Mercedes-Benz G-Class sắp có phiên bản xe điện, sử dụng pin công nghệ mới
Mercedes đã công bố phiên bản G-Class chạy điện sắp tới sẽ được cung cấp một gói pin tùy chọn sử dụng hóa học cực dương silicon từ Sila.
Theo nhà sản xuất ô tô Đức, “vật liệu cực dương silicon cao sẽ làm tăng mật độ năng lượng của pin mà không ảnh hưởng đến độ an toàn hoặc các thông số hiệu suất khác”.
Công ty tiếp tục nói rằng so với các loại pin thương mại hiện nay, công nghệ của Sila cho phép tăng mật độ năng lượng lên 20-40%, đạt hơn 800 Wh / l ở cấp độ tế bào. Đó là một sự gia tăng đáng kể và sẽ cho phép các phương tiện trong tương lai “tích trữ nhiều năng lượng hơn trong cùng một không gian”, do đó tăng phạm vi hoạt động lên một “lượng đáng kể”.
Mercedes chưa sẵn sàng để nói về chi tiết cụ thể, nhưng họ dự kiến sẽ cung cấp một dòng G-Class EV mở rộng với công nghệ pin của Sila vào khoảng năm 2025. Công ty cho biết thêm vật liệu anode silicon sẽ được sản xuất tại nhà máy ở bang Washington của Sila, sử dụng 100% năng lượng tái tạo và Mercedes là “khách hàng ô tô được công bố công khai đầu tiên” của nhà máy.
Video đang HOT
Mercedes G-Class EV là thành quả sau 3 năm đầu tư vào Sila của hãng xe Đức
Mặc dù Sila không phải là một cái tên quen thuộc, nhưng Mercedes đã đầu tư vào công ty vào năm 2019 như một phần trong nỗ lực nghiên cứu và phát triển của họ nhằm tạo ra loại pin tiên tiến cho các loại xe điện trong tương lai. Khoản đầu tư đó hiện đã được đền đáp vì các mẫu sắp ra mắt sẽ có pin công nghệ cao cung cấp phạm vi hoạt động dài hơn đáng kể so với pin truyền thống.
Trong một tuyên bố, Giám đốc Công nghệ của Mercedes, Markus Schfer cho biết “… Tại Sila, chúng tôi có một đối tác hàng đầu sẽ giúp chúng tôi cung cấp năng lượng cho thế hệ xe điện sang trọng trong tương lai bằng công nghệ anode tiên tiến của họ. Cung cấp mật độ năng lượng cao như vậy là một yếu tố thay đổi cuộc chơi thực sự và cho phép chúng tôi suy nghĩ theo những hướng hoàn toàn mới khi phát triển ô tô điện trong tương lai “.
Ý kiến của ông đã được nhắc lại bởi Giám đốc điều hành của Sila, Gene Berdichevsky, người đã nhận xét “Chúng tôi tập trung vào việc cung cấp các vật liệu tiết kiệm chi phí và có khả năng mang lại lời hứa về xe điện, làm việc để đảm bảo năng lượng ở phạm vi xa hơn, cải thiện thời gian sạc và giảm pin giá mỗi kWh.”
Siêu xe điện Mercedes-Benz sạc một lần đi hơn 1.000 km, tiết kiệm điện hơn nhiều dòng xe phổ thông bán chạy trên thế giới
Lời tuyên bố Mercedes-Benz EQXX chạy được hơn 1.000 km mỗi lần sạc mà thương hiệu Đức đưa ra đã được chứng minh là sự thực.
Ngạc nhiên hơn cả là pin mà concept Mercedes-Benz EQXX sử dụng chỉ là loại có dung lượng chưa đầy 100 kWh mà EQS sử dụng. Theo đo đạc từ Edmunds, chiếc xe đã vận hành 1.008 km liên tục (trong 11 giờ 32 phút không ngừng nghỉ) mà không cần sạc lại trong khi tờ InsideEVs ước tính xe còn đi thêm được 140 km nữa mới hết sạch ắc quy.
Mercedes-Benz EQXX.
Tính trung bình, Mercedes-Benz EQXX tiêu tốn khoảng 8,7 kWh mỗi 100 km vận hành - chỉ số cao vượt trội tất cả xe điện trên thị trường hiện tại. Nissan Leaf - dòng xe điện "phổ thông" thuộc diện đầu tiên trên thị trường sau nhiều năm hoàn thiện hiện có mức tiêu thụ cao gấp đôi - 16,3 kWh mỗi 100 km.
Trên dòng xe sang đã ra mắt toàn cầu này, pin trên đem lại tầm vận hành thực tế 650 km mỗi lần sạc nhưng là với dung lượng cao hơn (107,5 kWh), đồng nghĩa độ hiệu quả và hiệu suất thấp hơn rõ rệt (29,5 kWh mỗi 100 km).
Thực tế, những thông số của Mercedes-Benz EQS vốn đã rất ấn tượng (xe điện trên thị trường hiện tại có tầm vận hành trung bình khoảng 500 km) nhưng EQXX còn làm tốt hơn gần gấp rưỡi vì 3 yếu tố chính: khả năng khí động học vượt trội (hệ số cản không khí EQXX chỉ là 0,17), trọng lượng ắc quy và cả xe thấp (tổng 1.750 kg) và hệ thống 117 pin năng lượng mặt trời trên trần giúp cung cấp điện năng cho hệ thống điều hòa hay giải trí thay vì lấy từ ắc quy.
Khi công nghệ ắc quy điện phát triển lên một tầm cao mới (với khả năng cao ở thể rắn thay vì thể lỏng như hiện tại), việc các mẫu xe điện trên toàn cầu có thể di chuyển 1.000 km mỗi lần với thời gian sạc đầy chỉ vỏn vẹn vài tiếng hoàn toàn có thể trở thành tiêu chuẩn mới.
Mercedes-Benz Việt Nam Virtual Show phát trực tuyến trong tháng 11 Bốn đêm trình diễn lấy cảm hứng từ những mẫu xe kinh điển của Mercedes-Benz Việt Nam hứa hẹn để lại nhiều ấn tượng cho khán giả. Từ 25/11 đến 28/11, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu chương trình "Mercedes-Benz Việt Nam Virtual Show - Beyond" theo hình thức trực tuyến trên các nền tảng mạng xã hội của hãng. Trong chuỗi sự...
