Mercedes-Benz G63 AMG bản độ Brabus hầm hố 780 mã lực của đại gia Hà Nội
Theo như tiết lộ của chủ nhân chiếc Mercedes-Benz G63 AMG này, xe đã được nâng cấp gói độ từ Brabus lên tới 620 mã lực. Tuy nhiên, có lẽ con số vẫn chưa đủ nên vị chủ nhân này đã làm một số nâng cấp động cơ để công suất của chiếc SUV này tăng lên 780 mã lực.
Về nước vào khoảng cuối năm 2015, chiếc Mercedes-Benz B63-620 Widestar này đã gây ấn tượng về sức mạnh hiếm có của chiếc xe khi qua tay nhà độ Brabus. Mẫu nguyên bản dựa trên Mercedes-Benz G63 AMG, sau đó được chuyển tới trụ sở của hãng độ Brabus tại Đức để bắt đầu quá trình nâng cấp thành phiên bản Brabus B63-620.
Về vẻ bề ngoài, Brabus B63-620 sở hữu phần cản trước hầm hố hơn và được trang bị thêm hệ thống đèn LED ban ngày được đặt ở bên dưới. Logo ngôi sao ba cánh cũng được thay thành logo chữ “B” đặc trưng của Brabus.
Nếu theo đúng bản độ trên thế giới, vè bánh xe được bổ sung, rộng hơn khiến chiều rộng tổng thể tăng thêm 120mm so với Mercedes-Benz G63 AMG nguyên bản. Bộ vành 10 chấu kép cũng là trang bị mới ở trên phiên bản độ này. Tuy nhiên, chiếc xe ở Việt Nam chỉ dừng lại ở nâng cấp vành chứ không được bổ sung vè. Do đó, chiều rộng của xe vẫn ở mức nguyên bản.
Đuôi xe được trang bị thêm phần cản sau mới tích hợp thêm hệ thống đèn phanh và đèn lùi. Chi tiết chụp bánh dự phòng cũng được thay đổi thành loại có logo của Brabus. Ngoài ra, hệ thống treo và hệ thống ống xả của xe cũng được nâng cấp với khả năng thích ứng theo chế độ lái Comfort hoặc Sport.
Tuy nhiên, phần nâng cấp quan trọng nhất chính là động cơ của chiếc xe. Khi xuất xưởng, mẫu SUV này sở hữu khối động cơ V8 dung tích 5,5 lít tăng áp kép, tạo ra 544 mã lực tạo vòng 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 760Nm tại vòng tua từ 2.000 – 5.000 vòng/phút.
Khi qua tay Brabus, những con số trên được cải thiện rất nhiều nhờ những nâng cấp mới đến từ hệ thống ECU và ống xả của xe. Công suất của xe được nâng lên 620 mã lực tại vòng tua 5.750 vòng/phút và 820Nm tại vòng tua từ 2.000 – 5.000 vòng/phút. Mặc dù vậy, các con số trên có lẽ là chưa đủ nên theo tiết lộ của chủ nhân chiếc xe, mẫu SUV này đã được nâng lên tới 780 mã lực.
Với động cơ mạnh mẽ như vậy, chắc chắn mẫu SUV này có thời gian tăng tốc lên 100 km/h nhanh hơn con số 5,1 giây của mẫu Brabus B63-620. Tại thị trường nước ngoài, siêu SUV Brabus B63-620 có giá khởi điểm từ 250.000 USD. Hiện chưa rõ giá bán của chiếc xe này tại thị trường Việt Nam.
Brabus B63-620 vẫn giữ được thiết kế vuông vắn truyền thống của dòng G-Class suốt gần 40 năm qua.
Video đang HOT
Nước sơn màu đen làm tăng lên độ “ngầu” cho chiếc xe.
Ở phía sau, các logo của Mercedes-Benz được thay thế bằng loại của Brabus và dòng số “620″.
Logo chữ “B” đặc trưng của các chiếc xe độ đến từ nhà Brabus.
Chiếc xe được bổ sung thêm phần cản màu bạc và được tích hợp thêm hệ thống đèn LED ban ngày ở phía trước.
Gương tích hợp đèn báo xi-nhan, hệ thống cảnh báo điểm mù, ….
Dòng chữ thể hiện chiếc xe mang khối động cơ V8 tăng áp kép.
Bộ vành 10 chấu kép của Brabus có kích thước 22 inch được bao bọc bởi bộ lốp có kích cỡ 305/35.
Hệ thống ống xả kép được đặt hai bên sườn xe là chi tiết đặc trưng của dòng xe SUV G-Class.
Đèn hậu với thiết kế rất đơn giản và cổ điển đã xuất hiện suốt 39 năm qua.
Ảnh: Lee Hoàng
Theo Trí Thức Trẻ
Mercedes-Benz G500 bản độ Brabus hầm hố cho dân chơi
Brabus biến SUV Mercedes-Benz G500 thành cỗ máy đầy mạnh mẽ với công suất 500 mã lực và mô-men xoắn 710 Nm nhờ gói tinh chỉnh động cơ, cải thiện nội, ngoại thất vượt trên mong đợi.
Tiếp sau bản độ 125R cho mẫu xe hai chỗ ngồi Smart ForTwo công bố tuần trước, Brabus tiếp tục ra mắt bản độ Mercedes-Benz G500 thiết kế mới của hãng xe Đức. Xe dùng động cơ tăng áp kép V8 dung tích 4.0L, sản sinh công suất 415 mã lực (310 kW) và mô-men xoắn 609 Nm.
Nhờ sử dụng bộ module tinh chỉnh tương thích với ECU (Engine Control Unit) của Mercedes-Benz G500, công suất được nâng lên 493 mã lực (368kW) và mô-men xoắn đạt 710 Nm. Brabus cho biết bản độ G500 chỉ mất 5,7 giây tăng tốc từ 0 tới 100 km/h, và tốc độ tối đa vẫn giữ ở mức 210 km/h.
Phần ngoại thất của Mercedes-Benz G500 cũng được Brabus chăm chút kỹ lưỡng. Mui xe bằng sợi carbon cùng chất liệu với nắp capô có chức năng làm mát động cơ. Ngoài ra, còn nhiều bộ phận khác của xe được làm bằng carbon siêu nhẹ, siêu bền.
Mercedes-Benz G500 được lắp theo hai dải đèn LED, mỗi dải gồm 12 đèn LED ở mặt trước sát nóc xe, giúp tăng thêm ánh sáng khi di chuyển ở những vùng tối nếu như ánh sáng từ đèn xe không đủ.
Mẫu SUV hầm hố của Mercedes có thêm tùy chọn la-zăng từ 20 tới 23 inch. Bộ mâm cỡ lớn này là sản phẩm độc quyền của Brabus có tên "Brabus Platinum Edition" đi cùng lốp 305/35 Continental, Pirelli hoặc Yokohama.
Tiếng nổ của Mercedes-Benz G500 cực kỳ êm ái nhờ hệ thống xả mới bằng thép không gỉ của Brabus có khả năng kiểm soát luồng xả và hai ống pô bằng chrome chia đều hai bên.
Brabus còn nâng cấp cả cabin, thêm nhiều chất liệu da và chi tiết da Alcantara cao cấp theo yêu cầu khách hàng. Gỗ và sợi carbon cũng được sử dụng cho nội thất, cùng bậc cửa lên xuống sáng logo Brabus, bàn đạp ga và phanh bằng nhôm cao cấp.
Các chi tiết nhỏ như thảm để chân, thảm trải cốp, cánh gió, nắp capô, bánh xe dự phòng... đều mang logo Brabus. Hãng độ gần như không thay đổi cụm đồng hồ, vô lăng và các tiết trên bảng điều khiển. G500 vẫn giữ nét tinh tế và sang trọng đặc biệt của dòng Mercedes SUV.
Gia Nguyễn
Theo Zing
Mercedes-Benz Unimog: Xe cứu hỏa đẹp nhất, đúng chất nhất thế giới 99% số xe cứu hỏa trên thế giới được đánh giá là đồ sộ, nặng nề, chậm chạp, thiếu tính thẩm mỹ và có khả năng vượt địa hình rất kém nhưng Unimog của Mercedes-Benz nằm trong số 1% còn lại. Tại Đức, việc dòng xe Mercedes-Benz Unimog được sử dụng cho các công việc nặng nề không còn là gì lạ, điển...