới là Juan Manuel Fangio và Stirling Moss. Tại thời điểm đó, nó không chỉ là chiếc xe nhanh nhất, mà còn tích hợp nhiều công nghệ hiện đại nhất thế giới, với tổng cộng 9 chức vô địch trong 12 giải đua mà nó từng tham dự.
Chiếc 300 SLR mang số thứ tự 722 huyền thoại từng gắn liền với tay đua Stirling Moss năm 1955.
Tuy nhiên, chuỗi ngày huy hoàng của Mercedes chấm dứt sau một tai nạn khủng khiếp tại đường đua Le Mans. Chiếc 300 SLR đời 1955 do Pierre Levegh cầm lái đã gây ra một tai nạn nghiêm trọng, làm 80 người t.hiệt m.ạng. Sau thời điểm đó, Mercedes đã ngừng mọi hoạt động sản xuất những mẫu SLR và cũng rút khỏi đường đua Motor GP.
Mãi đến năm 1999, khi Mercedes bắt tay hợp tác với McLaren, dự án xây dựng một dòng siêu xe mới lấy cảm hứng từ dòng 300 SLR huyền thoại mới được tái khởi động. Bản concept của nó được đặt tên Mercedes-Benz Vision SLR, ra mắt vào năm 1999, kết hợp sự sang trọng, độ tin cậy của những chiếc Mercedes với hiệu suất và kỹ thuật của McLaren. 4 năm sau đó, Mercedes tiếp tục cho ra mắt model mui trần với tên gọi Vision SLR Roadster.
Sản phẩm hoàn thiện mang tên Mercedes SLR McLaren được ra mắt vào năm 2003, sản xuất tại Trung tâm Công nghệ McLaren tại Anh. Hơn 500 chiếc SLR bản thương mại đầu tiên đã được bàn giao cho khách hàng ngay trong năm đầu tiên nó được đưa vào sản xuất.
Mercedes SLR McLaren bản coupe và bản roadster.
SLR McLaren được trang bị khối động cơ V8 5,4 lít chế tạo thủ công của AMG cho công suất 626 mã lực tại 6.500 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại của khối động cơ này đạt mức 780 Nm, đi kèm với một số tự động 5 cấp, truyền động cầu sau.
Nhờ đó, siêu xe SLR McLaren có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,8 giây, 0-200 km/h trong 10,6 giây, 0-300 km/h trong 28,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 334 km/h. Để hạn chế tốc sức mạnh của xe, SLR McLaren được trang bị phanh gốm carbon và cánh gió sau đóng vai trò như một hệ thống phanh khí tự động.
Khi người lái đạp mạnh vào chân phanh, cánh gió sau của xe sẽ chuyển nghiêng một góc 65 độ tạo ra một lực cản khí động học giúp giảm tốc độ của xe một cách hiệu quả hơn. Khi đang chạy ở tốc độ 100 km/h, chiếc SLR McLaren chỉ mất đúng 34,9 mét để trở về trạng thái đứng im.
Trong khi đó, thân xe được làm từ sợi carbon, giúp làm tăng độ cứng, sức mạnh, đồng thời giảm trọng lượng của xe. Mặc dù vậy, trọng lượng của siêu xe này vẫn lên đến 1.750 kg, nặng hơn so với phần lớn các đối thủ của nó như Aston Martin DBS, Ferrari 599 GTB hay Lamborghini Murcielago.
Vào năm 2006, Mercedes tiếp tục thành công trong việc cho ra mắt phiên bản SLR McLaren 722 Edition. Con số 772 là biểu tượng cho số thứ tự trên chiếc 300 SLR mà tay đua huyền thoại Stirling Moss đã lái và giành chức vô địch năm 1955. Sức mạnh động cơ của xe được đẩy lên mức 650 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h rút xuống còn 3,6 giây trong khi tốc độ tối đa của xe dừng ở mức 337 km/h.
Một năm sau đó, hãng này tiếp tục cho ra mắt bản roadster, giữ nguyên kết cấu khung gầm và sức mạnh của bản coupe nhưng đỉnh cao của thỏa thuận hợp tác giữa Mercedes và McLaren phải kể đếnh chiếc SLR McLaren Stirling Moss.
Với số lượng sản xuất hạn chế là 75 chiếc, SLR McLaren Stirling Moss được xây dựng lấy cảm hứng từ chiếc 300 SLR từng giành chiến thắng tại giải đua Mille Miglia 1955. Với thiết kế đặc biệt, không trần cũng không có kính chắn gió, siêu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây và đạt tốc độ tối đa 350 km/h, nhanh nhất trong số các phiên bản SLR từng sản xuất.
Mercedes SLR McLaren Stirling Moss - siêu xe speedster với giá bán 1,75 triệu USD/ chiếc.
Không lâu sau đó, mối quan hệ hợp tác giữa Mercedes và McLaren chính thức chấm dứt. Các tín đồ tốc độ thế giới không còn cơ hội chứng kiến những phiên bản SLR mới ra mắt nữa. Có những thông tin cho rằng, sự r.ạn n.ứt trong quá trình hợp tác của hai hãng sản xuất xe danh tiếng này bắt nguồn từ việc McLaren muốn sản xuất một dòng xe thể thao mạnh mẽ hơn nữa, trong khi Mercedes chỉ muốn tập trung vào những chiếc xe sang trọng, mang lại sự thoải mái với độ an toàn cao cho người dùng.
Trước đó, Mercedes đã công bố chỉ tiêu của hãng là xuất xưởng khoảng 3.500 chiếc SLR trong vòng 7 năm, nhiều hơn bất cứ đối thủ nào khác. Tuy nhiên, với giá bán không dưới 500.000 USD cho một chiếc SLR, doanh số của dòng sản phẩm huyền thoại này chỉ đạt khoảng 2.000 chiếc.
Tuy vậy, nó vẫn là một trong những dòng xe thể thao thành công nhất mọi thời đại. Đặc biệt, cho đến thời điểm hiện tại, SLR McLaren vẫn là một trong những sự kết hợp hoàn hảo nhất giữa một chiếc siêu xe thể thao và một chiếc xe phục vụ cho mục đích hàng ngày mà không phải hãng nào cũng làm được.
Clip thử lái siêu xe Mercedes SLR McLaren.
HẢI ĐĂNG
Theo Infonet
Mercedes-Benz SLR McLaren - Biểu tượng huyền thoại Mercedes-Benz SLR McLaren mà một trong những cái tên mang tính biểu tượng nhất trong làng ôtô thương mại và xe đua thế giới. Quá khứ huy hoàng Từ "mũi tên bạc" Silver Arrow đến Mille Miglia, từ tay đua Juan Manual Fangio đến Stirling Moss, từ đội Mercedes GP đến McLaren, SLR đều là hiện thân cho tất cả. SLR McLaren là...
