Mercedes-Benz GLA 2021 lộ diện với dáng vẻ tròn trịa đến kỳ lạ
So với các dòng SUV khác trong đội hình Mercedes-Benz, GLA 2021 mang lại cảm giác mềm mỏng hơn nhiều.
Nhìn thoáng qua dáng vẻ mới của GLA 2021 có thể nhận ra rất rõ ràng rằng thiết kế xe mang âm hưởng cực nhiều của A-Class đã ra mắt từ trước và đây là điều tốt hay xấu hoàn toàn do người dùng nhận định. Dáng vẻ xe tròn trịa và mềm mại hơn rất nhiều, có lẽ một phần vì GLB đã ra mắt với phong cách thực tiễn và nam tính nên Mercedes cảm thấy cần tạo cá tính riêng cho GLA hay chăng?
Cả đầu và đuôi xe đều đã được dũa mịn, hông xe cũng không có nhiều đường nổi ngoài những chi tiết tối cần thiết, đường nổi trên nắp ca pô cũng đã bị lược bỏ. Góp phần không nhỏ vào thiết kế này là ngôn ngữ thiết kế cải tiến trong dạo gần đây của Mercedes. Tỉ lệ thân xe khá tương đồng với A-Class hatchback, thậm chí chiều dài và rộng cơ sở cũng đem lại cảm giác y hệt, chỉ có chiều cao là nhỉnh hơn.
Các tùy chọn động cơ trên GLA mới cũng có nhiều thay đổi, hầu hết mọi phiên bản sử dụng động cơ diesel 2.0L 150 tới 190 mã lực đi kèm hộp số 8 cấp hoặc động cơ 1.3L tăng áp tới từu Renault (riêng bản này cũng hứa hẹn có thêm cấu hình hybrid).
Video đang HOT
Đương nhiên ta cũng không thể bỏ qua các tùy chọn AMG trên GLA mới, bao gồm GLA 35 đối đầu Volkswagen T-Roc R và GLA 45 S công suất không dưới 420 mã lực.
Ngoại hình mới của GLA có thể giúp xe cạnh tranh tốt hơn với Audi Q3 và BMW X1 – 2 dòng SUV đối thủ cũng có ngoại hình rất tròn trịa gây liên tưởng với sedan hay không? Câu trả lời là có thể.
Theo Trí Thức Trẻ
Người dùng phản ánh nút bấm xe Mercedes tại Việt Nam 'mong manh dễ gãy'
Nhiều người dùng xe Mercedes-Benz GLC tại Việt Nam phàn nàn về hệ thống nút bấm lên xuống kính cửa của xe dễ bị gãy và nhanh hỏng hơn các dòng xe khác.
Nút bấm trên xe Mercedes-Benz C-Class bị nhiều người dùng đánh giá "mong manh dễ vỡ"
Cụ thể, nhiều thành viên trong nhóm sử dụng xe Mercedes-Benz GLC tại Việt Nam phản ánh tình trạng nút bấm lên xuống kính cửa trong xe của họ dễ dàng bị gãy nếu không may sử dụng một lực bấm hay kéo hơi mạnh. Hoặc qua một thời gian sử dụng thì bút bấm này sẽ bị lỏng dần với chân đế và sẽ bong ra bất cứ lúc nào.
Những người này cho biết trước khi sử dụng xe Mercedes-Benz GLC, họ cũng đã sở hữu nhiều mẫu xe từ phổ thông cho đến cao cấp khác nhưng nút bấm không có trình trạng dễ bị hư hỏng như trên xe "Mẹc". Thực tế sử dụng cho thấy, nút bấm lên xuống kính của các xe Mercedes-Benz đời mới được thiết kế để thao tác nhẹ nhàng nên việc nó lỏng lẽo và dễ bị gãy chốt là điều có thể dễ dàng hình dung.
Nút bấm gãy rời khiến người dùng phải thay cả cụm với giá 7 triêu đồng nếu đưa xe vào đại lý của Mercedes-Benz
Khi đưa xe vào đại lý chính hãng Mercedes-Benz để sửa chữa, các chủ xe thường sẽ bị đề nghị thay cả cụm nút bấm trên xe với giá khoảng 7 triệu đồng, do hãng xe Đức không bán nút bấm rời để thay thế. Nhiều người tiếc tiền đã phải tìm một số cửa hàng tư nhân để thay nút riêng lẻ với chi phí hợp lý hơn.
Tình trạng này trên thực tế không chỉ xảy ra trên các mẫu xe Mercedes-Benz đời mới, nó còn bị người dùng xe Mercedes-Benz đời cũ phản ánh là "mong manh dễ vỡ" và thường bị bong tróc nước sơn trên nút sau một thời gian sử dụng.
Không chỉ bị gãy nút ở cửa tài xế, các nút bấm ở cửa hành khách cũng dễ dàng bị gãy
Nút bấm trên xe Mercedes-Benz "mong manh dễ vỡ" không chỉ riêng đối với các mẫu xe tại Việt Nam mà đây còn là tình trạng chung của các chủ xe Mercedes-Benz trên thế giới. Họ không hiểu vì sao những chiếc Mercedes-Benz có tổng thể các chi tiết rất cứng cáp nhưng lại có nút bấm lên xuống kính lỏng lẻo và dễ bị hư hỏng đến thế. Đây chỉ là vấn đề nhỏ nhưng họ sẽ phải tốn thời gian sửa chữa hay phải "nhẹ tay" hơn khi sử dụng vì sợ bị hư hỏng hay bạc màu nút bấm.
Đáng chú ý, một chủ xe Mercedes-Benz GLC 2019 tại Việt Nam đã thay cụm nút bấm này tới lần thứ 2 nhưng chỉ chưa đầy 1 tháng tình trạng bị gãy ngàm/chốt khi sử dụng vẫn xảy ra, mặc dù đã chú ý trong việc vận hành lên xuống kính hơn trước đây. Không chỉ bị gãy các nút bấm ở cửa tài xế, các nút trên cửa hành khách cũng xảy ra tình trạng này.
Nút bấm trên xe Mercedes-Benz đời cũ chắc chắn hơn, nhưng lại dễ bong tróc nước sơn
Trong khi đó, trao đổi trên diễn đàn xe, nhân viên bán xe Mercedes-Benz cho rằng việc nút bấm bị gãy là do khách hàng thao tác quá mạnh, hay "của bền tại người" chứ không phải do xe kém chất lượng. Tuy nhiên với tỉ lệ khách hàng Mercedes-Benz bị gãy chốt nút bấm khá nhiều, trong khi các hãng xe phổ thông khác chưa ghi nhận phản ánh từ người dùng xe mặc dù số lượng xe bán ra gấp nhiều lần thì đây thực sự là vấn đế đáng quan tâm khi khách hàng quyết định có nên mua xe sang hay không?
Tình trạng nút bấm dễ bị gãy không chỉ xảy ra trên dòng xe Mercedes-Benz GLC, nó còn bị nhiều người phản ánh từng xuất hiện trên các mẫu xe Mercedes C-Class mới, vốn dùng chung cơ chế nút bấm.
Theo Thanhnien
Mercedes-AMG A35 4Matic sedan từ 1,9 tỷ đồng tại Malaysia Phiên bản hiệu năng cao của dòng A-Class sedan (V177) - Mercedes-AMG A35 4Matic Sedan đã "cập bến" Malaysia với giá bán 1,9 tỷ đồng. Đây sẽ là sự lựa chọn mới dành cho người yêu thích sedan hiệu năng cao Mercedes-AMG. Theo Kiến Thức