Mercedes-Benz GLA45 AMG: Nhỏ nhưng cực mạnh
Chiếc crossover cỡ nhỏ của Mercedes-Benz có công suất tối đa tới 360 mã lực và có thể tăng tốc tới 100 km/h chỉ trong 4,8 giây.
Sau rất nhiều tháng thử nghiệm và nhiều lần lọt vào tầm ngắm của các tay săn ảnh, chiếc GLA45 AMG cũng đã chính thức xuất hiện, chiếc xe sẽ được trình làng tại Detroit Auto Show 2014, diễn ra từ ngày 13 tháng 1 tới.
So với chiếc GLA-Class phiên bản tiêu chuẩn, chiếc GLA45 AMG tạo ra sự khác biệt bởi thiết kế khí động lực học, bộ la-zăng thể thao đường kính lớn, gầm xe thấp hơn. Mercedes-Benz đã trang bị cho phiên bản thể thao này hệ thống treo mới làm giảm chiều cao xe. Các lò xo ở hệ thống giảm xóc của GLA-Class cứng hơn, bổ sung thêm xương đòn ở giảm xóc phía trước và thiết lập bốn liên kết ở giảm xóc phía sau. Hệ thống treo mới mang tới cho GLA45 AMG khả năng vận hành cao hơn, đặc biệt khi chiếc xe vào cua ở tốc độ cao.
Trái tim của Mercedes-Benz GLA45 AMG là khối động cơ Turbocharged 2.0 lít – bốn xi-lanh, động cơ này đã được Mercedes-Benz trang bị cho A45 AMG và CLA45 AMG. Động cơ bốn xi-lanh trên GLA45 AMG có công suất tối đa 360 mã lực, momen xoắn cực đại 450 Nm, đây là động cơ bốn xi-lanh mạnh mẽ nhất thế giới hiện nay.
Sức mạnh từ động cơ được kết hợp với hộp số tự động AMG SPEEDSHIFT DCT bảy cấp, sức mạnh cùng hộp số ly hợp kép này giúp GLA45 AMG có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,8 giây, ứng với tính năng RACE START. Chiếc xe tăng tốc tới 100 km/h chậm hơn 0,3 giây so với CLA45 AMG. Tốc độ tối đa của Mercedes-Benz GLA45 AMG được giới hạn ở 250 km/h. Biến thể thể thao này có thể hoàn thành quãng đường 100 km với 7,5 lít xăng, lượng khí thải tương ứng là 175 g/km.
Chìa khóa giúp Mercedes-Benz GLA45 AMG có được hiệu suất hoạt động ấn tượng chính là hệ thống truyền động bốn bánh của chiếc xe. Hệ thống truyền động bốn bánh này nhẹ hơn và có thể tùy chọn nhiều tính năng hoạt động khác nhau, với tỷ lệ phân chia momen xoắn là 50:50. Trong tình huống lái xe thông thường, momen xoắn của chiếc xe có thể được chuyển hoàn toàn tới bánh trước, giúp tối ưu hóa lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Giống như hầu hết các phiên bản tính năng cao – AMG, chiếc GLA45 AMG cũng được trang bị hệ thống ổn định điện tử ESP, mang tới ba chế độ vận hành gồm: ESP ON, ESP SPORT Handling Mode và ESP OFF. Ngoài ra, hệ thống này cũng bao gồm một hệ thống điều khiển momen xoắn, hệ thống điều khiển lực phanh tới từng bánh xe khi xe vào cua. Hệ thống này làm việc song song với hệ thống trợ lái điện tử do Mercedes-AMG phát triển.
Chiếc Mercedes-Benz GLA45 AMG tiêu chuẩn được trang bị bộ la-zăng hợp kim có đường kính 19 inch, với màu xám titan. Đi kèm với bộ la-zăng này là bộ lốp hiệu suất cao có kích thước 235/45 ZR19. Khách hàng cũng có thể tùy chọn bộ la-zăng có đường kính 20 inch sơn màu đen mờ, đi kèm với bộ lốp hiệu suất cao có kích thước 235/40 ZR20. Chiếc xe được trang bị kèm hệ thống phanh hiệu suất cao. Bộ phận cá nhân hóa AMG Performance Studio cũng sẵn sàng thực hiện mọi yêu cầu từ phía khách hàng.
Video đang HOT
Mercedes-Benz GLA45 AMG được trang bị bộ kit khí động lực học, với cản trước rộng hơn, hệ thống khuếch tán gió ở sườn xe và đuôi xe được mở rộng. Khách hàng cũng có thể lựa chọn thêm các tùy chọn nằng sợi carbon cho chiếc GLA45 AMG, bộ hãm ở hệ thống phanh màu đỏ nổi bật.
Bên trong, Mercedes-Benz trang bị cho GLA45 AMG những chiếc ghế thể thao được thiết kế ôm sát thân, cùng với tính năng UNIT AMG DRIVE, cho phép điều chỉnh nhiều thiết lập của chiếc xe. GLA45 AMG cũng được trang bị vô-lăng thể thao bọc da Nappa, với các cần gạt số bố trí dưới vô-lăng. Ngoài ra, GLA45 AMG còn tạo điểm nhấn bởi rất nhiều thiết bị bằng nhôm. Khách hàng có thể tùy chọn chất liệu da hoặc Alcantara, cùng những chi tiết bằng sợi carbon để tạo điểm nhấn.
Mercedes-Benz GLA45 AMG sẽ bắt đầu được bán ra tại Mỹ vào quý 3 năm 2014. Hiện chưa có thông tin về giá bán của Mercedes-Benz GLA45 AMG.
Theo VNE
Mercedes-Benz GLA: Chàng dũng sĩ tí hon
Nhiều người ví von rằng Mercedes-Benz GLA Concept 2013 chính là "chàng dũng sĩ tí hon" tại phân khúc Crossover cỡ nhỏ.
Xuất hiện lần đầu tiên tại triểm lãm Thượng Hải 2013, Mercedes-Benz GLA là minh chứng rõ ràng ở phân khúc compact crossover hạng sang mà hãng xe Đức đang muốn vươn tới. Tất nhiên, phiên bản này cũng sẽ gặp phải sự cạnh tranh khốc liệt đến từ các đối thủ nặng ký như Acura có RDX, BMW có X1 còn Audi cũng đang bán rất tốt chiếc Q3.
Mercedes-Benz GLA Concept 2013 có kiểu dáng khỏe khoắn
Có thể coi Mercedes-Benz GLA Concept lần này là phiên bản mà hãng xe Đức muốn thử nghiệm trên ngôn ngữ tạo hình hiện nay. Mang một phong cách mạnh mẽ và một tư duy hiện đại, các chuyên gia thiết kế đã tạo cho Concept GLA một phần đầu với các đặc tính khác biệt: ca-pô lồi với hai đường rập nổi lấy cảm hứng từ chiếc SLK, tấm lưới tản nhiệt gắn ngôi sao ba cánh ở chính giữa, cặp đèn pha LED cũng như cản trước đồ sộ đúng kiểu SUV.
Hai bên hông chiếc Concept GLA toát lên sức mạnh với một đường rập nổi chạy từ đèn pha tới hốc bánh sau, các tay nắm cửa mỏng nằm chìm hoàn toàn vào bề mặt thân xe và chúng sẽ tự động bạt ra khi hành khách chạm vào một nút bấm. Cửa sổ không khung viền khẳng định chất coupe trong khi tính năng vận hành được thể hiện qua những bộ vành 20 inch 5 chấu và lốp 255/45 R20.
Điểm nhấn phía sau của Concept GLA cho thấy sự khác biệt rõ rệt về bố trí nội thất so với những chiếc xe compact hiện nay của Mercedes-Benz. Tất cả được thiết kế phù hợp cho một chiếc SUV sang trọng và chất lượng với chất liệu chủ đạo là nhôm và da tự nhiên. 4 ghế đơn của Concept GLA và thành cửa được bọc da nâu với những đường chỉ khâu độc đáo.
Phía sau xe là bộ đèn thiết kế dạng chữ U khá cách điệu
Bảng trung tâm gồm nhiều lớp khác nhau được chế tạo từ nhôm khối và da bọc thêu chri nổi. Các cửa thông gió của điều hòa nhiệt độ được chiếu sáng với màu sắc thay đổi theo nhiệt độ. Mercedes-Benz cho biết khi nhiệt độ ở mức tiêu chuẩn 22 độ, các cửa thông gió phát ra ánh sáng trắng, nếu nhiệt độ thấp hơn, ánh sáng chueyern thành màu xanh và khi nhiệt độ cao hơn 22 đọ, ánh sáng chuyển màu đỏ. Tuy nhiên chức năng magn nặng tính ý tưởng của Concept GLA này có thể sẽ khoogn xuất hiện trên phiên bản GLA được sản xuất thương mại bởi những bất tiện của nó.
Bên trong cabin của Concept GLA cũng mang lại một không gian thư giãn cho tài xế và hành khách với ánh sáng dịu dàng được phát ra từ những sợi cáp quang cũng như hệ thống âm thanh hảo hạng. Tại khoang hành lý, các móc treo và dây đai cho phép người dùng nhanh chóng và tiện lợi khi muốn sắp xếp đồ đạc cho mỗi chuyến đi.
Theo nhà sản xuất ô tô của Đức cho biết, chiếc Concept GLA hiện chỉ trang bị một động cơ xăng M270 tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2.0. Khối động cơ này cũng là loại đang được sử dụng trên chiếc A-Class và CLA-Class với công suất 208 mã lực và mô-men xoắn 356Nm. Mercedes-Benz GLA Concept đi kèm một hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép và hệ thống dẫn động bốn bánh.
Không giống như chiếc Audi Q3 và BMW X1, Mercedes-Benz GLA-Class khi được sản xuất sẽ không có các lựa chọn động cơ 5 hoặc 6 xi-lanh. Nhưng người mua sẽ không thất vọng khi bộ phận AMG ở Affalterbach đang tập trung phát triển một chiếc GLK45 AMG với động cơ 4 xi-lanh công suất 355 mã lực. Nhưng ngay cả với động cơ tiêu chuẩn kể trên, chiếc GLA-Class nhỏ gọn, phong cách và hiệu quả này sẽ thu hút sự chú ý của nhiều người đang có ý định mua conpact crossover hạng sang.
Nguyễn Thanh (Theo netcarshow)
Tân binh Macan của Porsche tái xuất Sau thành công của hai thế hệ Cayenne trên phân khúc crossover hạng sang cỡ trung, giờ đây Porsche tiến sang phân khúc crossover cỡ nhỏ, với tân binh Macan, sẽ cạnh tranh Audi Q5, BMW X3 và Mercedes-Benz GLK... Sau một thời gian "im ắng", mới đây, tân binh Macan của Porsche đã lộ diện trên đường phố Đức Những hình ảnh...