Mercedes-Benz S-Class nhá hàng công nghệ tự lái cao cấp
Mercedes-Benz S-Class 2021 thế hệ mới sẽ chính thức ra mắt vào 2/9 tới đây. Trước thềm ra mắt, mẫu xe sang bậc nhất của Mercedes đã hé lộ nhiều công nghệ hiện đại, đặc biệt là khả năng tự lái cấp độ 3 đầu tiên trên thế giới.
Việc ra mắt của bất kỳ chiếc Mercedes-Benz hoàn toàn mới nào cũng là một sự kiện lớn. Nó không chỉ ảnh hưởng đến doanh số hãng xe mà còn tác động đến xu thế phát triển xe của cả ngành ô tô. Sự ra mắt của S-Class còn quan trọng hơn nữa, bởi đây là mẫu xe đầu danh mục sản phẩm của Mercedes. Đến với thế hệ mới hãng xe Đức nhấn mạnh vào yếu tố công nghệ của xe, song song với việc gia tăng độ sang trọng và cảm giác thoải mái.
Mercedes tóm tắt lại nhiều điểm nhấn của xe, không tập trung vào một khía cạnh cụ thể mà cho chúng ta cái nhìn khái quát về nội và ngoại thất. Cụ thể là hệ thống đèn LED mới ở ngoại thất, màn hình thông tin giải trí trung tâm khổng lồ, cụm đồng hồ kỹ thuật số, ghế sau bọc da cao cấp, và cả chìa khóa mới.
Ngoài ra, nhiều nguồn tin bên ngoài hé lộ rằng S-Class sẽ là mẫu xe đầu tiên sử dụng công nghệ tự lái cấp độ 3. Những công nghệ như cruise control hay phanh tự động khẩn cấp là cấp độ 1, hệ thống trợ lái và duy trì làn đường là cấp độ 2, hệ thống hỗ trợ tự lái và cho phép tài xế rời mắt khỏi đường và buông vô lăng 1 lúc là cấp độ 3.
Công nghệ xe tự lái sẽ chìa khóa giúp S-Class khác biệt đáng kể trên thị trường xe sang. Ông Ola Kllenius – Giám đốc nghiên cứu và phát triển của Mercedes – từng chia sẻ với Autoguide: “Mục tiêu của chúng tôi là trong ba năm tới sẽ giới thiệu ra thị trường ứng dụng đầu tiên dành cho công nghệ tự lái cấp độ 4/ cấp độ 5. Trước khi làm được điều đó, vào năm 2020, chúng tôi sẽ tiếp tục theo đuổi mẫu xe tự lái cấp độ 3 đầu tiên của hãng”.
Audi từng dự định sẽ ra mắt dòng A8 tự lái cấp độ 3 vào năm nay, nhưng hãng đã ngừng dự án này đã ngừng do một số vướng mắc. Vấn đề không phải nằm ở kỹ thuật, mà là tính hợp pháp của việc thông báo cho người lái xe khi nào họ có thể rời tay lái và nhìn ra đường.
Trong khi đó, Mercedes-Benz đã giải quyết được vấn đề này. Hệ thống tự lái cấp độ 3 trên S-Class sẽ chỉ được sử dụng trên một số con đường đặc biệt đã được cấp phép tại Đức và chỉ trong các trường hợp tắc đường ở tốc độ thấp với mật độ giao thông đông đúc. Ngoài ra, các chỉ số khác về thời tiết và khu vực xây dựng sẽ ảnh hưởng đến khả năng sử dụng.
Hệ thống tự lái trên S-Class vẫn cần phê duyệt, cấp phép của chính quyền, nhưng nó sẽ có mặt trên các mẫu S-Class tại Đức vào đầu năm 2021. Mercedes cũng đang làm việc trên các hệ thống xe tự hành cấp độ 4 và cấp độ 5, nhưng trước đó ông Kllenius cho biết họ sẽ tập trung phát triển công nghệ này cho thị trường xe taxi bởi vì chúng “cực kỳ đắt” và có thể sẽ tốn kém “hàng chục ngàn đô la một khi đưa nó vào sản xuất”.
Video đang HOT
Mercedes-Benz S-Class 2021 chính thức trình làng: Sang trọng và đẳng cấp
Mẫu sedan Mercedes-Benz S-Class 2021 đã chính thức ra mắt ngày 2/9 với những nâng cấp đáng chú ý, lấy người dùng làm trung tâm đầy vẻ tinh tế.
2021-New-Mercedes-Benz-S-Class-2.jpg
Khoang cabin rộng rãi và tinh tế
Theo Carcoops, sau một chiến dịch nhá hàng dài hơi, cuối cùng mẫu sedan hàng đầu của Mercedes-Benz S-Class 2021 đã chính thức được trình làng với một loạt nâng cấp đáng chú ý.
Về ngoại thất, tuy chỉ được tinh chỉnh một vài nét so với phiên bản tiền nhiệm nhưng cũng đủ để mẫu xe Mercedes-Benz S-Class 2021 trở nên hiện đại và trẻ trung hơn. Mui xe được thiết kế dài hơn, đèn pha và mâm xe sắc nét hơn. Cụm đèn hậu được ứng dụng ngôn ngữ thiết kế mới và được đặt nằm ngang.
Bên cạnh đó, tay nắm cửa cũng được đặt bằng phẳng với thân xe giúp cải thiện hệ số cản gió cho Mercedes-Benz S-Class 2021.
S-Class 2021 có chiều dài hơn bản tiền nhiệm 33m, rộng hơn 50 mm và cao hơn khoảng 10 mm, chiều dài cơ sở cũng được nới thêm 50mm, bánh trước 35,5 mm và bánh sau 50 mm giúp chiếc S-Class thế hệ mới được cân đối hơn.
Đồng thời mang đến không gian cabin rộng rãi và thoải mái mà Mercedes-Benz mô tả như phòng chờ VIP vô cùng sang trọng và tinh tế.
Theo đó, khoang cabin của S-Class mới được lấy cảm hứng từ kiến trúc nội thất và các yếu tố thiết kế du thuyền. Màn hình cảm ứng 12,8 inch mới với kiểu dáng thiết kế như một chiếc máy tính bảng cỡ khủng, thay thế cho màn hình 10,3 inch của bản tiền nhiệm.
Màn hình thông tin giải trí của S-Class 2021 cũng được cung cấp công nghệ OLED cho đồ họa sắc nét hơn và màu sắc tự nhiên hơn trong khi lượng tiêu thụ năng lượng ít hơn 30% so với màn hình LCD thông thường. Mercedes-Benz User Experience (MBUX) với nhiều nâng cấp đáng kể.
Hệ thống thông tin giải trí Mercedes-Benz User Experience (MBUX) mới được phát triển tập trung vào yếu tố con người với khả năng cá nhân hóa và vận hành trực quan hơn ví dụ như màn hình tương tác người lái 3D mới cho phép hiển thị không gian ba chiều thực sự mà không đòi hỏi người dùng phải đeo kính 3D.
Bên cạnh đó, trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói "Hey Mercedes" cũng được cải thiện và có khả năng đối thoại nhiều hơn với khả năng hỗ trợ 27 ngôn ngữ. Một số hành động như nhận cuộc gọi đến hoặc hiển thị bản đồ giờ đây có thể được thực hiện ngay cả khi không cần từ khóa kích hoạt.
Ngoài màn hình trung tâm cỡ lớn, Mercedes S-Class 2021 còn được cung cấp 4 màn hình khác đặt khắp cabin. Đầu tiên là bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch phía sau vô lăng. Tiếp theo là hai màn hình thông tin giải trí cho hàng ghế phía sau kích thước 11,6 inch và một máy tính bảng 7.0 inch có thể tháo rời ở bệ điều khiển trung tâm như một phần của gói trang bị Business Center Console.
Với gói tính năng Energizing Comfort, chỉ cần một nút chạm hoặc ra lệnh bằng giọng nói, người dùng có thể sở hữu một không gian vô cùng êm ái và thoải mái, giúp giải tỏa căng thẳng và áp lực. Hoặc cũng có thể đề xuất về một chương trình thể dục hoặc chăm sóc sức khỏe phù hợp dựa trên dữ liệu của phương tiện và chuyến đi.
Đáng chú ý, S-Class 2021 còn được trang bị hệ thống lọc không khí có tên Energizing Air Control có thể lọc được bụi mịn, phấn hoa và mùi mồ hôi. Bên cạnh đó, tương tự phiên bản tiền nhiệm, S-Class mới cũng được trang bị hệ thống Air Balance với bộ lọc không khí có chức năng ion hóa oxy và cung cấp 2 loại nước hoa đặc biệt.
Nội thất với tổng cộng 5 màn hình cảm ứng đặt khắp cabin
Động cơ đa dạng và mạnh mẽ
Theo Motor 1, tại thị trường Bắc Mỹ, Mercedes-Benz S500 phiên bản cơ sở được trang bị động cơ 3.0L, 6 xi-lanh thẳng hàng cho công suất tối đa 429 mã lực và mô-men xoắn cực đại 521 Nm, tích hợp công nghệ hybrid nhẹ 48-volt bổ sung thêm 21 mã lực và 250 Nm mô-men xoắn khi cần tăng tốc trong thời gian ngắn nhờ bộ khởi động EQ Boost.
Phiên bản S580 mạnh mẽ hơn với động cơ V8, 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 496 mã lực và cũng được bổ sung thêm 20 mã lực thông qua máy phát khởi động độc lập (ISG) của công nghệ hybrid nhẹ.
Cả hai phiên bản này của S-Class 2021 đều có khả năng đạt tốc độ tối đa 209 km/h, đi kèm với 5 chế độ lái Eco, Comfort, Sport, Sport Plus và Individual.
Ngoài ra, S-Class 2021 còn được cung cấp biến thể S580e hybrid plug-in mới với phạm vi chạy điện khoảng 100 km sẽ ra mắt trong vài tháng tới.
Tại châu Âu, khách hàng được cung cấp các lựa chọn động cơ xăng và diesel 6 xi-lanh, bao gồm S450, S500, S350d, S350d 4Matic và S400d 4Matic. Phiên bản S450 và S500 chạy xăng được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L tích hợp công nghệ hybrid nhẹ cho công suất lần lượt là 362 mã lực và 429 mã lực.
Dự kiến, Mercedes S-Class 2021 sẽ được trang bị chức năng lái xe tự động có điều kiện Cấp độ 3, và khoảng nửa cuối năm 2021, hệ thống tự lái Drive Pilot của hãng xe Đức sẽ cho phép S-Class mới tự lái trong một số điều kiện đường xá cụ thể, bao gồm cả tình huống giao thông đông đúc hoặc các đoạn đường cao tốc ở Đức với tốc độ cho phép ban đầu là 60 km/h.
S-Class 2021 được trang bị hệ thống Pre-Safe Impulse Side bảo vệ hành khách trước các tác động bên hông xe
Trang bị an toàn vượt trội
Các trang bị an toàn nổi bật trên S-Class 2021 bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng Stop&Go, hỗ trợ lái chủ động, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ chuyển làn, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau, giám sát điểm mù chủ động. Ngoài ra, xe còn được trang bị túi khí cho hàng ghế phía sau được thiết kế để bảo vệ hành khách trong trường hợp va chạm trực diện.
Cùng với đó là hệ thống Pre-Safe Impulse Side bảo vệ hành khách trước các tác động bên hông xe bằng việc sử dụng các cảm biến radar để phát hiện nguy cơ va chạm ở bên hông xe, sau đó bơm căng đệm ghế lên nhằm đẩy người lái và hành khách ngồi ở hàng ghế trước về phía trung tâm của xe. Đồng thời, hệ thống treo chủ động E-Active Body Control sẽ nâng xe lên, để lực bên ngoài sẽ tác động vào kết cấu bên dưới cứng cáp hơn của thân xe S-Class.
Hiện, Mercedes-Benz S-Class 2021 chưa được công bố giá bán đề xuất cũng như thời điểm mở bán trên thị trường. Tuy nhiên, theo dự đoán, giá bán của S-Class 2021 có thể từ 94.250 USD (~ 2,18 tỷ VNĐ). Theo kế hoạch, những chiếc Mercedes-Benz S-Class 2021 đầu tiên sẽ chính thức "cập bến" các đại lý ủy quyền tại Mỹ vào nửa đầu năm 2021.
Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới hé lộ thông số sức mạnh gần 800 mã lực Đội hình động cơ S-Class đời mới của Mercedes-Benz Bắc Mỹ đã bị rò rỉ trước ngày ra mắt. Với lịch ra mắt toàn cầu đã được xác định vào ngày 2/9 tới, ngày một nhiều mảnh ghép của S-Class 2021 đã được Mercedes-Benz hé lộ hoặc cố tình để rò rỉ. Trong thông tin mới được Motor Trend đăng tải, có vẻ...