Mercedes-Benz khai tử động cơ 1.5L mượn của Renault
Dòng động cơ diesel 1.5L được Mercedes-Benz mượn từ đối tác Renault trong 2 năm qua không còn được trọng dụng.
Theo thông báo từ phía tập đoàn Daimler, các dòng xe cỡ nhỏ của họ sẽ ngưng sử dụng động cơ 1.5L dCi diesel được cung cấp bởi đối tác Renault. Các dòng tên cụ thể bị ảnh hưởng đầu tiên là A-Class và B-Class, theo sau là CLA 180d. Một số mẫu xe thương mại, do bản chất của mình, sẽ tiếp tục sử dụng động cơ này chẳng hạn Citan hay MPV T-Class.
Cũng theo tập đoàn Đức, thay thế động cơ trên trên A và B-Class sẽ là dòng 2.0L diesel hoàn toàn mới mang tên mã OM654q. Công suất dự kiến cho động cơ này là 114 mã lực – ngang bằng “người cũ” bị thay thế nhưng mô-men xoắn được cải thiện tốt hơn từ 260 lên 280 Nm.
Ngoài ra, 2 dòng xe cỡ nhỏ cũng sẽ được tiếp cận một trang bị mới là hộp số ly hợp kép tự động 8 cấp thay thế cho dòng 7 cấp cũ trên A180d và B180d. Mức xả thải dự kiến của cấu hình mới rơi vào khoảng 147 g CO2 mỗi km đường đi (tăng từ 129g/km) nhưng bù lại xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h tốt hơn (từ 10,5 xuống còn dưới 10 giây).
Thay đổi này hoàn toàn có thể khiến giá xe A-Class lẫn B-Class bị đẩy nhẹ lên một chút với chi tiết sẽ được hé lộ vào năm sau – thời điểm phiên bản mới của cả 2 ra mắt toàn cầu.
Video đang HOT
Xe Mercedes-Benz sẽ được trang bị công nghệ đỗ xe hoàn toàn tự động
Các thử nghiệm sẽ được Mercedes-Benz tiến hành tại sân bay Stuttgart (Đức) trong thời gian tới. Tài xế có thể dùng smartphone điều khiển xe ra vào bãi đỗ.
Công nghệ được nói tới ở đây là hệ thống đỗ xe tự động AVP, được Mercedes-Benz phát triển cùng Bosch.
Mercedes-Benz S-Class tự ra vào khu đỗ xe mà không cần người lái.
Trong khi Mercedes-Benz bận rộn thử nghiệm công nghệ mới, Ford cũng hợp tác với Bosch phát triển hệ thống đỗ xe tự động nhận diện ở khoảng cách gần. Tháng trước, Ford thử nghiệm hệ thống này ở Detroit (Mỹ).
Mercedes-Benz S-Class mới được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, và thực tế mẫu sedan hạng sang này hoàn toàn tương thích với công nghệ đỗ xe tự động tương lai. Khách hàng có thể mua gói trang bị tùy chọn Intelligent Park Auto, cho phép điều khiển xe ra vào bãi đỗ qua smartphone.
Chủ xe điều khiển Mercedes-Benz S-Class qua smartphone.
"Với S-Class, đó không chỉ là lái chiếc xe sang mà đỗ xe cũng rất phong cách", tiến sĩ Michael Hafner, người đứng đầu bộ phận tự động hóa lái xe của Mercedes-Benz, chia sẻ.
Hệ thống mới sẽ được triển khai tại bãi đỗ xe P6 ở sân bay Stuttgart. Tại đây, Mercedes-Benz sẽ thử nghiệm hạ tầng mới và nền tảng kỹ thuật số APCOA FLOW do Apcoa, đơn vị quản lý hệ thống bãi đỗ xe lớn nhất châu Âu, phát triển.
Hệ thống này sẽ không cần tới vé gửi xe và tiền mặt. Hiện các bước chuẩn bị đã được tiến hành cho đợt thử nghiệm mới.
S-Class sẽ là mẫu xe thương mại đầu tiên của Mercedes-Benz được trang bị công nghệ AVP và tự lái cấp 4. Tuy nhiên, khách mua xe chỉ có thể vận hành hệ thống mới tại một số bãi đỗ nhất định. Việc mở rộng sẽ được tiến hành sau này.
Giao diện màn hình khoang lái khi kích hoạt chế độ đỗ xe tự động.
"AVP là minh chứng cho thấy việc đỗ xe tự động (không cần người lái) sẽ sớm thành hiện thực", ông Hafner nói.
Cũng theo Mercedes-Benz, hệ thống tự đỗ xe và lái khỏi bãi đỗ sẽ giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Apcoa có kế hoạch xây dựng các bãi đỗ xe thông minh hơn.
"Chúng tôi muốn áp dụng công nghệ AVP cho một số bãi đỗ xe", giám đốc tài chính Frank van der Sant của Apcoa Parking Holdings cho biết.
Với 1,5 triệu chỗ đỗ xe tại 9.500 địa điểm của Apcoa, công nghệ AVP có thể giúp tiết kiệm 20% diện tích bến bãi. Nói cách khác, AVP giúp sắp xếp thêm 20% lượng phương tiện trên cùng diện tích.
Bảng giá xe Mercedes-Benz tháng 10/2020 Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Mercedes-Benz tháng 10/2020. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT. Tháng 10 này, giá niêm yết xe Mercedes-Benz ở thị trường Việt Nam không có sự xáo trộn nào so với tháng 9 vừa qua. Bảng giá xe...